在國內，域虎5的這款兼具性能和經(jīng)濟性的2.0T柴油發(fā)動機已經(jīng)很難在其他品牌車型上找到了。而在全新國六版車型上，還搭載了BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，帶有可變截面增壓器，進一步增強燃油燃燒效率。

與發(fā)動機匹配的是格特拉克6MT變速箱，由之前的5擋轉為6擋，讓變速箱的齒比更加綿密，青山湖區(qū)的域虎9價格，所配合的轉速區(qū)間范圍更廣，讓整車經(jīng)濟性進一步提升。官方給出的百公里油耗*8.2L，作為一款凈重近2噸的皮卡來講，油耗表現(xiàn)足夠出色。

此外，域虎5國六版采用了前雙叉臂螺旋彈簧**懸架，后鋼板彈簧式非**懸架，青山湖區(qū)的域虎9價格，配備博格華納ESOF分時四驅系統(tǒng)，青山湖區(qū)的域虎9價格，擁有三檔模式，分別為2H高速兩驅、4H高速四驅和4L低速四驅，兼顧一定的舒適性和越野能力。

說起皮卡我們腦海中往往浮現(xiàn)的鏡頭往往不是在中國，而是馳騁在美國西部的場景，沒錯，在美國，皮卡的銷量完全碾壓其他車型，排名**的皮卡銷售總量幾乎和銷售量四到十位總和一樣了。排名的福特F150賣到了近90萬臺。這么驚人的銷量得益于美國廣袤的土地和相對悠久的汽車文化。

咱們說回歷史來，自打福特發(fā)明了T型車，這個我們之前講過，在這之后，到了上個世紀二十年代了，正趕上一戰(zhàn)結束，美國經(jīng)濟開始蓬勃發(fā)展，到處要建設，到處要開荒，又因為汽車工業(yè)的發(fā)展，所以人口流動增加了。

獨特風格拒絕“千篇一律”，低底盤更便捷

國內中**皮卡市場的競爭越來越激烈，域虎5國六版在品類選擇上算不上豐富，此次新增車型的到來無疑能滿足更多消費者的需求。另一方面，從產(chǎn)品設計來看，域虎系列也有著不少獨到之處。

作為一款商乘兩用皮卡，域虎5國六版也十分注重外觀設計，**化家族式前臉造型早已脫離同質化的趨勢，讓其在國內一眾同類皮卡中辨識度極高，配合鷹眼式前大燈整體視覺沖擊感強烈。

值得一提的是，考慮到車身尺寸較大，而且載貨的情況下車身較重，新車的外后視鏡集成了轉向燈，上路時轉向指示更加明顯，提高行車安全性。

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