雖然是美式**大皮卡，但域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同時，擯棄了傳統(tǒng)美式車的粗糙笨重外觀及高能耗，更兼多項智能化成果加持，靈動十足。

豪華內飾，青云譜區(qū)域虎3車型，尊享商務車般的體驗

打開域虎9的車門，豪華感隨即映入眼簾，會徹底顛覆人們對傳統(tǒng)皮卡工具車的視覺認知，青云譜區(qū)域虎3車型。域虎9車內采用仿木紋飾板，與中控臺的皮質縫線包裹搭配和諧，營造出一種商務車般的感。此外，青云譜區(qū)域虎3車型，賽車式方向盤、戰(zhàn)斗機式擋桿及10寸超大多媒體屏等無不處處彰顯“彪悍”性格。與此同時，域虎9具備國內皮卡CN95健康座艙、智慧健康座艙雙認證，可濾清車內空氣，防霉，保障用戶健康安全用車。

說起皮卡我們腦海中往往浮現(xiàn)的鏡頭往往不是在中國，而是馳騁在美國西部的場景，沒錯，在美國，皮卡的銷量完全碾壓其他車型，排名**的皮卡銷售總量幾乎和銷售量四到十位總和一樣了。排名的福特F150賣到了近90萬臺。這么驚人的銷量得益于美國廣袤的土地和相對悠久的汽車文化。

咱們說回歷史來，自打福特發(fā)明了T型車，這個我們之前講過，在這之后，到了上個世紀二十年代了，正趕上一戰(zhàn)結束，美國經(jīng)濟開始蓬勃發(fā)展，到處要建設，到處要開荒，又因為汽車工業(yè)的發(fā)展，所以人口流動增加了。

駕車出游，通過能力很重要，域虎9四驅版本的車型在這方面就比較靠譜。不僅離地間隙達到230mm，懸架行程長，而且通過圖上的這個旋鈕，車主可根據(jù)不同路況自由切換泥地、沙地、雪地、巖石等多種駕駛模式，在“4L”也就是低速四驅模式下，四驅系統(tǒng)還能將扭矩放大2.48倍，幫助車輛在特殊路況下脫困。有了這一套四驅系統(tǒng)，國內絕大多數(shù)的地方開著域虎9都能到達。

簡單體驗過之后，我覺得域虎9是一輛很適合開出去玩的車，不僅硬漢的造型符合當今審美，而且大容量的尾斗還可以帶上各種出行物資，出色的通過能力更是能夠載我們到達想去的幾乎任何地方。我認為，域虎9真是一個不錯的旅行伙伴。

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