扎帶，顧名思義為捆扎東西的帶子，設計有止退功能，只能越扎越緊，也有可拆卸的扎帶。分為金屬扎帶（一般為不銹鋼材料）和塑料扎帶（一般為尼龍材料），常用于機電產品的電纜，電腦、電子產品、汽車線束等。

扎帶的種類很多，如配線器材行業按日成劃分為：自鎖式扎帶、標牌扎帶、活扣扎帶、防拆（鉛封）扎帶、固定頭扎帶、標簽扎帶、插銷扎帶、飛機頭扎帶、珠孔扎帶、魚骨扎帶、耐候扎帶等。

鐵芯扎帶

鐵芯扎帶也稱為：包膠鐵線、環保扎帶、玩具扎帶、有芯扎帶，杭州專業扎帶復合材料哪個品牌好，杭州專業扎帶復合材料哪個品牌好，杭州專業扎帶復合材料哪個品牌好、包膠鐵線（鐵絲）、PVC扎帶、有芯扎帶等，材料組成由質量鍍鋅鐵絲和環保塑料加工而成。

尼龍扎帶復合材料及其制備方法與流程

輕量化和環保化是當前汽車材料發展的主要方向，減輕汽車自身的重量已是業界公認的降低汽車排放、提高燃燒效率的有效措施之一。塑料是重要的輕質材料之一，它在減輕汽車重量的同時還能明顯降低汽車生產廠商的生產成本。隨著尼龍扎帶改性技術的不斷發展，越來越多的汽車零部件使用尼龍扎帶進行捆扎，尼龍扎帶在汽車上的運用也逐漸替代其他扎帶和繩索產品。

因為儀表線束和發動機線束的磨擦，導致接觸不良而走火事件在不斷增多，尤其是發動機周邊的線束，在寒冷地區不斷承受著冷熱交替，會導致扎帶失效出現松脫或斷裂現象，輕則線束纏繞，產生異響，影響外觀和產品形象,重則電路短路起火，引起重大意外和人身安全。

因為儀表線束和發動機線束的磨擦，導致接觸不良而走火事件在不斷增多，尤其是發動機周邊的線束，在寒冷地區不斷承受著冷熱交替，會導致扎帶失效出現松脫或斷裂現象，輕則線束纏繞，產生異響，影響外觀和產品形象,重則電路短路起火，引起重大意外和人身安全。由于PA66材料耐低溫性能差，在-25℃以下表現出脆性，同時由于PA66材料吸水性高，在一定程度上影響了扎帶的剛性，使其使用受到了一定限制。增韌PA66通過模具注塑成型尼龍扎帶，由于流動性差，在一出多模會出現扎帶注塑不滿的現象，因此需要對其進行改性，如何制備一種高流動、耐高低溫、機械性能優越(特別是剛性高)的尼龍扎帶成為目前需要解決的技術問題。

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