為中國而生的全地形駕馭

域虎9不僅擁有強悍越野基因，更有黑科技的加持。智能全地形管理系統(tǒng)提供了泥地、沙地、雪地和巖石4L 多種不同模式。根據(jù)實際路況，南昌縣的域虎9車型，用戶可切換到**適合的地形駕駛的模式。每個模式都會匹配不同的發(fā)動機、變速器、牽引力控制和四輪驅(qū)動參數(shù)，從而提高車輛的越野性能。讓越野新手也能和老司機一樣任意馳騁。

此次上市的域虎9均為汽油版，包括MT和8AT車型，價格區(qū)間為13-20萬元，涵蓋9款不同配置的車型。

美式皮卡生活的實踐者

擁有域虎9，不僅是擁有一輛皮卡，更能解鎖一系列“向往的生活”，南昌縣的域虎9車型，南昌縣的域虎9車型。志趣相投的車主活動，另類極限的試駕體驗，**的圈層俱樂部，精彩紛呈的車主系列主題活動，將為你打開生活的另一面。

域虎9的上市，是讓世界走進(jìn)中國的見證。相信TA的到來，將為國內(nèi)皮卡市場掀起新一輪的美式**風(fēng)潮。

有利好消息時，國內(nèi)多個省份已經(jīng)率先調(diào)整了皮卡進(jìn)城的限制，我們可以預(yù)見的是，皮卡市場的強勢崛起，未來城市以SUV、轎車為的乘用車格局將會改變，當(dāng)皮卡車型真正融入到我們的生活，它們就不會再局限于工具車屬性,還會向乘用車與越野車方向延伸。

我們可以拿福特F150舉個例子，擁有超過5米9的車以及接近2米2的車身寬度， 說句大實話，如果在市區(qū)當(dāng)開著這么一輛“大”皮卡在城市當(dāng)中使用，不論是行車還是停車都是一件相當(dāng)折磨人的事情。

相比之下，江鈴域虎9可以說是一款既能滿足消費者審美又能符合中國道路打造而來的一款“專屬”皮卡車型！

車內(nèi)的舒適性也是影響大家用車意愿的重要因素，域虎9車內(nèi)的皮質(zhì)座椅厚實、前排座椅有一定的包裹性，還配備有自動空調(diào)，后排則提供后排空調(diào)出風(fēng)口、USB電源等配置，無論是自己駕車通勤還是用于接送家人，舒適性都是合格的。所以，我認(rèn)為域虎9確實能提供一種全新的生活和出游方式，但前提是它也可以充分地滿足日常用車需求，體驗良好的動力系統(tǒng)結(jié)合不錯的舒適性，這是域虎9被更多消費者接受的基礎(chǔ)。

以下部分是陶坤：

兩位，我認(rèn)可你們的觀點，但更進(jìn)一步，從我的體驗來看，幾乎所有人都可能成為域虎9的車主，哪怕是駕駛經(jīng)驗不那么豐富的新手。

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