2。倒車看反光鏡是對的，但是停車時只在于看兩側是否間隔沒有碰撞，想要以此來辨別后方距離究竟，那是存粹瞎燜。駕駛員應當回頭透過后窗玻璃看倒車情況(車速很慢，一個手把方向就可以。身子扭向右側回頭沒問題啊)，這樣的話自己車身正不正，與后方墻壁等參照物一對比就知道了。如果對自己的車尾很了解，應該距后方障礙多少停下應該有譜。 

3。對于陌生車，或者看不見車尾對車尾長度沒有了解的。完全可以車窗搖下探頭后視，看側面，一樣的道理，車輛速度很慢，報名拖頭培訓駕駛證，報名拖頭培訓駕駛證，右手把方向就可以，你完全可將身子一起探出去，報名拖頭培訓駕駛證。這樣的話，一般車總能看見車尾***面的側端。

 鵝頸式半掛車

鵝頸式半掛車載貨也很***，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。系列半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式，其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度**度高等特點。車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械大型設備和鋼材等。采用三軸平衡式活剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使用后軸受力均衡等。用途***，***快捷，整車采用先進的計算機輔助設計軟件，進行優化設計靈活多樣，根據用戶要求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。

輕型半掛車

超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算超輕型呢，業內的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。  半掛車要想輕有幾點可以實現： 1.降低板材厚度。 這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼，強度大、韌性好、耐疲勞  2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點應用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險杠、側防護網、網式備胎架、工具箱、篷布架等的重量

文章來源地址: http://www.qyzv.cn/cp/12063.html