發動機工作時，各個零部件表面的直接接觸和摩擦會加劇零部件的磨損，上?？鼓┡l，縮短發動機使用壽命。所以，在發動機工作時，質量的機油會在各零部件表面形成穩定的油膜，避免零部件之間的直接接觸，從而達到減少磨損、延長發動機使用壽命的效果。

機油平時呆在發動機比較低部的油底殼內，發動機啟動時，上海抗磨劑批發，它會被機油泵抽上來，依附在各零部件表面形成油膜。發動機一熄火，機油也就“下班開溜”，上?？鼓┡l，慢慢地全部流回油底殼內。

在你再次啟動發動機的瞬間，發動機各個零部件表面是沒有油膜的。正常環境溫度下，機油需20秒左右才能被機油泵泵回工作崗位，而在這20秒內，所有零部件都在進行干摩擦（干摩擦指物件間或試樣間不加任何潤滑劑時產生的摩擦作用），70%的發動機磨損都是在這20秒內產生的。

簡單來說，機油未到，零件先嗨，就會對發動機造成巨大的損害。

發動機抗磨劑是氣缸表面產生一層保護膜，減少冷啟動的摩擦。上海抗磨劑批發

發動機抗磨保護劑，簡稱機油添加劑。它是專門針對發動機設計的專業添加劑。發動機抗磨保護劑，可以有效潤滑發動機，增強機油品質和耐用度，從而達到保護發動機的目的。潤滑油中的添加劑含量，是以達到API的比較低要求為標準（比較好量產性價比），并非以比較好效果為設計標準，比較高等級的潤滑油也無法直接用于越野拉力賽或F1方程式。通過使用機油添加劑，將機油的性能提高到**前列狀態，同時還添加了石墨烯、有機鉬等，而潤滑油中由于價格太高，不可能添加的昂貴的抗磨劑成分。平日養護就像對自己愛車補給營養品，增強***，預防各種疾病，合理定期的養護，才能讓自己的愛車動力持久，健康無修。不要讓小問題積累成大問題，等進了修理廠才開始后悔。中耐抗磨劑---天生為抗摩，環保高效節能減排，還世界一個藍天綠水。上海質量極壓抗磨劑添加這種抗磨劑，會出現高噪音情況，對提升動力和節油等沒有特別明顯的效果 。

近年來，隨著人們對環境保護意識的逐步加強和環保法規的日益嚴格，含氯添加劑因毒性、腐蝕性問題導致使用量逐漸減少，如含氯型齒輪油已被硫-磷型齒輪油所替代。目前，國內主要生產含氯量為42%(T301)和52%(T302)兩種氯化石蠟產品，其在切削液、不銹鋼絲拉拔油或其他工況苛刻的金屬加工液中仍有一定的應用。

含氯極壓抗磨劑在使用過程中首先是吸附在摩擦副表面，隨著接觸面載荷的增大和磨擦導致溫度的升高，含氯化合物分解或CCl化學鍵斷裂生成氯原子或HCl，并與摩擦副金屬表面反應生成FeCl2 或FeCl3 保護膜(反應式如圖1 所示)，表現出較好的抗磨、極壓效果。

磨合階段要加抗磨劑么？不跑高速加燃油添加劑是浪費錢？

眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。可是有一些剛購置完新車的朋友，怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑。

新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合？發動機內都是金屬部件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中。新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發動機提速無力等現象。

在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車省油，可以清空噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的，但是前提是，要跑高速方可發揮比較大效果。

延長發動機使用壽命，降低維修成本；

1發動機磨損原因    

  當發動機停止運轉，靜置一段時間后，在發動機內部摩擦界面上的潤滑油都將回流到發動機油底殼中。

如果這時起動發動機，由于潤滑油泵還來不及將潤滑油送至需要潤滑的各摩擦部位，短時間內會產生周期性潤滑喪失的干摩擦，從而造成發動機的磨損。冷機狀態下，多次起動發動機則更會加劇運動部件的磨損程度。研究表明，發動機冷機起動時產生的磨損占發動機總磨損量的60%以上。

  即使是品質良好的合成機油，雖然具有良好的清潔和抗氧化功能、耐高溫和良好流動性，也仍然無法避免發動機冷機時的磨損。因此，為防止冷機起動時的干摩擦對發動機的損害，以達到“以養代修”的目的，可適當使用抗磨劑。 抗磨劑推薦選擇添耐環保！上?？鼓┭邪l

硫化異丁烯具有油溶性好、硫含量高(40%~48%)、極壓性能優異等特點.上?？鼓┡l

2抗磨劑的原理

抗磨劑的原理就是以潤滑油為載體，利用其獨有的“熱”特性使細微分子顆粒滲透到發動機金屬表層，其高分子網狀結構會牢牢固定在金屬表面，不會隨潤滑油的流失而脫落。這樣，在發動機冷起動時，就會有一層保護膜保護各摩擦表面，從而有效減少發動機冷起動時的磨損，延長發動機的使用壽命。

抗磨劑的原理就是以潤滑油為載體，利用其獨有的“熱”特性使細微分子顆粒滲透到發動機金屬表層，其高分子網狀結構會牢牢固定在金屬表面，不會隨潤滑油的流失而脫落。這樣，在發動機冷起動時，就會有一層保護膜保護各摩擦表面，從而有效減少發動機冷起動時的磨損，延長發動機的使用壽命。 上海抗磨劑批發

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