4，貴州車用三元催化回收、夏季不要自作聰明拆節溫器，貴州車用三元催化回收，否則發動機溫度低排放惡化，增加三元催化器負擔。

  5、發動機排放燈亮了盡早解決，貴州車用三元催化回收，越拖越壞。

  6、有條件的話定期拉拉高轉速

  7、沒有癥狀時不要瞎清理三元催化器。

  所以我認為清洗三元催化器并不是常規保養項目，只有出問題時才需要去考慮它的問題。就像汽車電瓶一樣，如果一直使用良好你會定期更換嗎？奧林巴斯手持式三元催化器能夠很好的幫助大家利用。

  三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構成了凈化劑。

  三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為，三元催化的工作溫度在350度左右，所以比較好沒有液態水殘留，所以清洗并不好。

  隨著國六標準在全國各大城市相繼實施，汽車排放污染問題也再次出現在了人們的面前。

  在汽油車中，針對排放污染凈化的部件主要就是三元催化，那么這個三元催化到底是什么？又具體能夠起到什么作用呢？

  三元催化是汽油車尾氣凈化的重要部件。其載體部件是一塊多孔的陶瓷材料，安裝在特制的排氣管中，而在這塊多孔陶瓷材料的表面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴金屬和稀土涂層，這便是承擔一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害氣體氧化還原的重要物質（載體部分并不參加反應）。

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