第二極性電極板組件包括的n塊第二極性電極板的設置方式可以參考前述極性電極板組件包括的m塊極性電極板的設置方式，為節約篇幅計，不再贅述。其中，n和m可以相等，也可以不等。所述n塊第二極性電極板也可以以偏轉電場的偏轉方向可控的方式設置。本發明實施例提供的噴碼裝置偏轉電極，通過對在所述m塊負電極板上施加的電壓進行實時自動調整，從而可以實時自動控制偏轉電場的偏轉方向，新疆不銹電解液桶。下面對本發明實施例提供的噴碼裝置偏轉電極的基本工作原理進行說明。為了描述清楚，以極性電極板組件為負電極板組件，第二極性電極板組件為正電極板組件，m為2，同樣可參考圖6，新疆不銹電解液桶，極性電極板組件包括塊負電極板141和第二塊負電極板142，第二極性電極板組件15包括塊正電極板為例進行說明。雖然此處*是以由兩塊負電極板和一塊正電極板構成的三塊電極板的組合模式為例進行的示例性說明，新疆不銹電解液桶，但本領域技術人員根據本發明實施例的描述可以理解，本發明實施例提供的噴碼裝置偏轉電極還可以包括由兩塊正電極板與一塊負電極板構成的三塊電極板的組合模式(此時，極性電極板組件14為正電極板組件，第二極性電極板組件15為負電極板組件，相應地，極性電極板組件包括塊正電極板141和第二塊正電極板142。

    電解液桶在設計上講，本身就是按非壓力容器的思路來設計的。按中國的法規，內壓超過，要按規定進行申報、定期檢驗，極為麻煩。因此電解液桶很少是按壓力容器來設計制造的。非壓力容器在成本上也低得多。通常而言，桶內充填氣壓一般都規定在，以。壓力太小廠家在使用時電解液不容易壓出或壓力不夠，壓力太高又容易造成電解液出液時泡沫現實施例提供的噴碼裝置偏轉電極可以包括除由一塊正電極板與一塊負電極板構成的兩塊電極板的組合模式之外的其他所有可行的且以所述偏轉電場的偏轉方向可控的方式設置的組合模式。假設塊正電極板上施加的正電壓為“+v”，塊負電極板上施加的負電壓為“-v1”，第二塊負電極板上施加的第二負電壓為“-v2”，其中塊負電極板的表面與塊正電極板的第二表面之間形成電場t1，如圖7a所示；第二塊負電極板的表面與塊正電極板的第二表面之間形成第二電場t2，如圖7b所示。電場t1與第二電場t2疊加形成噴碼裝置偏轉電極的偏轉電場t，偏轉電場t的方向取決于電場t1與第二電場t2之間的相對強弱。當電場t1與第二電場t2的強度相等時，偏轉電場t的方向與電極板“+v”的中軸線方向平行，如圖8所示；當電場t1的強度強于第二電場t2的強度時。

    為放電容量與總放電容量的百分比。放電深度的高低和電池的壽命有很大的關系：放電深度越深，其壽命就越短。兩者關系為SOC=-DOD。（4）能量和比能量電池在一定條件下對外作功所能輸出的電能叫做電池的能量，單位一般用wh表示。放電曲線中，能量的計算式為：W=∫U(t)*I(t)dt。恒流放電時，W=I*∫U(t)dt=It*ü（ü為放電平均電壓，t為放電時間）。a.理論能量電池的放電過程處于平衡狀態，放電電壓保持電動勢(E)數值，且活性物質利用率為100％，在此條件下電池的輸出能量為理論能量，即可逆電池在恒溫恒壓下所做的比較大功。b.實際能量電池放電時實際輸出的能量稱為實際能量，電動汽車行業規定（《GB/T31486-2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》），室溫下蓄電池以1I1(A)電流放電，達到終止電壓時所放出的能量(Wh)，稱額定能量。c.比能量單位質量和單位體積的電池所給出的能量，稱質量比能量或體積比能量，也稱能量密度。單位為wh/kg或wh/L。放電曲線**基本的形式就是電壓-時間和電流時間曲線，通過對時間軸進行變換計算，常見的放電曲線還有電壓-容量（比容量）曲線、電壓-能量（比能量）曲線、電壓-SOC曲線等。。

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