一種以聚氨酯發(fā)泡材料為填充物的免充氣輪胎，其輪胎是由耐磨外胎層(1)與聚氨酯發(fā)泡材料填充物的胎芯(2)組成，在輪胎的上方設(shè)置有一注入嘴(3)。本實(shí)用新型，無需內(nèi)胎，其胎芯的硬度可以通過配料進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)不同的車輛需求。不需打氣，一次性填充后即可一直使用下去。這種輪胎結(jié)構(gòu)不怕扎，車輛行駛中遇到地面尖銳物體，被扎破后仍然行駛?cè)绯酢Ｄ湍p，抗腐蝕，阻燃。輪胎本身重量減輕，可以增加負(fù)荷；輪胎整體拉伸性能提高， 免充氣輪胎也就是不用充氣的輪胎，不借助空氣，*利用輪胎自身材料和結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)支撐，浙江聚氨酯自行車輪胎價(jià)格、緩沖性能。①橡膠實(shí)心輪胎。這種輪胎已經(jīng)有上百年的生產(chǎn)歷史。主要特征是，胎體重量大、彈性差、滾動阻力大、承載大。適用于運(yùn)動速度慢載重要求比較大車車輛。②開式結(jié)構(gòu)輪胎。采用聚氨酯材料為原料，利用開式結(jié)構(gòu)，浙江聚氨酯自行車輪胎價(jià)格，浙江聚氨酯自行車輪胎價(jià)格、管型交錯三維減震制作而成，優(yōu)點(diǎn)是外觀美觀、重量輕，缺點(diǎn)是低速行駛，不耐高溫 浙江聚氨酯自行車輪胎價(jià)格

免充氣空心輪胎系列產(chǎn)品采用高性能彈性材料、專有工藝制造，內(nèi)外胎一體，空腔結(jié)構(gòu)，具有不怕扎、彈性好、耐磨、滾動阻力小等優(yōu)點(diǎn)，使用壽命是充氣胎的3倍以上。輪胎內(nèi)側(cè)設(shè)有熱交換器，使胎體內(nèi)外的熱冷空氣自動交換，可以有效地降低胎體的溫度，**延緩輪胎的老化。該輪胎徹底解決了傳統(tǒng)充氣輪胎易漏氣、爆胎的難題，適用于自行車、電動自行車、高爾夫球車、兒童車、老年代步車、醫(yī)療器械車、摩托助力車等各種車輛。榮獲中國*****獎、我國發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎、江蘇省科技進(jìn)步二等獎、江蘇省’333‘高層次**人才、江蘇省*****金獎、江蘇省*******發(fā)明人、江蘇省**發(fā)明家、軍民融合貢獻(xiàn)獎、中國國際**與明星博覽會特別金獎等100項(xiàng)多個榮譽(yù)獎項(xiàng)。2000年王明江先生為了讓自己的發(fā)明成果造福社會，創(chuàng)立自己的實(shí)業(yè)公司，專業(yè)生產(chǎn)免充氣空心輪胎系列產(chǎn)品。產(chǎn)品現(xiàn)已形成五大系列、規(guī)格達(dá)八十多種。浙江聚氨酯自行車輪胎價(jià)格

聚氨酯是有塑料特性的一種材料。環(huán)境溫度對它的影響很大，低溫時(shí)會變硬、變脆，高溫時(shí)會變軟甚至?xí)蔀橐后w。聚氨酯輪胎由于是實(shí)心結(jié)構(gòu)，在運(yùn)行時(shí)輪胎內(nèi)產(chǎn)生大量的熱量排不出去，輪胎會變軟，滾動阻力增大，就是我們常說車子騎起來很沉；胎體發(fā)熱變軟會使輪胎失去支撐作用，進(jìn)而容易脫胎，嚴(yán)重時(shí)會爆胎。夏天乘騎裝有這種輪胎的車輛是非常危險(xiǎn)的事情。所以該種輪胎既不能用在自行車上，也不能用在電動自行車上，摩托車等中高速車就更不行了。現(xiàn)在*用在兒童車、輪椅車等低速低載重的車輛上 聚氨酯自行車輪胎耐老化性能好，胎體無龜裂現(xiàn)象，聚氨酯自行車輪胎新型復(fù)合高分子材料的抗撕裂、抗老化是普通橡膠輪胎的10倍，載荷時(shí)胎面承受壓應(yīng)力，耐磨性好，耐磨性能是普通充氣輪胎5倍以上，載荷時(shí)胎面承受壓應(yīng)力，耐磨性好，耐磨性能是普通充氣輪胎2倍以上。

