在壓力差和電磁力的共同作用下，使主閥芯向上運動，開啟主閥介質流通，當線圈斷電則反之。間接先導式電磁閥：該系列產品由先導閥和主閥芯聯系著，形成通道組合而成，常閉型在線圈沒有通電的情況下，呈關閉狀態；當線圈通電時，產生電磁力，便動鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合，導閥口打開，介質流向出口，此時，主閥芯上腔壓力減小，低于進口端的壓力，形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運動，達到開啟主閥的目的，流體介質流通；反之則關閉。本閥主要用于大口徑電磁閥。本產品適用于任何有機溶劑或試劑。工作溫度達到：≤200℃。產品特點：耐高溫性能好，可在-250℃-260℃環境溫度內長期使用，耐磨性能佳，靜摩擦系數是塑料中**小的，自潤滑性能優良，絕緣性能優異，并且不受環境、溫度、壓力和頻率的影響，具有良好的耐電弧性，耐化學腐蝕性優良，原裝電磁閥用途，原裝電磁閥用途，原裝電磁閥用途。產品廣泛應用于化工、冶金、食品、紡織等行業。

    使得公端組件與母端組件定位精細，同時彈簧針與車針在對戲時不會吸偏，保證對接導通時的連接穩定性。附圖說明附圖1為本實用新型公端組件的分解結構示意圖；附圖2為本實用新型母端組件的分解結構示意圖。圖中各標號分別是：（1）合金件，（2）彈簧針，（3）上殼，（4）下殼，（5）空腔，（6）貫穿孔，（7）通孔，（8）PCB板，（9）（10）磁鐵，（11）車針，（12）上蓋，（13）下蓋，（14）定位柱，（15）（16）容置空間，（17）第二通孔，（18）卡扣，（19）卡舌，（20）膠芯件，（21）中心通孔，（22）第二中心通孔。具體實施方式下面結合附圖給出實施例對本實用新型作進一步的詳細說明：實施例：請參見圖1，本實用新型一種磁吸式連接器，包括公端組件以及與公端組件連接的母端組件；所述公端組件包括殼體、膠芯件20、合金件1以及九個彈簧針2，殼體包括上殼3和與上殼可拆卸連接的下殼4，殼體內形成有在下殼一端開口的空腔5，合金件1通過該開口至少部分地容納于該空腔內；合金件1中部設置有貫穿孔6，膠芯件20穿設于該貫穿孔6中；所述膠芯件20的中心設置有中心通孔21，該膠芯件20設置有圍繞膠芯件中心環形分布的八個通孔7。

    可實時檢測到車用電磁閥的短路狀態和斷路狀態，電路結構精簡，實現方式簡單且成本較低。cpld控制器可以依據檢測到的短路/斷路狀態切斷驅動輸出，達到實時保護的目的，并鎖定短路/斷路狀態反饋給mcu，實現閉環反饋功能。附圖說明圖1是本申請公開的車用電磁閥的故障檢測電路的電路結構圖。圖2是車用電磁閥正常工作狀態下的信號相位圖。圖3是車用電磁閥斷路工作狀態下的信號相位圖。圖4是車用電磁閥短路工作狀態下的信號相位圖。具體實施方式下面結合附圖對本發明的具體實施方式做進一步說明。本申請公開了一種車用電磁閥的故障檢測電路，請參考圖1所示的電路圖，該故障檢測電路包括mcu、cpld控制器、車用電磁閥驅動電路、車用電磁閥t1、電阻r1、第二電阻r2、第三電阻r3以及二極管d，mcu的驅動使能端en端連接cpld控制器并輸出驅動使能信號，cpld控制器的驅動輸出端c1連接車用電磁閥驅動電路并輸出驅動控制信號。車用電磁閥t1的一端連接電阻r1、另一端接地，電阻r1的另一端接+24v電壓，車用電磁閥t1和電阻r1的公共端a連接車用電磁閥驅動電路的輸出端。車用電磁閥t1和電阻r1的公共端還通過第二電阻r2連接二極管d的正極，二極管d的負極連接+，二極管d的正極還通過第三電阻r3接地。

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