輕型半掛車

超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算超輕型呢，業內的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。  半掛車要想輕有幾點可以實現： 1.降低板材厚度。 這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼，強度大、韌性好、耐疲勞  2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點應用較少 4，駕駛員拖頭培訓注重實操.降低附屬件的重量。 降低保險杠、側防護網，駕駛員拖頭培訓注重實操、網式備胎架，駕駛員拖頭培訓注重實操、工具箱、篷布架等的重量

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全塑罐系列選用聚丙烯為主要原料工藝，將20MM厚聚丙烯板材采用雙面特殊工藝焊接，罐體中間用多道防浪板加固，較聚乙烯罐（<60℃）耐高溫性好（聚丙烯<85℃）。塑鋼復合罐系列（襯塑罐）：鋼塑復合防腐系列產品，是通過鋼網過渡結構將改性PE一次整體成型于鋼罐內壁，具有PE的防腐性能和金屬強度雙重特點，使用溫度：－20℃～70℃ 產品有壓力槽罐、大型儲運槽、反應釜、離子交換柱、化工塔、管道閥門等，廣泛應用于化工行業的貯存和反應及運輸罐。

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欄板式半掛車

欄板式半掛車載貨部位為欄板結構的半掛車。用途***，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之優先。

1、整車車身采用優質鋼材，先進的技術，嚴格的生產制造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

2、系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

3、懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

所交費用包括現場拍照出照片，辦當地居住證費用，專車接送費用，所以并不貴。

 罐式半掛車

罐式半掛車載貨部位結構為罐式結構的半掛車。主要用于運輸液體、散裝物料和散裝水泥等。 1、罐式車系列分為油罐車、混凝土攪拌車，粉粒物料和散裝水泥車、供水車等。 2、罐體通過三維設計，采用先進的加工工藝制造而成。底盤采用各種生產廠商的專用底盤，技術先進，性能可靠。裝有罐裝容器的運貨汽車。優點：裝卸運輸效率高。保證貨品質量。有利于運輸安全。減輕勞動強度，改善裝卸條件。節約包裝材料、節省勞動力。降低運輸成本。

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 半掛車是車軸置于車輛重心（當車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的**形式起到一定程度的促進作用。

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廣州龍宇國際貨運代理有限公司于2015-05-04成立，注冊資本1000-2000萬元元，現有專業技術人員5人以下人，各種專業人員齊備。專業的團隊大多數員工都有多年工作經驗，熟悉行業專業知識技能，致力于發展廣州龍仔記的品牌。公司不僅僅提供專業的拖頭培訓，叉車電工培訓與考證，危運,客運,貨運從業資格證報考，增駕駕駛證。職業技能培訓（不包括需要取得許可審批方可經營的職業技能培訓項目）教育咨詢服務。拖頭培訓，叉車電工培訓與考證，危運,客運,貨運從業資格證報考，增駕駕駛證。,同時還建立了完善的售后服務體系,為客戶提供優質的產品和服務。龍宇國際貨代始終以質量為發展，把顧客的滿意作為公司發展的動力，致力于為顧客帶來高品質的拖頭培訓，增駕駕駛證，報考資格證，報考電工叉車證。

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