共享助力車是整個共享出行行業較晚興起的細分領域。與共享單車主打1-3公里的出行場景不同，助力車目標場景則是3-8公里。哈啰在價格的設置上以時間為單位，20分鐘內的騎行價格為1.5元至2元。 滴滴、美團、哈啰等共享企業均在共享助力車上有所布局，哈啰的第二代共享電動單車就搭載了腳踏與助力的雙項功能，陜西校園共享電動滑板車加盟，在外形上，坐墊下方的方形支柱較普通單車更粗，其把手比普通單車更大，把手右邊還有助力油門。 由于助力車的上路需要獲得相關部門許可與備案，目前上海市內能找到的二代哈啰電單車并不多，*在哈啰總部附近的莘莊鎮有部分投放，陜西校園共享電動滑板車加盟。 2019年8月，陜西校園共享電動滑板車加盟，中國城市公共交通協會宣布聯合中國電子技術標準化研究院，依托中國城市公共交通協會，開展共享電動助力車相關團體標準的制訂工作，這被業內稱為電動車的“新國標”制定。

11月28日消息，共享電動車平臺租八戒完成1千萬元天使輪融資。作為一家以投放和運營共享電動車為主的服務平臺，租八戒稱其將繼續在校園市場展開擴張。

租八戒成立于2016年5月，脫身于東大藍鳥。該企業目前主要從校園市場進行切入。

目前，租八戒主要采取“自營+加盟代理”的模式開拓市場。現在，租八戒已在常州、南京、馬鞍山、上海、福州等地投放了超過1000量電動摩托，并已簽訂20家城市代理。不過，租八戒APP上的客服電話仍只有松江大學城、常州大學城等四個區域。

校園市場日漸成為傳統企業和投資機構布局的重點場景，租八戒在大學校園里使用電子圍欄停放自己的電動車，用戶只有在這個區域才能“還車”，其他場景下停放只能是鎖車模式，也就是依舊處于計費狀態。目前，使用租八戒的電動摩托是15分鐘起步計費，每時段1元，費用按照時長累加。

拋開共享經濟的光環，除了自行車，深受國人喜好的交通工具還有摩托車和電動車，前者受禁摩政策的壓制，始終難等“大雅之堂”，而電動摩托在全國各大城市的普及率絲毫不遜色汽車。近年來，隨著技術升級，電動摩托這個我國獨有的產業日趨成熟。

3月4日上午，記者在海南經貿職業技術學院新校區和瓊臺師范學院（桂林洋校區）以及海南師范大學（桂林洋校區）大門外，均看到共享電動車。 記者下載“租八戒”共享電動車的APP并注冊，在注冊過程中，需要實名驗證以及繳納299元押金。“租八戒”共享電動車的實名驗證較為簡單，填寫姓名和身份證號碼即可。 在體驗過程***享電動車平均時速都在15公里/小時左右，“租八戒”的計費方式相對簡單，每10分鐘收費1元，24小時封頂30元。租八戒”共享電動車未限制可騎行區域，但劃定了固定還車點。“租八戒”APP地圖上顯示，在大學城有4個還車點，其中海南經貿職業技術學院校大門外和宿舍樓下各一處，瓊臺師范學院校內有兩處，而在固定區域外停車，只能鎖車無法還車。記者嘗試在固定區域外還車，被提示“無法操作”。據“租八戒”共享電動車的海口區域負責人程先生介紹，“租八戒”共享電動車已在桂林洋大學城運營兩個學期，總投放量有四五十輛，“目前只是試點，未來會根據情況增加投放量，還需要跟學校進行溝通。”程先生表示，“租八戒”主要做校園內的業務，但部分高校禁止電動車在校內通行，目前他們還在與校方溝通。

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