手藝活有句老話“人巧不如把式好”，有些活的確需要經驗積累，湖北卡爾拉得大梁校正儀配件，很多活本來很簡單的，因為沒有合適的工具累的半死，本來半小時的活整了大半天，比如大梁校正儀的電子測量系統，有些國內的大梁校正電子測量系統就有配，這個電子測量系統目前每年都要交一筆軟件費用，很多4S店買了就成擺設了。修復完成后經常出現有些安裝孔對不到位置，反復拉伸，本來用電子測量系統就能解決的問題，因為覺得安裝測量尺麻煩，所幸不弄，湖北卡爾拉得大梁校正儀配件，而且多數鈑金工都無法熟練的掌握大梁校正儀的電子測量系統。信奉大力出奇跡。尤其因為沒能掌握操作導致出現不準確，就把測量工具扁得一文不值，喜歡強調自己干了多少年怎么的。汽車發生碰撞時,在碰撞沖擊力傳遞過程中，汽車的焊縫(剛性連接點)結構件、鈑金件都可以吸收能量,從而降低汽車的結構變形。碰撞動能在沖擊力傳遞過程中逐漸轉化成零部件的變形能。汽車若以相同的速度碰撞不同類型的障礙物，碰撞力的傳遞則因障礙物的形狀、硬度不同而不同，車身變形的程度也不同。若汽車前部撞擊到剛體墻，由于接觸面積大，則整車變形量小，但涉及的面積大。如果撞到電線桿、樹等物體，由于接觸面積小，保險杠、發動機罩、散熱器等都會發生嚴重變形。 全國大梁校正儀市場可謂魚龍混雜，品牌繁多，質量參差不齊，湖北卡爾拉得大梁校正儀配件，價格高低不一，奔騰和上盟兩個品牌可供參考。湖北卡爾拉得大梁校正儀配件

    汽車大梁校正儀的使用性能：設備是否能滿足使用要求？是否能提供使用的方便性？是衡量設備功能的重要指標。1、工作臺架：是否能提供安全的臺架？是否能滿足塔柱固定拉伸使用？例如：平臺式結構設備可以方便車輛上下，比框架式具有很大的優勢，但是從修車實際需要來看，凡是需要上校正架維修的車輛無法開上去，即使所謂的拉車器在使用中也非常吃力、費時，實際上車輛是眾多工人一起抬上去的。理論和實際的脫節是目前校正架廠家、客戶忽略的一個重要方面。2、塔柱：塔柱移動是否安全靈活？是否能降低工人勞動強度？塔柱是否能承受更大范圍的拉伸？例如某廠家設備采用方形平臺、塔柱與平臺移動分離，屬于淘汰產品，為了搶市場，以低價位提供給客戶，實際到了客戶手中根本無法使用。3、主夾具：高度方向是否能快捷調整并保持高度一致？鉗口固定是否方便？車輛固定后高度調整是否可行？配有測量的快速固定的主夾具越來越受到汽車維修企業和鈑金維修技師的青睞，既能夠保證固定的精度又可以大幅度的提高工作效率，并且同時降低了勞動強度。4、液壓拉伸：是否強勁有力？是否平穩？是否可計量？動力輸出是衡量鈑金大梁維修系統的重要指標。 湖北卡爾拉得大梁校正儀配件車輛上下大梁校正儀過程特別需要注意，非使用人員或未經培訓人員，不允許操作大梁校正儀。

大梁校正儀的生產成本有差異，但差異性不大。在大梁校正儀行業，我很清楚每個產品實際材料成本大概有多少（當然，**基本的鋼材的采購成本是隨著國際鋼材的價格變動的），即使是硬件部分全部用比較**配置，軟件部分全部用比較**技術，其成本也不會高出同類產品數倍。那么，為什么同類產品仍然會有數倍的價格差距？因為除了生產成本，每個產品的價格里面，還包含著研發費用、設計費用、營銷費用和每個公司想要獲得的利潤。

相比較而言，國內廠家的大梁校正儀質量和性能都是半斤八兩，沒有哪家的技術和硬件做到國際水準了，產品也沒有他們宣傳的那么**，所以，從產品本身來講，也不值高出數倍的價格。總之，買大梁校正儀的時候，問問每家的板厚、焊接工藝、用的多厚的鋼材等等一系列技術性的細節問題。所以，判斷某個公司的大梁校正儀是不是值得用，去你身邊的4S店、修車店轉一圈，你就知道，為啥人人都知道的產品就是沒人用。市場是檢驗產品的標準，**的眼睛是雪亮的。

