喜歡摩托車的原因有很多，可能是馬路上驚鴻的一瞥，留下帥氣的背影讓你無比艷羨。也有可能是停在馬路邊那扎眼的存在，讓你不顧尷尬拿手機一頓狂拍。更有可能是堵車的時候，聽到迷人的聲浪從車旁呼嘯而過，只剩下空氣中蕩氣回腸的聲響。每當羨慕別人的時候心中的悸動已然按耐不住，和田原裝貝納利摩托車經銷商，迫切的希望擁有一臺屬于自己的摩托車，和田原裝貝納利摩托車經銷商。然后你開始了自己漫漫艱辛的選車之路，網絡上各種搜索對比，各種身邊群內的車友推薦。開始懵懵懂懂的明白一些相關的摩托車知識，和田原裝貝納利摩托車經銷商。貝納利摩托車給您專業的新手選購知識，詳情請電話咨詢。

貝納利600氣度不凡：錢江摩托研發生產的黃龍600，在車迷的引頸期盼之下終于上市，并一口氣提供了六種顏色供車迷選擇，同時新手若覺得800mm的座高難以駕馭的話，亦可將座高調至合適的范圍。論外型，它不脫Benelli過去一貫特立獨行的設計風格；論性能，它有著逼近日系**NK車種的實力。在黃龍600出現之前，我們甚至找不到任何一部能與高科技、高性能沾得上邊的國產街車。而黃龍600的出現，稱得上是國內摩托車制造史上的一大突破。它的優點：搭載同價格帶中，比較大動力的發動機。骨架及制動扎實，足以和日系大廠相較的彎道穩定性。低轉速區相對易操控，動力輸出線性且穩定。性價比高。后視鏡視野很好。

貝納利502C的試駕感受：

一、動力提升。由于之前將同排量的TRK502和幼獅500都使用過一段時間，因此，在騎上502C之后，明顯感覺到動力的變化。幼獅500當時的優勢是2擋時速20公里、3擋時速30公里、4擋時速40公里、5擋時速50公里、6擋時速55公里時候，擰下油門后，加速可以正常持續提升。而502C的動力系統，變成了2擋時速18公里、3擋時速24公里、4擋時速32公里、5擋時速38公里、6擋時速42公里，在這種狀態下，即便以1500轉左右的怠速騎行著，車子可以不會因為高擋位、低轉速、低時速而前后匡動，此時擰下油門，可以保持正常加速。這就意味著，502C的低扭有大幅的提升，用戶可以輕松的以2、3兩個擋位把車子當踏板車騎。動力的提升，對日常使用頻繁的時速區段幫助很大，使用起來更順暢。

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