滑車組穿繞跑繩的方法：

卷揚(yáng)機(jī)的主要使用要求

起重吊裝中一般采用電動(dòng)慢速卷揚(yáng)機(jī)。卷樣機(jī)的主要參數(shù)：鋼絲繩額定靜張力、卷筒容繩量。

卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)固定牢靠，受力時(shí)不應(yīng)橫向偏移。地錨設(shè)置后應(yīng)按其負(fù)荷預(yù)拉。

卷揚(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩不能全部放出，余留部分不應(yīng)少于4圈，以減少固定處的受力，南昌鋼結(jié)構(gòu)吊車起重價(jià)格。

卷揚(yáng)機(jī)工作時(shí)，由卷筒到后一個(gè)導(dǎo)向滑車的水平直線不應(yīng)小于卷筒長度的25倍，該導(dǎo)向滑車應(yīng)設(shè)在卷筒的中垂線上，南昌鋼結(jié)構(gòu)吊車起重價(jià)格。

卷揚(yáng)機(jī)上纏繞多層鋼絲繩時(shí)，南昌鋼結(jié)構(gòu)吊車起重價(jià)格，應(yīng)使鋼絲繩始終順序的逐層緊纏在卷筒上，鋼絲繩**外一層應(yīng)低于卷筒兩端凸緣一個(gè)繩徑的高度。

工作裝置裝配在檢查與調(diào)整時(shí)，首先對(duì)內(nèi)、外門架前后間隙進(jìn)行檢查與調(diào)整。選配使用間隙為1mm以下的滾輪進(jìn)行組裝。組裝時(shí)，在得到適合間隙后，操縱升降手柄，使內(nèi)門架上、下運(yùn)行，要運(yùn)行平穩(wěn)，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)自由、均勻;二是內(nèi)、外門架左右間隙的檢查與調(diào)整。按照所要求的尺寸，用增減墊片的方法調(diào)整側(cè)向滾輪的安裝位置，以保證滾輪與內(nèi)、外門架槽鋼內(nèi)外壁的間隙值得到滿足(內(nèi)門架較高位置時(shí)為，內(nèi)門架較低位置時(shí)為);三是叉架左右間隙的調(diào)整，與內(nèi)、外門架左右間隙調(diào)整相同，只是間隙值在各處均為。全部調(diào)好后。

    自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)了配用CD、MD型葫蘆的DL型電動(dòng)單梁起重機(jī)和DX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)。1976年在DL型和DX型產(chǎn)品基礎(chǔ)上經(jīng)天津起重設(shè)備廠、開源起重機(jī)廠、重慶起重機(jī)廠、長沙起重機(jī)廠、洛陽起重機(jī)廠和北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所聯(lián)合設(shè)計(jì)試制與生產(chǎn)，1977年定型為LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)和LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)，成為我國第二代電動(dòng)單梁起重機(jī)和懸掛起重機(jī)產(chǎn)品，一直生產(chǎn)至今仍為國內(nèi)主導(dǎo)產(chǎn)品。上世紀(jì)70年代天津起重設(shè)備廠又相繼開發(fā)了LB型防爆電動(dòng)單梁起重機(jī)、LXB型防爆電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)以及LH型電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)系列產(chǎn)品等。從上世紀(jì)70年代末到80年代初，葫蘆式起重機(jī)已進(jìn)入到一個(gè)引進(jìn)開發(fā)的新階段。天津起重設(shè)備廠于80年代初期全套引進(jìn)了德國STAHL公司的AS型全系列鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備,定性生產(chǎn)制造AS型電動(dòng)葫蘆，之后又在AS型電動(dòng)葫蘆的基礎(chǔ)上研發(fā)出HBTex型防爆鋼絲繩電動(dòng)葫蘆系列產(chǎn)品。并以AS型電動(dòng)葫蘆和HBTex型電動(dòng)葫蘆為基礎(chǔ)開發(fā)出LDT型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LXT型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、LHT型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)、LBT型防爆電動(dòng)單梁起重機(jī)、LXBT型防爆電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、LHBT型防爆電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)。1990年榮獲國家一級(jí)企業(yè)稱號(hào)。1995年實(shí)行公司制。

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