貝納利是意大利也是世界上歷史**悠久的摩托車(chē)制造商之一。公司于1911年成立，歷經(jīng)風(fēng)雨，即使在和經(jīng)濟(jì)大蕭條期間也從未停止過(guò)生產(chǎn)，也被認(rèn)為是世界上**年輕化的摩托車(chē)制造商之一。

   1962年，Benelli和Motobi（由于兄弟間意見(jiàn)不同，由Giuseppe Benelli于1949年創(chuàng)建，阿克蘇官方授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)貝納利摩托車(chē)價(jià)格，在家族內(nèi)部問(wèn)題解決后與母公司聯(lián)合）規(guī)模達(dá)到日生產(chǎn)300輛摩托車(chē)，有550名員工。接近1960年底，日本生產(chǎn)商的登陸給歐洲的摩托車(chē)工業(yè)帶來(lái)了始料未及的危機(jī)。即使不斷的革新，阿克蘇官方授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)貝納利摩托車(chē)價(jià)格，以及在60年代中推出的無(wú)以倫比的連縱6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能減緩市場(chǎng)份額不斷被日本競(jìng)爭(zhēng)者吞并的速度。貝納利和歐洲摩托企業(yè)一樣陷入困境。1995年，當(dāng)Andrea Merloni開(kāi)始接管公司后帶來(lái)了重振這一古老品牌的真正機(jī)會(huì)。隨著2002年超炫的Tornado 900 Tre超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托和推出的具有般影響力的TNT為公司帶來(lái)的真正的成功。如果說(shuō)Tornado帶給摩托車(chē)工業(yè)技術(shù)和美學(xué)的革新空氣，那么TNT的影響力就象一顆。2002年，阿克蘇官方授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)貝納利摩托車(chē)價(jià)格，公司制造出一款創(chuàng)新，擁有運(yùn)動(dòng)效能的三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這一新款發(fā)動(dòng)機(jī)是確保我們摩托車(chē)杰出表現(xiàn)的主要元素之一，也是我們所有摩托車(chē)產(chǎn)品具有的特點(diǎn)。

一年一度全球比較大的摩托車(chē)展會(huì)EICMA19年在意大利米蘭拉開(kāi)帷幕。作為意大利本土品牌的Benelli在近10年從未缺席，并每年都帶來(lái)重磅車(chē)型，今年亮相的是更為成熟的Leoncino 800及其Trail版本，新款TNT600及概念電動(dòng)踏板PANAREA EV，以及全新的移動(dòng)智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)APP。

作為Benelli歷史產(chǎn)品線(xiàn)中的佼佼者，Leoncino 500曾獲得2015年全球**車(chē)型，它是意大利古典與現(xiàn)代設(shè)計(jì)美學(xué)的集中體現(xiàn)，象征著品牌百年基因的傳承與創(chuàng)新。Leoncino 800雙版本的亮相，意味著貝納利幼獅系列已逐步覆蓋小、中、大排家族車(chē)系。

貝納利品牌簡(jiǎn)介（二）：2002年，公司制造出一款創(chuàng)新、擁有運(yùn)動(dòng)效能的三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這一新款發(fā)動(dòng)機(jī)是確保我們摩托車(chē)杰出表現(xiàn)的主要元素之一，也是我們所有摩托車(chē)產(chǎn)品具有的特點(diǎn)。三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)完全在意大利設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造。 目前，Benelli在推出新款摩托車(chē)“Naked”后，目標(biāo)更加明確：擴(kuò)大產(chǎn)品種類(lèi)，研發(fā)一款“咖啡騎士/街車(chē)***”的公路賽車(chē)；繼續(xù)三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和升級(jí)，同時(shí)又使Benelli保持特質(zhì)的其它功能和特點(diǎn)。 這就是Benelli，一個(gè)具有輝煌的過(guò)去和遠(yuǎn)大的目標(biāo)、理念和規(guī)劃的摩托車(chē)制造企業(yè)。多元的產(chǎn)品種類(lèi)，連同Tornado和TNT，展現(xiàn)出一個(gè)年輕而經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，勇于打破常規(guī)的面貌。這些將會(huì)使Benelli重新獲得前列摩托車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

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