貝納利502C的優點（一）：

1、整車造型飽滿，力量感十足。雖然被車友說模仿，但這臺車，真正呈現在身邊的普通百姓眼中都會覺得不錯，每天接送孩子等候時，常有其他學生家長問這車幾萬。畢竟。我們買了車，阿克蘇進口貝納利摩托車公司，阿克蘇進口貝納利摩托車公司，大多數使用時間里，阿克蘇進口貝納利摩托車公司，接觸到的都是不懂車的普通人。在不懂的人面前體現車子的價值，即是優點，也是賣點。

2、車架升級。對于貝納利之前追求剛性的粗口徑車架來說，502C的主車架材料變細，由簡單承重結構變成了幾何編織型。對于震動的消減和整體強度的提升，都有著明顯的助益。

3、儀表增設了白天和夜間模式。在儀表里隱藏著光感開關，會根據光線的變化，自動切換為夜間和白天模式，光線的變化調整時間為三秒左右。

   貝納利是意大利也是世界上歷史**悠久的摩托車制造商之一。公司于1911年成立，歷經風雨，即使在和經濟大蕭條期間也從未停止過生產，也被認為是世界上**年輕化的摩托車制造商之一。

   1962年，Benelli和Motobi（由于兄弟間意見不同，由Giuseppe Benelli于1949年創建，在家族內部問題解決后與母公司聯合）規模達到日生產300輛摩托車，有550名員工。接近1960年底，日本生產商的登陸給歐洲的摩托車工業帶來了始料未及的危機。即使不斷的革新，以及在60年代中推出的無以倫比的連縱6氣缸發動機仍然不能減緩市場份額不斷被日本競爭者吞并的速度。貝納利和歐洲摩托企業一樣陷入困境。1995年，當Andrea Merloni開始接管公司后帶來了重振這一古老品牌的真正機會。隨著2002年超炫的Tornado 900 Tre超級運動摩托和推出的具有般影響力的TNT為公司帶來的真正的成功。如果說Tornado帶給摩托車工業技術和美學的革新空氣，那么TNT的影響力就象一顆。2002年，公司制造出一款創新，擁有運動效能的三氣缸發動機。這一新款發動機是確保我們摩托車杰出表現的主要元素之一，也是我們所有摩托車產品具有的特點。

一年一度全球比較大的摩托車展會EICMA19年在意大利米蘭拉開帷幕。作為意大利本土品牌的Benelli在近10年從未缺席，并每年都帶來重磅車型，今年亮相的是更為成熟的Leoncino 800及其Trail版本，新款TNT600及概念電動踏板PANAREA EV，以及全新的移動智能車聯網APP。

作為Benelli歷史產品線中的佼佼者，Leoncino 500曾獲得2015年全球**車型，它是意大利古典與現代設計美學的集中體現，象征著品牌百年基因的傳承與創新。Leoncino 800雙版本的亮相，意味著貝納利幼獅系列已逐步覆蓋小、中、大排家族車系。

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