上海漢固ABL6001-2Z軸承_6001-2Z軸承代理_上海漢固

ABL6001-2Z軸承詳細介紹：◆軸承名稱：6001-2Z◆新型號：6001-2Z◆舊型號：80101軸承◆產品型號：6001-2Z◆類別：深溝球軸承◆品牌：ABL※內徑d(mm)：12※外徑D(mm)：28※厚度B(mm)：8※

詳細說明：兩面帶防塵蓋的深溝球軸承（60000-2Z

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ABL深溝球軸承使用時應注意事項

軸和深溝球軸承室公差的選擇與控制：深溝球軸承壓入深溝球軸承后應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調。所以在控制好軸和深溝球軸承室公差時也要控制好圓度。

深溝球軸承的裝配方式：因為深溝球軸承是高精度產品，如裝配不當很容易對深溝球軸承溝道造成損傷，導致深溝球軸承損壞。深溝球軸承在裝配時應有**的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓，在壓裝時上下模要外于水平狀態，如有傾斜會導致深溝球軸承溝道因受力損壞，而使深溝球軸承產生導響。

裝配異物的防止：深溝球軸承在裝到轉子上做動平衡時很容易將動平衡時產生的鐵屑進入深溝球軸承內部，因此比較好是裝深溝球軸承前做動平衡。深溝球軸承室比較好是不要涂油或油脂。

漆銹的預防：漆銹的特征是多發在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，但在倉庫內放了一些時間后，電機異響變的很大，拆下深溝球軸承有嚴重生銹現象。該問題主要是因為絕緣漆揮發出來的酸性物質在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質，把深溝球軸承溝道腐蝕后導致深溝球軸承損壞。 連云港深溝球軸承6001參考價深溝球軸承6001RZ型號參數。

深溝球軸承

簡介

深溝球軸承是滾動軸承中**為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈，一組鋼球和一組保持架構成。深溝球軸承的類型有單列和雙列兩種。單列深溝球軸承類型代號為6。

工作原理

深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當期*承受徑向載荷時，接觸角為零。檔深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高，特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。

軸承特性

深溝球軸承是具有**性的滾動軸承，用途***。了適用于高轉速甚至極高轉速的運行，而且非常耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高，制造成本低，易達到較高 制造精度。尺寸范圍于形式變化多樣，應用于精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業，是機械工業中使用**為***的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。

應用

深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建筑機械、工程機械、悠悠球等。

一個普通滾珠軸承，主要由密封圈、內圈、外圈、鋼球、保持架、防塵蓋六個部件組成，生產工藝流程如下：

外圈加工流程：鋼坯入庫—酸洗—落料—毛管冷卻—球化—酸洗—磷化—皂化—冷拔—退火—鋼管總檢—落料—軟磨端面—倒角—熱處理—研磨端面—磨外徑—滾研外徑—磨溝道—超精研溝道。

內圈加工：鋼坯入庫—酸洗—落料—熱穿—毛管冷檢—酸洗—磷化—皂化—冷拔—退火—鋼管總檢—落料—軟磨端面—軟磨外徑—倒角—車溝—熱處理—研磨端面—磨外徑—滾研外徑—磨溝道—超精研溝道—光整外徑。

保持架加工：鐵皮入庫—下料—成形—整形。

防塵蓋加工：鐵皮入庫—下料—打字—成形—整形。

下面是一個簡單的加工過程：

首先準備把軸承環車成正確的厚度，把內圈放入外圈里，然后經過一個磨床，把它們磨成準確的厚度，完成后由一個計量器檢查厚度，現在機器把內圈和外圈分開，用不同機器研磨其外表面，外圈進入磨床，磨床將其表面磨成精確的圓，并且直徑準確。并用水溶性溶液避免軸承環過熱，過熱會翹曲。 深溝球軸承6001優劣判斷方法。

軸承型號的選擇：軸承型號一般是由用戶的技術人員根據配套產品的使用條件及承受負荷對軸承進行選擇。業務人員主要了解用戶的實際負荷是否與所選軸承相符合，如果軸承達不到使用要求，應盡快建議客戶改選型號，但除非特殊產品在選擇型號上一般不會有什么問題。

軸承游隙的選擇：用戶在購買軸承時一般只會告知在什么型號、等級，很少會對軸承的游隙提出要求，業務人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到比較好的狀態，但在實際運轉中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。 深溝球軸承6001材質特點。**深溝球軸承6001用途

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材 料    滾動軸承的性能和可靠程度深受制成軸承零件所用材料的影響。BEM軸承的套圈和滾動體由質量的GCr15真空脫氣鋼制成。軸承鋼GCr15的化學成份基本上等同于表一所列的數據。大多數的球軸承保持架用冷軋鋼板沖壓而成，對于某些類型的軸承和特殊應用，也采用玻璃纖維增強的聚酰胺6.6模注、或用黃銅車制。

潤 滑    潤滑脂是由稠化劑、液體潤滑劑和添加劑三部分組成的半固體狀的潤滑劑，其中液體潤滑劑(又稱為基礎油)所占比例比較大，一般占80 ~ 90%,稠化劑含量占10 ~ 20%,添加劑占5%左右。這三種成份雖然在潤滑脂中占的比例不同，但對潤滑脂的性能都起著重要作用。

    徑向游隙為使軸承正常運轉，軸承內部設計有游隙。深溝球軸承的徑向游隙定義為外圈固定不動時，內圈沿徑向從一個極限位置到另一個極限位置的移動量。游隙的大小對軸承的負荷分布、壽命、摩擦、振動、噪音和運轉精度影響很大。另一方面，軸承的游隙因配合種類、轉速、溫升的不同會發生變化。為適應各種應用的要求，徑向游隙分成不同組別，深溝球軸承的游隙組別見表二。 中**深溝球軸承6001保養

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