車型：大眾途安

變速箱型號：09G

行駛里程：126580km

變速箱故障現(xiàn)象：紅屏

變速箱故障分析：在試車時，發(fā)現(xiàn)1-6擋升擋正常，因此判斷該故障并不是由于變速箱內(nèi)部損壞而造成的，昆明雪佛蘭自動變速箱故障。初步判斷為電路問題(G195信號中斷)，昆明雪佛蘭自動變速箱故障。

變速箱故障維修：連順維修技師對該車的線路進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)線束從根部發(fā)生斷裂，更換插頭后試車，檔位顯示正常。

昆明連順汽車服務(wù)有限公司是目前云南地區(qū)汽車自動變速箱專業(yè)維修廠之一。是集變速箱專業(yè)維修、配件銷售、技術(shù)培訓(xùn)、信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進(jìn)的檢測設(shè)備，昆明雪佛蘭自動變速箱故障、專業(yè)的技術(shù)水平、誠信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的普遍贊譽(yù)。 自動變速箱養(yǎng)護(hù)哪家好？昆明雪佛蘭自動變速箱故障

當(dāng)車子報故障碼，P2711時，波箱就不跳檔了，然后也沒有倒擋，刪掉故障碼又正常，沒多久又會再出現(xiàn)。乍一看像是電腦問題，但其實(shí)不然：通過中途多次查閱各方面資料得知，該碼的出現(xiàn)不僅跟波箱橡膠密封件有關(guān)系，有時還會跟電腦有關(guān)。上面右下圖資料中給了方向（故障碼的產(chǎn)生途徑）。因?yàn)樵谇皫状尉S修該車是，小活塞包換了2套，前離合器也換了兩個，機(jī)電單元整體也換過，所以當(dāng)從各方面參考資料才得知P2711的出現(xiàn)，它有兩種途徑，不同途徑對應(yīng)的損壞部位也不一樣。這下機(jī)械部分就排除了，那下面就只剩機(jī)電單元了，因?yàn)槭莿h碼后正常，跑跑又再出現(xiàn)，那么“機(jī)電單元的閥體”是沒問題的，然后就進(jìn)一步縮小到電腦了。為了萬全，更換全新機(jī)電單元總成，后試車OK！ 昆明汽車自動變速箱維修公司自動變速箱專業(yè)修理哪家好？

更換變速箱和變扭器內(nèi)的杯士(俗稱“銅套”，有些是銅的，有些是鋼的，也有是雙金屬的)。杯士是用來定位旋轉(zhuǎn)的零件，使其盡量保持在中軸線位置上，有些杯士內(nèi)壁上有凹槽的設(shè)計，這是為了提供潤滑油。如果杯士的內(nèi)壁沒有油槽設(shè)計，就說明此杯士有密封油壓的作用，就像一個密封圈一樣。在許多變速箱的導(dǎo)輪支撐軸上都有這樣的杯士，它起到密封變扭器鎖止油壓的作用，如因磨損而密封不良，就會產(chǎn)生鎖止打滑等故障。此外，油泵上的杯士，離合器鼓上的杯士，都是容易磨損的地方，更換這些杯士成本很低，但可以避免很多額外的故障。

自動變速箱即將出現(xiàn)故障我們該如何判斷呢?

1、車子發(fā)生打滑或沖擊。

如果掛上D檔或R檔車子不走，或者車子反應(yīng)很遲緩后沖擊，或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車速卻很慢，就意味著變速箱內(nèi)部的機(jī)械傳動部分出了問題。

2、箱體內(nèi)產(chǎn)生異味。

變速箱體是靠液壓油來工作的，當(dāng)油溫過高時，會產(chǎn)生一些燃燒，這些異味會傳出來，這就說明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常。

3、自動換擋時間過長或者過短。

一般自動變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車速，如果發(fā)現(xiàn)換擋時間突然過長或者過短，這就意味著變速箱的傳動比不成比例了，同時會感覺發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速過高，情況更甚者是變速箱不進(jìn)行換擋，這都說明變速箱出了問題。 養(yǎng)護(hù)自動變速箱哪家好？

奔馳變速箱維修：3擋升4擋打滑

自動變速箱故障現(xiàn)象：掛P擋時有輕微沖擊，掛D擋時沖擊明顯。

自動變速箱故障分析：該車在不久前有出現(xiàn)過沖擊現(xiàn)象，在維修廠更換過全新閥體及油底殼。維修技師對該車做了檢測后，初步判斷變速箱內(nèi)部摩擦片等有燒毀現(xiàn)象，機(jī)腳損壞。

自動變速箱故障維修：由維修技師拆解變速箱后，排查變速箱，發(fā)現(xiàn)摩擦片燒毀嚴(yán)重，更換了A、E、C與B摩擦片后，修復(fù)受損的變矩器與機(jī)腳，裝復(fù)試車，故障排除。

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維修內(nèi)部的維修可以有以下幾個地方：一是鎖止盤，二是渦輪的花鍵，三是磨損較輕的泵輪底部，四是可以更換的摩擦片和油封。其中蕞關(guān)鍵的是磨損較輕的泵輪底部，對于泵輪底部的維修要求，加工時應(yīng)為一次性加工，這樣可以保證它的精度，從結(jié)果上看，一個轉(zhuǎn)動的周期出現(xiàn)在一個平面上5-10絲的偏差并不是可怕的，如果是在邊緣上出現(xiàn)一個10絲的臺階，那是致命的，這會造成70%的摩擦片與摩擦面無法結(jié)合，所以在加工這個零件時一定要在車床上以中心孔為基準(zhǔn)，調(diào)整出蕞小的偏差，再用90∠直角刀對此面進(jìn)行加工，并要求以下幾點(diǎn)，一、要有盡可能搞得光潔度，二、要有足夠的寬度，三、切入深度不要超過20絲，過深的加工深度會造成鎖止盤鎖止過大，從而要對渦輪進(jìn)行間隙調(diào)整，這一點(diǎn)是不容易做到的。昆明雪佛蘭自動變速箱故障

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