大梁校正儀車身矯正是指通過一定的外力將損壞或疲勞損壞的部位修復到車輛出廠時技術標準“狀態”的過程。鈑金師傅們早先使用的“自制龍門架”、“地八卦”已經完全不能滿足現在的汽車維修質量標準了，已不再被各汽車維修廠家所使用。車輛被撞擊受損之后，鈑金維修工作也就隨之開始了。在各項工藝流程中，湖北卡爾拉得大梁校正儀多少錢一臺，專業技術人員要用種類繁多、形式各異的設備工具，湖北卡爾拉得大梁校正儀多少錢一臺，采用各種各樣的檢測維修技術，確保車輛在幾何尺寸和使用性能方面恢復到原車水平。

大梁校正儀的特點是什么？

1、 傾斜式環形工作平臺，可同時完成鈑金操作和汽車維修工作。

2、錳鋼板式平臺，方孔結構，眾多方孔方便各種工具的固定。

3、牽引拉塔可沿工作平臺軌道做360°旋轉，操作更方便，湖北卡爾拉得大梁校正儀多少錢一臺、更省力。雙拉塔對拉強勁。

4、力學流線設計的夾具，經過鍛打、熱處理工藝，強度高使用壽命長，幾乎考慮了任意變形校正。

5、高精度3DUMS合金測量系統，可實現三維立體測量，控制車體尺寸與原車相同。 大梁校正儀可以從汽保設備供應商那里買，不過質量差距很大，貨比三家，不會吃虧的。湖北卡爾拉得大梁校正儀多少錢一臺

使用汽車大梁校正儀時，應充分注意安全事項。否則，有可能導致校正失敗或損壞校正設備。在進行牽拉校正之前，應對車身內部和外部進行內部部件保護，如座位、儀表、車墊等。拆除車身外面部件，并用棉布或保護好車身，防止擦傷。如果油漆表面擦破，必需修復好，防止銹蝕。使用汽車大梁校正儀進行車身校正修理完成后，應及時做檢驗，檢驗分兩種情況進行：在未使用固定裝置修理時，應做測量檢查，并同車身和車架尺寸手冊對照，確定是否達到車身校正的要求，在固定裝置上修理則不必進行測量，只需判斷車身控制點與固定裝置匹配即可。

大梁校正儀拉伸操作規程：

1.拉伸操作前，檢查鏈條、鈑金工具、拉環是否完整，沒有破損、裂口、大劃傷方可使用；

2.拉伸時塔柱緊固螺栓要擰緊，導向環高度不能超過警戒紅線；

3.檢查鏈條、鎖緊機構，鏈條不能扭曲，所有鏈節在一條直線上；導向環手輪擰開；

4.拉伸時注意拉伸力不要超過工具額定載荷；

5.拉伸時不要敲擊鈑金工具及鏈條；

6.拉伸時，相關人員不要與鏈條受力方向在同一條直線上；

7.當拉伸力比較大時，應在拉力方向相反一側用鏈條將車輛固定在平臺上

使用完畢后，清理場地，鈑金工具、量具、夾具等，擦拭干凈后整齊地放在工具車上。

湖北卡爾拉得大梁校正儀多少錢一臺國內大梁校正儀品牌還是 奔騰這個老品牌質量、技術工藝比較值得信賴！

大梁校正儀車身校正通過一系列單向拉力，通常就可以將車架式汽車整平校直。但對于整體式車身而言，要求有多重拉力才能奏效，這就意味著在一次整平和校正過程中，有4個甚至更多的拉力點同時牽拉。必須提供專業的夾具，以防止牽拉過程中車身結構發生進一步的損傷，同時要遵循合理的校正程序。

大梁校正儀車身校正的程序：                                                                                             

1、要了解設備的性能及安全使用措施。                                                                          

2、對車身損傷作出分許判斷，確定牽拉方案。                                                                     

3、初步校正確定基準的固定點。                                                                                

4、修正定位點，檢查校正效果，按計劃牽拉校正。

大梁校正儀車身校正的安全事項：

1、使用校正裝置時，應充分注意安全事項。否則，有可能導致校正失敗或損壞校正設備。

2、在進行牽拉校正之前，應對車身內部和外部進行內部部件保護，如座位、儀表、車墊等。拆除車身外面部件，并用棉布或保護好車身，防止擦傷。如果油漆表面擦破，必需修復好，防止銹蝕。

