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行車三相交流調壓模塊 淄博正高電氣供應

需求數量:0

價格要求:面議

所在地:山東省

包裝要求:

產品關鍵詞:行車三相交流調壓模塊

***更新:2020-05-29 13:11:39

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公司基本資料信息

淄博正高電氣有限公司

聯系人:竇新勇

郵箱: zhenggao168@163.com

電話: 15550320286

傳真: 0533_7369627

網址:

手機: 0533-7369626

地址: 淄博市臨淄區桑坡路南首2-20號

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詳細說明

晶閘管模塊電流規格的選取

1,行車三相交流調壓模塊、根據負載性質及負載額定電流進行選取

(1)電阻負載的較大電流應是負載額定電流的2倍。

(2)感性負載的較大電流應為額定負載電流的3倍。

(3)負載電流變化較大時,電流倍數適當增大。

(4)在運行過程中,負載的實際工作電流不應超過模塊的較大電流。

2、散熱器風機的選用

模塊正常工作時必須配備散熱器和風機,推薦采用廠家配套的散熱器和風機,行車三相交流調壓模塊。如果用戶是自己提供的,則使用以下原則來選擇:

(1)模塊正常工作時,必須能保證冷卻底板溫度不超過75℃;

(2)當模塊負載較輕時,可減小散熱器的尺寸或采用自然冷卻;

(3) 有水冷條件的,應優先水冷散熱 。

3、使用要求

(1)工作場所環境溫度范圍:-25℃~+45℃;

(2)模塊周圍需要干燥、通風、遠離熱源、無塵、無腐蝕性液體或氣體。

(3)模塊電極上的銅線嚴禁不用端子直接壓接,行車三相交流調壓模塊,以免接觸不良引起附加發熱。

(4)應經常測量固體繼電器導熱襯底側或固態繼電器附近散熱器的表面溫度,測點溫度應小于80℃。

行車三相交流調壓模塊

    焊機晶閘管模塊故障維修1、松下焊機晶閘管模塊的型號及組成結構:松下焊機維修KR1系列焊機模塊型號見下表;2、松下焊機模塊的測量模塊的陰陽極電阻一般為兆歐極,陰控極電阻為幾歐至十幾歐。測量方法如下圖所示:KR1系列焊機模塊陰控極阻值見下表:另外請注意:在焊機上測量模塊陰控極電阻時,需將與其相連的觸發信號線拔下:測量陰陽極的電阻時,也需將與其相連的主電纜拆掉。模塊故障簡介:(1)陰控極或陰陽極斷路:如果某一組晶閘管的陰控極斷路或阻值變**于幾十歐),該組晶閘管就不能被觸發:而某一組晶閘管的陰、陽極發生斷路時,即便有觸發信號,該組晶閘管也不能導通。以上兩種情況會造成焊機輸出缺相,所表現出的現象為:空載電壓低,焊接時焊機發生振動,并發出很大的噪聲。(2)陰控極或陰陽極斷路:當某一組晶閘管的陰、控極發生短路時,會同時造成改組晶閘管的陰陽極擊穿。如果*有一組晶閘管4穿,在交流接觸器吸合但未進行焊接的情況下,主變壓器次級會通過主電路中的電阻R2形成回路,此時主電路中有電流產生,電流表電壓表有指示。如果一個模塊中有兩組以上的晶閘管擊穿的話,會造成主變壓器次級短路。當交流接觸器吸合后。

行車三相交流調壓模塊

    強型120A增強型150A增強型200A增強型300A增強型400A型號LSR-H3Z50D3LSR-H3Z50D2LSR-H3Z50A3LSR-H3P50D1H3Z70D3H3Z70D2H3Z70A3H3P70D1H3Z90D3H3Z90D2H3Z90A3H3P90D1H3100ZFH3Z1**3H3Z1**2H3Z120A3H3P1**1H3120ZFH3Z150D3H3Z150D2H3P150D1H3150ZEH3Z200D3H3Z200D2H3P200D1H3200ZEH3Z300D3H3Z300D2H3P300D1H3300ZDH3Z400D3H3Z400D2H3P400D1H3400Z㈤技術參數輸入參數輸入電壓范圍D3:3-36Vdc,D2:18-30Vdc,A3:90-430Vac,D1:4-8Vdc輸入電流5mA-15mA反接保護有LED指示有輸出參數額定工作電壓4:48~480Vac,3:36-430Vac,2:24-265Vac,1:12-135Vac輸出通態壓降<2Vac斷態峰值截止電壓Vp4:≥1100Vpk,3:≥900Vpk,2:≥600Vpk,1:≥400Vpk浪涌電流(電網一周)800%**小負載電流100mA輸出漏電流16A及以下<2mA,16A以上<12mA靜態電壓上升率dVs/dt100V/μs(普通型)、200V/μs(增強型)換向電壓上升率dVc/dt10V/μs(普通型)、200V/μs(增強型)開啟比較大響應時間10ms關斷比較大延時10ms其它參數介質耐壓(輸入、輸出及外殼間)≥2000Vac絕緣電阻(輸入、輸出及外殼間)>1000MΩ。

行車三相交流調壓模塊


文章來源地址: http://www.qyzv.cn/cp/79261.html

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