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劉輝是出了名的勤動(dòng)手、巧用腦的人，他積極參與模具的多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，獲得多項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。在模具維修過程中，劉輝還充分利用原班組的銑床及磨床，進(jìn)行模具改造與修模時(shí)必要的銑、鉆、鏜、磨等工序的加工。經(jīng)過30多年的磨煉，劉輝成為了企業(yè)模具工藝方面的**人士。他不*精通模具技術(shù)，同時(shí)還利用自己掌握的技能主動(dòng)幫助江鈴其他分廠解決大型設(shè)備的疑難復(fù)雜問題。“兩年前，四千噸重型壓力機(jī)的人字齒輪齊根斷齒，我?guī)е鴪F(tuán)隊(duì)花了半的時(shí)間將壓力機(jī)修復(fù)好，為公司直接節(jié)約了300余萬元的維修費(fèi)用。”劉輝說，平日工作中，他除了要求團(tuán)隊(duì)成員熟練掌握本職工作的技能外，還要求他們掌握一些簡單電焊技術(shù)。“一崗多能”的舉措能讓模具工在工作中同時(shí)解決簡單的電焊問題，從而提高工作效率。一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。為了給公司培養(yǎng)更多的高技能人才，劉輝毫無保留地把自己的技術(shù)傳給身邊的同事，手把手地教，一對(duì)一地學(xué)，遇到難題，共同探討。他將自己多年來掌握的模具制造與維修技巧技術(shù)制作成20余項(xiàng)PPT培訓(xùn)教材，對(duì)班組及公司相關(guān)專業(yè)廠模具鉗工進(jìn)行系統(tǒng)的授課培訓(xùn)。劉輝說：“奉獻(xiàn)的是愛心，得到的是快樂。我就是想把我的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)傳授給大家，愛車小知識(shí)。東湖區(qū)域虎3怎么樣江鈴汽車集團(tuán)以品質(zhì)求發(fā)展，以效率求生存，向質(zhì)量要效益。

江鈴域虎9正式上市；在域虎7車型基礎(chǔ)上打造而來；采用全新的前臉造型設(shè)計(jì)，配備語音交互、智能互聯(lián)等功能。造型方面，新車在域虎7車型基礎(chǔ)上打造而來，擁有全新的前臉造型設(shè)計(jì)，其中夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)部由多條橫幅所組成，搭配造型犀利的前大燈組及C字形日間行車燈使其前臉造型看上去更為硬朗。而車身側(cè)面與尾部造型則與域虎7保持一致。車身尺寸方面，新車長寬高為5375/1905/1760mm，軸距為3085mm。內(nèi)飾方面新車延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)布局，在大量鍍鉻線條的點(diǎn)綴下，使得整體氛圍更加時(shí)尚。動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車分別搭載。傳動(dòng)部分，與之匹配6速手動(dòng)及8速手自一體變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。編輯點(diǎn)評(píng)：作為江鈴汽車發(fā)布的域虎系列新皮卡車型。域虎9擁有全新的前臉造型設(shè)計(jì)，通過配備語音交互、智能互聯(lián)等功能，自身競爭力得到了進(jìn)一步升級(jí)。而隨著皮卡逐漸獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可，這款車也有望取得不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

同時(shí)對(duì)于一輛最小離地間隙超過220mm的車來說，蹬車踏板還是很有必要的，方便駕乘人員上下車輛，同時(shí)黑色的踏板也顯得十分的硬朗。●貨廂有點(diǎn)高保護(hù)很到位最小離地間隙超過了220mm，后保險(xiǎn)杠離地間隙達(dá)到750mm，這樣的高度就使得在搬卸貨物的時(shí)候不太方便。不過話說回來，要是這么大的一輛皮卡沒有這么高的貨廂是不是看著有點(diǎn)不和諧么。大概是江鈴的傳統(tǒng)吧，不管是低端的寶典，還是的域虎，在貨廂的處理上都毫不吝嗇。域虎的貨廂內(nèi)部噴了貨廂寶，對(duì)貨廂起了保護(hù)和防滑防銹的作用，不得不為江鈴點(diǎn)一個(gè)贊。在貨廂兩邊各設(shè)置了兩個(gè)規(guī)定繩索的錨點(diǎn)，方便對(duì)貨物的固定。同時(shí)在貨廂上還裝配了黑色的車架，采用磨砂處理，用料很實(shí)在，使得貨廂看來和整車更加的搭配，也更和諧。●內(nèi)飾很舒適格調(diào)偏向硬派內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是以灰色和米黃色為主，這兩種顏色都比較耐臟，同時(shí)內(nèi)飾的還是以實(shí)用為主，整體看起來比較硬派。這個(gè)硬不**是內(nèi)飾的格調(diào)硬，而是內(nèi)飾的用料也是比較硬的，可能是因?yàn)槌杀镜脑颍麄€(gè)中控臺(tái)采用的是硬質(zhì)塑料，不過做工還算上乘，要是能換成軟質(zhì)的材料，估計(jì)檔次還會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。江鈴汽車集團(tuán)端正服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量。