奔騰千里馬系列P1000E型車身校正系統，可以說是奔騰品牌大梁校正儀中的經濟款了，對于中小型修理廠是個不錯的選擇。**通用夾具快速牢靠地對汽車進行定位和夾緊。**液壓傾斜升降式平臺使任何事故車均可方便上下，無需舉升機。**環型液壓牽引塔柱360°作業，自由靈活，油缸垂直工作，無任何分力消耗，拉力強勁、準確。**度拉伸工具，考慮了幾乎任意形狀的變形校正，使用靈活、方便、壽命長。超**度鏈條經久耐用。T型緊固螺栓，緊固速度快，堅固耐用；低壓油缸，耐磨壽命更長，動力強勁；虎式夾具，使用范圍***，加厚加固設計；動力強勁的電動液壓系統**：①汽車車身校正系統集中控制柜，②液壓表盤。工作臺長度5500mm，工作臺高度500mm，工作臺寬度2100mm，拉塔牽引工作范圍360度，拉塔牽引比較大拉力95KN，動力電源電壓380V，電動泵功率1.5kw，比較大舉升重量3500kg。

目前市場上大梁校正儀的品牌有很多，奔騰，上盟，其中奔騰借助其強勢的營銷手段，市場占有極高。

    價格和價值相符，說白了，一分錢一分貨。人們常說“沒有錯賣的，只有錯買的”，價格**的大梁校正儀在用材和配套件采購上以次充好，以假亂真并不鮮見，標準大梁校正儀以工字鋼板式大梁校正儀為例。優利采用的是達標的國標14號工字鋼。絕大多數廠家采用的也是國標14號，但此國標非國標。一般來說，相同配置的大梁校正儀，價格過低，肯定在某一環節或多個環節上做了“手腳”，這種大梁校正儀價格越低，其質量性能越差，使用壽命越短。無論哪種產品，哪怕是國際**品牌，誰也不能斷定自己產品，永遠不會出現運行故障，只是出現故障的概率多與少，時間長與短的問題，大梁校正儀亦是如此，因此注重考察了解生產廠家的質量信譽和售后服務能力至關重要，建議客戶在選購時留意兩點：一是看大梁校正儀返修率的高低，二是看生產廠家的售后服務體系是否健全，服務承諾是否到位，服務質量是否優良。時下不少選購大梁校正儀的企業和維修業主十分在意價格，而忽視了技術參數，這是對大梁校正儀選購缺乏專業知識的一種表現。如工作臺的尺寸、拉塔比較大推力、動力氣源壓力、塔柱工作范圍、額定電壓、設備的比較大承載以及鈑金工具的性能等。 大梁校正儀品牌很多，用戶在選擇的時候，公司實力、生產能力、銷售網絡、售后服務都得考察到。湖北卡爾拉得大梁校正儀多少錢一臺

大梁校正儀單邊傾斜升降平臺已經足夠修理廠日常維修使用，盡量選擇故障率低，長期能夠提供服務的廠家即可。湖北卡爾拉得大梁校正儀多少錢一臺

    從鈑金師傅靠經驗維修的傳統路子中走出來后，大梁校正儀車身數據在專業維修中的重要性不言而喻。目前市場推廣**多的便是整體式三維車身測量，即固定原點，個點三維數據一次性得出，但誤差可想而知，現在市場比較有走俏之勢的是（2/3）維兩點式測量儀，即原點數據可通過重復清零測量得到更為準確的數據，這一先進的測量，目前*三重和奔騰兩家，且數據測量在我國維修行業的標準制定越來越嚴格的驅使下，數據測量必須跟上。在車身數據測量的選擇上體現著維修商老板對整個行業發展的前瞻性和預判性。其價格應該在幾千元。夾具在很大程度上決定著校正設備的穩定性，其豐富性也決定著設備功能性，就目前市場情況，設備生產商都采取夾拉具外部采購，打包平臺一起銷售的模式，也就是說，夾拉具的穩定性平臺生產商無法控制，只能選擇信譽比較好的供應商，市場上鈑金工具生產商選擇也大都相近，在豐富性上，三重和煙臺力獅做得較好，這點是奔騰都無法比擬的。 湖北卡爾拉得大梁校正儀多少錢一臺

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