它們都在隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展而不斷改進(jìn)和完善。然而，在如何更大限度地滿足減速比大、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、體積小、成本低、噪聲小、壽命長(zhǎng)，以及機(jī)械性能穩(wěn)定等等綜合指標(biāo)要求方面都存在著不同程度的差距 。新型螺旋減速器：設(shè)計(jì)一種機(jī)械性能穩(wěn)定的節(jié)能型的新型減速器，必須解決兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題一是應(yīng)用斜面減速新理論，江蘇全能型樹(shù)坑機(jī)，江蘇全能型樹(shù)坑機(jī)，江蘇全能型樹(shù)坑機(jī)，獲得很大傳動(dòng)比的工作原理；二是運(yùn)用回珠技術(shù)，使減速器獲得連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。傳統(tǒng)的螺旋傳動(dòng)含滾珠絲杠，只能變回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

也就是輸入螺旋作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輸出螺旋作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。或者，即使如上所述，將輸入螺旋設(shè)計(jì)成小導(dǎo)程角、輸出螺旋設(shè)計(jì)成大導(dǎo)程角，然而也只能實(shí)現(xiàn)從動(dòng)件的往復(fù)擺動(dòng)，無(wú)法達(dá)到連續(xù)回轉(zhuǎn)的目的。采用回珠技術(shù)，當(dāng)輸入螺旋按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，輸入螺旋上的鋼球進(jìn)入輸出螺旋上左端的槽孔內(nèi)，并推動(dòng)其它眾多鋼球，使位于右端槽孔內(nèi)的鋼球離開(kāi)槽孔而進(jìn)入輸入螺旋的圓弧滾道。如此周而復(fù)始地循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)動(dòng)，以完成一臺(tái)減速器連續(xù)運(yùn)行之功能。

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