檢查確認(rèn)緊固可靠后，即可拆除外接電源。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)發(fā)電壓，可在發(fā)電機(jī)輸出端測(cè)量，也可在蓄電池接線柱上測(cè)量，如有**診斷設(shè)備，還可以讀取數(shù)據(jù)流中的電壓數(shù)據(jù)。另外，建議在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和2000 r/min時(shí)分別進(jìn)行測(cè)量。

對(duì)于由于放電故障造成更換蓄電池的車輛，還應(yīng)檢查車輛的休眠電流，成都12V200AH蓄電池生產(chǎn)廠家，成都12V200AH蓄電池生產(chǎn)廠家，成都12V200AH蓄電池生產(chǎn)廠家。其傳統(tǒng)的方法是將萬(wàn)用表置于電流擋，然后串聯(lián)到蓄電池負(fù)極線路中，閉鎖所有車門鎖，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并開(kāi)啟防盜系統(tǒng)，靜置一段時(shí)間直至電流穩(wěn)定。

隨著蓄電池的作用次數(shù)增加，放電容量不斷縮小，由于人們對(duì)電池的使用要求不一，所以報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也不相同。一般來(lái)講，正常使用電池，容量低于額定容量60%，即為報(bào)廢電池。需要維護(hù)或維修，由于電池的制造條件，使用方式有差別，**終導(dǎo)致電池報(bào)廢的原因也各不相同

1、蓄電池長(zhǎng)期充電不足或放電后沒(méi)有及時(shí)充電；

2、長(zhǎng)期過(guò)量放電或深度放電；

3、電解液液面過(guò)低，酸度過(guò)高；

4、電解液密度失調(diào)，成分不純，外部溫度變化劇烈；

5、新電池初充電不徹底，活性物質(zhì)未得到充分還原；

6、電池長(zhǎng)時(shí)間放置不用（且沒(méi)有定期補(bǔ)充電維護(hù)）；

7、機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車電路故障及不配套充電器對(duì)電池的損壞；

8、電池實(shí)際使用壽命接近或達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命。

在拆下舊的蓄電池時(shí)一定要按照“先拆負(fù)極再拆正極”的順序，由于車身是與蓄電池負(fù)極連接的（搭鐵端），如果先拆正極的話，在拆卸過(guò)程中螺絲刀有可能會(huì)觸碰到車身，一旦觸碰到就相當(dāng)于將蓄電池正負(fù)極直接連接，有可能引發(fā)短路燒壞蓄電池。因此拆卸時(shí)要“先負(fù)極后正極”，但在安裝時(shí)則相反，遵循“先正極后負(fù)極”的順序。

只要工具準(zhǔn)備好、相關(guān)注意事項(xiàng)熟悉之后，實(shí)際上蓄電池更換非常簡(jiǎn)單，并不屬于什么體力活。目前大部分車型蓄電池都位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)（部分純電動(dòng)車位于后尾箱），有的外面有一個(gè)保護(hù)殼，有的車型則直接裸露在外面。下面以現(xiàn)場(chǎng)的MG5車型為例，向大家演示如何更換蓄電池。

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