貝納利是一家意大利品牌摩托車，在國內(nèi)口碑還不錯，被錢江收購后在國內(nèi)引進了多款車型，其中貝納利600是距今為止國內(nèi)***的四缸發(fā)動機。 貝納利有著***的發(fā)動機技術(shù)平臺，旗下生產(chǎn)的車型也是可圈可點。如貝納利幼師500，金鵬502……等車型也是在國內(nèi)很**的大排量車型。Benelli是一個具有輝煌的過去和遠大的目標(biāo)，克拉瑪依BJ600貝納利摩托車哪里買、理念和規(guī)劃的摩托車制造企業(yè)。***而多元的產(chǎn)品種類，連同Tornado和TNT，克拉瑪依BJ600貝納利摩托車哪里買，克拉瑪依BJ600貝納利摩托車哪里買，展現(xiàn)出一個年輕而經(jīng)驗豐富的團隊，勇于打破常規(guī)的面貌。這些將會使Benelli重新獲得前列摩托車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

貝納利品牌故事（三）：

佩薩羅的公司處于成功的高峰（800名員工在工廠工作），盟軍的和納粹的干擾使這個大公司變成了一堆瓦礫和空的棚子。貝納利的兄弟們并沒有失去信心，一旦找回機械和設(shè)備，就開始將留在盟軍戰(zhàn)場大約1000輛主要是英國的***摩托車轉(zhuǎn)換成為民用自行車。 1947年也是賽季活動恢復(fù)的一年。1948年是Benelli的一個里程碑：該公司雇用了摩托車賽車手達里安·安布羅西尼（Dario Ambrosini），10月14日，Benelli兄弟宣布決定繼續(xù)生產(chǎn)摩托車。 新的Benelli的運動成功在1950年在安布羅西尼的250年級世界***的勝利中達到頂峰。

  黃龍搭載排氣量600ml，壓縮比11.5:1的四缸水冷DOHC 16氣門發(fā)動機，可于12000rpm產(chǎn)生60kw的比較大動力，55N.m的比較大扭力使它在低轉(zhuǎn)速時依然能提供足夠的牽引力，且引擎采用長沖程設(shè)計，65×45.2mm的缸徑、沖程配置，只要8000rpm就可獲得比較大扭力，低轉(zhuǎn)速域出力扎實，全段反應(yīng)線性。啟動發(fā)動機后，怠速運轉(zhuǎn)的聲音雖不及日系車種細致，但黃龍600發(fā)動機的運轉(zhuǎn)聲浪，明顯比過去所有國產(chǎn)發(fā)動機更安靜，更扎實，且不像單缸或雙缸車款一般會出現(xiàn)的那種共震，這讓試車組對其制造工藝的信心大增。催動油門后以中低速前進，黃龍600帶來的是無可挑剔的引擎反應(yīng)，夸張一點的說法是，在開關(guān)油門的瞬間，甚至能夠感覺到燃油的注入。實際騎乘之前，我們曾經(jīng)懷疑，使用四缸發(fā)動機的車種，很可能會有低轉(zhuǎn)扭力不足的問題，但實際騎乘后，它在低轉(zhuǎn)速區(qū)域的表現(xiàn)并沒有讓我們失望，甚至在6擋轉(zhuǎn)速降低至1500rpm時，扭動油門，發(fā)動機依然可以驅(qū)動車輛。也就是說，在市區(qū)使用時，黃龍600寬廣的扭力帶，能帶給騎士更輕松舒適的騎乘體驗。

文章來源地址: http://www.qyzv.cn/cp/410984.html