貝納利600的造型特點：

型號為BJ600GS的黃龍600，整體線條保留了過去貝納利車款特立獨行的風格，*從車輛規格來看，黃龍600就交出了亮眼的成績單——倒立式前叉、輻射卡鉗、高剛性車架以及粗壯的后搖臂，就算擺在日本600級街車面前，此配備也絲毫不顯遜色。受到意大利設計風格的影響，原本應該以中規中矩外觀呈現的NK車款，在意大利浪漫多情的民族性影響之下，被賦予了夸張的肌肉線條，展現出不同于傳統的外觀。當然，我們不能說黃龍600失去了NK的傳統，畢竟Benelli在意大利的地位, 就如同Bimota一般，新疆小迅龍150貝納利摩托車報價，為騎士帶來強烈視覺震撼是這兩廠的拿手好戲。過去在TNT車系上，像螳螂般銳利的車頭造型，同樣也被使用在黃龍600上，新疆小迅龍150貝納利摩托車報價，以夸張卻又獨樹一格的概念，為新一代的街車做出不同的詮釋。而側置設計的后避震、霸氣的中尾部雙出排氣管與更具科技感的LED尾燈，新疆小迅龍150貝納利摩托車報價，整體后部造型給人的印象，甚至比跑車更為深刻。其車架設計也是過去Benelli旗下車款的招牌，鋼管與鋁合金巧妙鎖固成為主車架，鋼與鋁的結合，在黃龍600上不單單是一種結構，而是一種藝術，也為摩托車的設計精神融入了意式浪漫。

   貝納利摩托車的發展起源：1962年，Benelli和Motobi（由于兄弟間意見不同，由 Benelli于1949年創建，在家族內部問題解決后與母公司聯合）規模達到日生產300輛摩托車，有550名員工。接近1960年底，日本生產商的登陸給歐洲的摩托車工業帶來了始料未及的危機。即使不斷的革新，以及在60年代中推出的無以倫比的連縱6氣缸發動機仍然不能減緩市場份額不斷被日本競爭者吞并的速度。貝納利和歐洲摩托企業一樣陷入困境。1995年，當Andrea Merloni開始接管公司后帶來了重振這一古老品牌的真正機會。隨著2002年超炫的Tornado 900 Tre超級運動摩托和推出的具有般影響力的TNT為公司帶來的真正的成功。如果說Tornado帶給摩托車工業技術和美學的革新空氣，那么TNT的影響力就象一顆明珠。Benelli在推出新款摩托車Naked后，目標更加明確：擴大產品種類，研發一款“咖啡騎士”的公路賽車；繼續三氣缸發動機的研究和升級，同時又使Benelli保持特質的其它功能和特點。Benelli是一個具有輝煌的過去和遠大的目標、理念和規劃的摩托車制造企業。而多元的產品種類，展現出一個年輕而經驗豐富的團隊，勇于打破常規的面貌。這些將會使貝納利摩托車重新獲得前列摩托車市場的領導地位。

貝納利502C的優點（二）：

4、右手把增加模式開關。由于將儀表上的調整按鍵去掉，對于儀表的防水和美觀度都有幫助。將模式鍵安裝在右手位置，按下后切換行駛總里程和AB兩個單程，同時還可以用這個功能鍵調整時間。

5、大燈亮度。由于之前的幼獅500因為照顧歐規的流明強度，被國內用戶投訴說亮度不夠，在502C的身上，大燈的亮度已經有了明顯提升。同時，全車LED燈組已經成為貝納利各個新品的標配。

6、超大油箱。21升容積的超大油箱，對于那些因為加油刷身份證問題困擾的車友來說，加一次油，可以持續很久時間。

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