  能為用戶帶來更為豐富的車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)娛樂體驗(yàn)與安全感。動(dòng)力方面，江鈴皮卡域虎7搭載了全球**的。其峰值馬力為140Ps，峰值扭矩為375N·m。據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)曾在傳奇車型路虎衛(wèi)士上出現(xiàn)過，并搭載有博世第三代高壓共軌技術(shù)、可變截面渦輪增壓技術(shù)、減震降噪的平衡軸設(shè)計(jì)等多種前瞻技術(shù)，且油耗*為汽油車的70%。不*如此，其目前還符合柴油國V排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)上匹配的采埃孚6速手動(dòng)變速箱。另外，江鈴皮卡域虎7還提供了汽油版車型，該車型搭載的福特EcoBoost，匹配6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱，峰值馬力為205Ps，峰值扭矩為325N·m。在國內(nèi)造車技術(shù)飛速發(fā)展，***皮卡車型的到來是消費(fèi)者的福音。對(duì)于用戶而言，像江鈴皮卡域虎7這樣有著帥氣的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及強(qiáng)勁動(dòng)力性能的**皮卡車型才是他們所真正需要的。值得一提的是，江鈴皮卡并沒有因?yàn)橛蚧?的到來而止步，近期上海車展上出現(xiàn)的域虎9，更有著***的實(shí)力。其配備的豐富智能配置，更能符合現(xiàn)代年輕人群的需求。相信其上市后，會(huì)有著不小的熱度江鈴汽車集團(tuán)善待別人就是善待自已！南昌縣江鈴域虎怎么樣

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它所采用的高壓共軌技術(shù)與當(dāng)前國內(nèi)柴油皮卡的技術(shù)接軌,比較大功率為104kW,比較大扭矩為340N·m,與之匹配的為6MT變速箱。從域虎5所展現(xiàn)的產(chǎn)品力來看,它有著比傳統(tǒng)皮卡要更加現(xiàn)代個(gè)性化的體驗(yàn)。不過,因?yàn)槭翘峁┑氖鞘謩?dòng)擋操控,因此當(dāng)面對(duì)現(xiàn)在一部分人群對(duì)自動(dòng)擋的需求后,還是會(huì)存在一定的不足。當(dāng)然,手動(dòng)操控麻煩的問題,江鈴也沒有放下,在域虎5正式推出問世后,隨后又推出了全新的智動(dòng)擋車型。自動(dòng)擋?智動(dòng)擋?這兩個(gè)讀起來似乎一樣,但是實(shí)際上二者并不是一個(gè)概念。自動(dòng)擋是取消了離合器,而智動(dòng)擋則并沒有,而是采用了一套江鈴獨(dú)特研發(fā)的ICS智動(dòng)擋系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。顯然,后者還是手動(dòng)擋的結(jié)構(gòu),不過是以更智能的方式來替代用戶進(jìn)行換擋。可能有人會(huì)好奇,什么是ICS智動(dòng)擋?這就不得不提到它的由來。我們都知道,手動(dòng)擋換擋的時(shí)機(jī)很重要,如果換擋時(shí)機(jī)不對(duì),對(duì)離合器、對(duì)變速箱內(nèi)部齒輪都會(huì)造成磨損,這也是為什么我們會(huì)經(jīng)常看到駕校車會(huì)顯得老舊,因?yàn)樾率纸?jīng)常誤操作對(duì)變速箱造成了一定的損傷。而一個(gè)新手司機(jī)轉(zhuǎn)變到老司機(jī),又需要時(shí)間來過渡,那過渡期間自然少不了車輛來練手。此刻選一臺(tái)新車肯定會(huì)有些不劃算,所以不少人都是選擇開老車來熟悉。那如果想要新車東湖區(qū)江鈴域虎價(jià)格

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