貝納利街車款502C簡介：

貝納利502C它與意大利博洛尼亞制造的超級巡航摩托車非常相似，而且距貝納利位于佩薩羅的工廠只有一個小時的路程。這臺非常標準的意大利肌肉巡航，國內摩友親切的稱之為“國產大魔鬼”。

貝納利（Benelli）有意打造這樣一款功能強大的中型意式巡航摩托，它可能不會讓你覺得有多么厲害，但它具有自己的清晰定位，阿勒泰國產貝納利摩托車公司，39800元的價格也算是物有所值，阿勒泰國產貝納利摩托車公司。

如果你喜歡這種肌肉感滿滿的摩托車，阿勒泰國產貝納利摩托車公司，那么貝納利502C將會非常適合你，無論是作為完美的替代品還是502C本身都將滿足你的“魔鬼夢”。

貝納利752s簡介（三）：

基于人體工程學且兼顧平衡與街道戰斗設計的一體式坐墊，坐墊**的貝納利英文標識增添了一定的品牌辨識度，恰到好處的腰部支撐能在騎行中帶來相對舒適的騎行體驗，同時可以滿足各種路面的騎行需求。

懸掛方面采用了兩個配置，前面分別是貝納利自產（低配）和來自Marzocchi（高配）直徑為50mm行程為117mm的倒立式前減震，后面則是貝納利自產（低配）和來自日本KYB品牌（高配）行程為45mm的****減震。需要特別說明的是低配版的前減震不可調節，高配版的前減震預載可調，后減震均是預載可調。在安全性方面貝納利752也是相當有誠意，也是有高低版本可供選擇，高配版前面采用雙直徑為320mm的半浮動碟盤搭配對向四活塞卡鉗，后面則是使用直徑為260mm的單碟盤搭配單向單活塞卡鉗。制動卡鉗來自**品牌Brembo。

貝納利502C的優點（一）：

1、整車造型飽滿，力量感十足。雖然被車友說模仿，但這臺車，真正呈現在身邊的普通百姓眼中都會覺得不錯，每天接送孩子等候時，常有其他學生家長問這車幾萬。畢竟。我們買了車，大多數使用時間里，接觸到的都是不懂車的普通人。在不懂的人面前體現車子的價值，即是優點，也是賣點。

2、車架升級。對于貝納利之前追求剛性的粗口徑車架來說，502C的主車架材料變細，由簡單承重結構變成了幾何編織型。對于震動的消減和整體強度的提升，都有著明顯的助益。

3、儀表增設了白天和夜間模式。在儀表里隱藏著光感開關，會根據光線的變化，自動切換為夜間和白天模式，光線的變化調整時間為三秒左右。

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