聚氨酯輪胎還具有耐油、韌性好、附著力強(qiáng)等特性，在礦山用的單軌吊車、齒軌吊車及清洗車等車輛上使用非常普遍，效果比較理想！ 利用聚氨酯的**度、高硬度等特點(diǎn)國內(nèi)已經(jīng)開發(fā)出各種輪胎。聚氨酯彈性體適用于制造低速、載重車輛用輪胎，如：用于各種礦山車輪胎耐碎石性能是天然橡膠不能比擬的！目前聚氨酯彈性體已部分用于載重小卡車、運(yùn)貨叉車、電瓶車、手推車、自動提升裝卸車、礦山叉車、鏟車和礦山卡車上的實(shí)心輪胎。 自行車輪胎和拖車輪胎等免充氣輪胎采用澆注型微孔聚氨酯彈性體制造！具有重量輕、負(fù)荷高、抗老化、回彈好等特點(diǎn)。無需充氣和補(bǔ)胎，不怕刺扎，壽命為橡膠充氣胎的3倍以上。 聚氨酯膠輪以其較高的機(jī)械強(qiáng)度、***的耐磨性、優(yōu)良的耐油、耐酸堿、突出的抗壓縮性及使得其在滾輪上有大量應(yīng)用，簡稱PU。國內(nèi)滾輪主要有以下幾種：工業(yè)滾輪、家用滾輪、運(yùn)動器材輪、醫(yī)療器械輪、玩具輪。

聚氨酯自行車輪胎產(chǎn)品用途廣用于手推車，貨倉車，沙灘車，童車，草坪車，電動車，小型摩托車等低速負(fù)載車輛。 聚氨酯實(shí)心發(fā)泡輪與傳統(tǒng)橡膠輪相比較: 耐磨性能好,聚氨酯復(fù)合輪胎的阿克隆磨耗值是進(jìn)口橡膠輪胎的5倍以上; 拉伸強(qiáng)力高,拉伸強(qiáng)力是普通橡膠輪胎強(qiáng)力的1.5倍以上; 撕裂強(qiáng)度高,聚氨酯復(fù)合輪胎的撕裂強(qiáng)度是普通橡膠的三倍以上; 抗沖擊性能,回彈性好,重量輕、耐磨、耐酸堿; 載荷能力大,耐老化性好,使用壽命長。 聚氨酯自行車輪胎就選煙臺銀河聚氨酯廠。 浙江聚氨酯自行車輪胎價(jià)格

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當(dāng)前，我國橡塑業(yè)正處于高速增長向產(chǎn)業(yè)成熟過渡并邁向產(chǎn)業(yè)中**的關(guān)鍵時(shí)期，已由高速增長轉(zhuǎn)為中速平穩(wěn)增長，橡塑產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇和經(jīng)營形勢。隨著**通過實(shí)施禁塑政策的陸續(xù)出臺，品牌所有者將更多地采用可再生材料，以替換多種類型的塑料包裝。這些趨勢將影響[ "聚氨酯", "聚氨酯擋車塊", "聚氨酯實(shí)心發(fā)泡輪", "聚氨酯自行車輪胎" ]行業(yè)。高效化、大型化、精細(xì)化、智能化、自動化發(fā)展成為塑料模具加工工藝發(fā)展的必然趨勢，CAD、數(shù)字化快速掃描系統(tǒng)、熱流道等加工技術(shù)逐步應(yīng)用于塑料模具加工生產(chǎn)中，提高了私營獨(dú)資企業(yè)發(fā)展期。當(dāng)然，創(chuàng)新是持續(xù)發(fā)展的永恒動力，所以有了創(chuàng)新意義，而且在新的生產(chǎn)型絕不**只技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新，還包括管理、體制積企業(yè)文化等更加***、層次更深的內(nèi)涵。浙江聚氨酯自行車輪胎價(jià)格

煙臺銀河聚氨酯廠是一家塑料制品、化工原料（不含危險(xiǎn)化學(xué)品），服裝鞋帽的銷售。公司長期與洛陽聚氨酯協(xié)會、太原化工研究所、西寧橡膠協(xié)會等科研單位密切合作，從事聚氨酯、聚氨酯自結(jié)皮、聚氨酯實(shí)心輪胎、聚氨酯高回彈、軟質(zhì)、半硬質(zhì)、硬質(zhì)、微孔彈性體等聚氨酯原料制品的生產(chǎn)加工。是一個具有綜合技術(shù)實(shí)力生產(chǎn)加工能力的企業(yè)。充分滿足各行各業(yè)的需求，用戶至上是我們企業(yè)的宗旨，不斷完善是企業(yè)不懈的追求，自主為本、科技創(chuàng)新是銀河聚氨酯廠永恒的奮斗目標(biāo)。 　　公司憑借自身對技術(shù)的積累，結(jié)合高等院校的科研實(shí)力，長期從事聚氨酯自結(jié)皮材料的開發(fā)及應(yīng)用。精確的配方設(shè)計(jì)，完備的質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格的檢測手段，為眾多制造領(lǐng)域提供軟質(zhì)、半硬質(zhì)、硬質(zhì)、微孔彈性體等聚氨酯系統(tǒng)原料。不斷滿足顧客的加工需求所要達(dá)到的各項(xiàng)性能、規(guī)格。 的公司，創(chuàng)建于1997-10-14。公司自1997-10-14成立以來，投身于[ "聚氨酯", "聚氨酯擋車塊", "聚氨酯實(shí)心發(fā)泡輪", "聚氨酯自行車輪胎" ]，是橡塑的主力軍。公司擁有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，每年以銷售收入達(dá)到500-700萬元，如果您想了解更多產(chǎn)品信息，請通過頁面上的電話聯(lián)系我們。煙臺銀河聚氨酯廠始終關(guān)注橡塑市場，以敏銳的市場洞察力以準(zhǔn)確定位，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。

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