全氫工藝流程生產橡膠填充油:

全加氫型流程生產橡膠填充油的工藝特點是：可以加工各種性質的原料油，常壓餾分油、減壓餾分油乃至脫瀝青油的側線原料油，均可作為橡膠填充油的生產原料。這些原料油通過加氫處理、臨氫降凝和加氫后精制三道加氫工序以后，存在于原料油中的雜環化合物大部分被脫除，多環芳烴含量也大幅度降低，接著可以通過減壓蒸餾處理，將產出的橡膠填充油分為各類產品銷售(見圖3)。由于加氫精制過程中所使用的催化劑活性很高，所以加氫精制的程度深，精制油的顏色為水白色。同時利用控制工藝條件的不同，可以保留原料油中的環烷基油，CR用道達爾 橡膠油，為生產橡膠填充油做準備，CR用道達爾 橡膠油，CR用道達爾 橡膠油。此種工藝生產的橡膠填充油與中壓加氫工藝生產的填充油相比，不僅產品的顏色淺，而且多環芳烴含大幅度降低，優于國外的橡膠填充油產品.

2005 年 11 月 16 日， 歐洲議會及歐盟理事會在法國斯特拉斯堡， 在 1976 年 7 月 27 日頒布的76/769/EEC 相關指令基礎上， 簽署了 2005/69/EC 指令并于同年 12 月 9 日發布。 該指令主要針對輪胎和添加油中的稠環芳烴（PAHs） 作出指示。 該指令適用范圍為橡膠油和輪胎（客車輪胎、 輕型和重型貨車輪胎、 農用車輪胎及摩托車輪胎）， 指令將對 2010 年 1 月 1 日后生產或翻新的輪胎同樣有效。

2005/69/EC 指令規定直接投入市場的橡膠油或用于制造輪胎的操作油應符合以下技術條件：

以歐洲輪胎工業貿易**(BLIC) 的要求為基礎；

油品中苯并芘（BaP） 含量應低于 1 mg/kg；

油品中 8 種關鍵 PAHs（BaP， BeP， BaA， CHR， BbFA， BjFA， BkFA， DBAhA）總含量應低于 10 mg/kg。

輪胎橡膠的硫化膠的核磁共振值小于 0. 35%；

以上可以認為是環保芳烴油的官方要求和定義

傳統芳烴油（DAE） 含有大量稠環芳烴（也叫多環芳烴）， 由于芳烴油的帶入， 輪胎和橡膠制品中或多或少含有稠環芳烴。 苯并芘（BaP） 是一種典型的稠環芳烴， 其已被毒性、 生態毒性及環境科學**會（CSTEE） 科學證實具有致*性、 致突變性及生殖系統0性。 橡膠制品在被使用的過程中， 稠環芳烴就不可避免地擴散到環境中并與人類接觸， 從而危害到人類和環境的健康。隨著人們對稠環芳烴危害的認識和環保意識的提高， 西方發達國家紛紛采取一系列措施減少稠環芳烴排放以降低其對人類健康和環境的危害。在此形勢下， 歐洲輪胎工業貿易**(BLIC)與國際合成橡膠生產者學會(IISRP) 共同宣布將在輪胎中使用***性的芳烴油替代油品。并對芳烴油替代油品要求如下：

替代油品稠環芳烴(PCA) 含量(二甲基亞砜萃取法 IP346) < 3%；

替代油品單個稠環芳烴的含量要求小于 10ppm；

替代油品中所有稠環芳烴含量小于 50ppm；

油品的誘變** (ASTM E1687) <1；

與通用橡膠相容， 對產品的性能無不良影響；

數量上能夠保證（在歐洲每年需要 20 到 25 萬噸）

價格合理；

可從多種供應渠道獲得。

文章來源地址: http://www.qyzv.cn/cp/153504.html