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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:廣東專業(yè)汽車隔音要多少錢,汽車隔音
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詳細(xì)說明
汽車隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔離,使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域,從而達(dá)到控制噪音的目的,隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度,由于車內(nèi)空間有限,車內(nèi)隔音材料主要采用高密度材料,才會(huì)有好的隔音效果。
汽車因車身皆為鋼板架構(gòu)組裝或它種材質(zhì)組裝成一密閉空間、即車廂,而每一種車種,又因原廠設(shè)計(jì)理念不同,如引擎之設(shè)計(jì)、避震系統(tǒng)、進(jìn)排氣方式、車門、車體之緊密度……等,或靜止、或不同路面行進(jìn)狀態(tài)下產(chǎn)生不等值之噪音,經(jīng)鋼板、車體之共掁共嗚、聲音放大、過大之噪音令人不舒服、或耳鳴、或容易疲勞、或干擾到原本悅耳的音響效果……等,因此即須作汽車之隔音處理,所以,以原車之原廠設(shè)計(jì)組裝條件,加上各種消震,廣東專業(yè)汽車隔音要多少錢、隔音,廣東專業(yè)汽車隔音要多少錢、吸音材料,廣東專業(yè)汽車隔音要多少錢,將車廂內(nèi)之不必要的環(huán)境噪音,排除到**小狀態(tài),即為汽車隔音。 廣東專業(yè)汽車隔音要多少錢
汽車隔音分二部分。首先是止振,用止振板粘貼到汽車鈑金上面,降低汽車共振,然后用各種吸音材料吸音。每個(gè)部位都要做到這2個(gè)方面才是標(biāo)準(zhǔn)的做法。
車門隔音,先是用止振板粘貼在車門鈑金上,日系車可以在車門鈑金上做內(nèi)外2層,一些美德系車只能做一層,止振以后,在車門內(nèi)飾板上加上吸音棉,這樣止振和吸音都做到了。
車地板和尾箱,翼子板也是和車門同樣的做法,不同的是各個(gè)部位才能采用不同的吸音材料。在地板位置,有些車主還會(huì)添加低頻王,專門的一種消除低頻噪音的材料。
引擎蓋,除了止振以外,需要加一層隔熱隔音棉,主要是阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和熱量的傳遞。全車隔音,**難做的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,單做引擎蓋好U型槽還是很難起到明顯噪音的。消除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,**理想的做法是做防火墻,但是做防火墻具有很高的風(fēng)險(xiǎn),防火墻位置線路密集,既消耗工時(shí),也存在高風(fēng)險(xiǎn),在外面的隔音店一般都是不做防火墻的。
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隔音途徑
吸音
吸音是用特種被動(dòng)式材料來改變聲波的方向,以吸收其能量。合理的布置吸聲材料,能有效降低聲能的反射量,達(dá)到吸音降噪的作用。
隔音
隔音是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔開,使其隔射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域,從而達(dá)到控制噪音的目的。
減振
減振就是在易產(chǎn)生振動(dòng)的區(qū)域安裝彈性材料或元件,隔絕或衰減振動(dòng)的傳播,從而實(shí)現(xiàn)減震降噪的目的。
密封
密封不僅能阻隔噪聲的傳播通道,避免氣流分離,還可擾亂周期性的尾流,從根本上降低風(fēng)噪。
噪音的產(chǎn)生,離不開三個(gè)因素:音源,傳播介質(zhì),接收者(耳朵)。音源就是噪音產(chǎn)生的源頭,這個(gè)我們是沒辦法消除的,胎噪,風(fēng)燥,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,在高速行駛過程中,這些都是沒法消除的;而對(duì)于接收者,這個(gè)也沒辦法解決。唯獨(dú)能做的,就是改善傳播介質(zhì),也就是聲音的傳遞者,改善介質(zhì),阻斷聲波的傳遞。所以就有了汽車隔音。
很多人都很關(guān)注到底隔音能降低多少,30%,50%,到底多少?全車各個(gè)部位做好,做標(biāo)準(zhǔn)以后,一般在市區(qū)道路行駛中,噪音大概是60分貝,做了隔音以后,大概能降到40分貝左右。這個(gè)就是問題的答案。已經(jīng)非常理想了,要實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想的效果,當(dāng)然和專業(yè)的改裝施工分不開的。
汽車隔音是根據(jù)車輛的性能、相應(yīng)的路況、使用的條件,對(duì)汽車產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生振動(dòng)的共鳴聲、車廂內(nèi)組件因間隙或老化受擠壓力產(chǎn)生的摩擦聲等作細(xì)致處理,以提高汽車乘坐的舒適性。
工作原理第一種是從發(fā)音源處進(jìn)行治理。如發(fā)動(dòng)機(jī)大修,車體鈑金矯正,排氣管改裝等等,此方案的工程耗資巨大,時(shí)間較長(zhǎng),對(duì)維修技術(shù)的要求很高,處理不好易產(chǎn)生功能缺失和二次噪聲。
第二種是在噪聲的傳播途徑上進(jìn)行隔除。主要是運(yùn)用專業(yè)聲學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行車體密封、車體減振及車內(nèi)吸音,它不改變車體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、車內(nèi)電路及管線,既安全又穩(wěn)妥,為大多數(shù)車主所接受,為此通常所說的隔音是后一種。
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汽車隔音材料基本分為兩種,制振板和吸音棉。車的噪音來源基本分為兩部分,一部分是車本身的振動(dòng)聲,另一部分是車的噪音。制振板的目的是降低震動(dòng),吸音棉的目的是吸音。所以比較合理的施工方案是先安裝制振板,然后安裝吸音棉,兩層結(jié)合才能有比較好的效果。制振板比較硬,所以需要烤軟了以后才能比較好的施工(這道工序是**費(fèi)時(shí)間的),另外,一定要裁剪成合適的尺寸來施工。吸音棉建議使用帶背膠的,沒有氣味,不會(huì)造成二次污染。 廣東專業(yè)汽車隔音要多少錢
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