    不知道你有沒有這種感覺，老板一聲令下，安排你負責烤漆房的采購工作，可是你卻什么都不懂，有點摸不著頭腦，上網搜些資料吧，也是零零碎碎的，也不敢輕易下手，就怕買的不好擔責任。要知道烤漆房的價格不低哦，常規標準小車用的烤漆房，價格一般在幾萬到十幾萬，光看價格確實是不明智的抉擇哦！購買烤漆房要注意什么？欣遠汽保提醒您，注意以下幾點即可買到放心的烤漆房了，趕緊看看吧。1、盡量選擇大品牌的烤漆房因為大品牌的烤漆房畢竟是經過國家嚴格考核和認證的，在服務和質量兩方面是有保障的。如果你想要選擇一款好點的烤漆房，應該從大品牌中選擇一種。如果在資金方面有限度，那么也盡量選擇中檔品牌的烤漆房。小編在汽保行業也做了有十多年了，比較讓人放心烤漆房品牌給您個建議吧，強立、寶中寶這兩個品牌稍微貴點，上盟品牌烤漆房稍微便宜點。2、注意烤漆房的規格和參數很多人在購買烤漆房的時候只注意了價格和品牌，然而并沒有考慮到規格、參數問題，結果買回去之后，并不是自己需要的那一種。不但影響了使用效果，還造成了資源浪費。所以在購買烤漆房的時候要注意其尺寸大小問題、噪音問題、換氣次數問題、總功率問題等。 大梁校正儀有兩種，行架式與平臺式，也稱歐式和美式，兩類中各分國產和進口兩類。

奔騰B2E大梁校正儀，也叫車身校正系統、大梁校正架、鈑金臺。整套設備由一個集中控制系統集中控制，平臺升降、塔柱拉伸、二次舉升都可以由一個手柄操控。垂直升降平臺可升至300～1020mm不同作業高度，使任何事故車均可方便上下，無需舉升機，照顧到不同身高技工的操作習慣，更人性化。**夾具快速牢靠地對汽車進行定位和夾緊。**環型液壓牽引塔柱360°作業，自由靈活，油缸垂直工作，無任何分力消耗，拉力強勁、準確。**米橋式測量系統對車體進行三維坐標測量，精確度極高，達到國際前列水平。配備各車系***車型數據光盤，與美國同步的全球車型數據庫可提供各年代、各車型數據查詢。**度鏈條及美國原裝進口拉伸工具，考慮了幾乎任意形狀的變形校正，使用靈活、方便、壽命長。大梁校正儀品牌很多，看產品質量，板材厚度，是否錳鋼還是鋼板，校正是否準確。一般價格在2-4萬不等。湖北大梁校正儀廠家

目前市場上大梁校正儀的品牌有很多，奔騰，上盟，其中奔騰借助其強勢的營銷手段，市場占有極高。湖北卡爾拉得大梁校正儀配件

大梁校正系統的車輛固定夾具也應格外留意，夾具夾緊前應檢查鉗口，保證上面沒有無油污和其它雜物等。檢查夾具是否有變形、裂紋，如有必須更換，防止受力后斷裂造成傷害。主夾具固定螺栓、鉗口緊固螺栓必須要按要求進行擰緊。

測量操作過程中，量具應輕拿輕放，切勿碰撞，以防量具變形和損壞。測量讀數時，眼睛與讀數部位平行，減少讀數誤差。測量完畢，量具應馬上放回工具車或放置回原處。量具固定、連接螺絲松動后，重新擰緊不要力量過大。

拉伸操作過程，拉伸操作前，檢查鏈條、拉環是否完整，沒有破損、裂口、損傷方可使用。拉伸時塔柱緊固螺栓要擰緊，導向環高度不能超過警戒紅線。檢查鏈條、鎖緊機構，鏈條不能扭曲，鏈條需在一直線上，導向環手輪擰開。拉伸時注意拉伸力不要超過工具額定載荷。拉伸時不要敲擊鈑金工具及鏈條。拉伸時，操作人員不要與鏈條受力方向在同一條直線上。當拉伸力比較大時，應在拉力方向相反一側用鏈條將車輛固定在平臺上。 湖北卡爾拉得大梁校正儀配件

武漢欣遠邁騰汽車設備有限公司（簡稱：武漢欣遠汽保），主要從事汽車舉升機，四輪定位儀，噴烤漆房，大梁校正儀，扒胎機， 平衡機， 鈑金修復機，氣保焊機等汽保設備的經銷批發零售及維修工作。公司坐落于東西湖區天龍鋼構工業園，占地面積1000平方。擁有專業的產品、服務和技術人員。武漢欣遠汽保堅定以誠信為本，選擇我們就是選擇誠信。網絡信息看千遍，不如一個電話細致入微的為您介紹，歡迎來電，再說現在網絡那么發達，來個遠程視頻，帶您走進欣遠汽保。

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