汽車玻璃是同我們的用車生活密切相關卻又經常被視而不見的零件——除非下雨灰塵影響視線，或者高速公路上迎面而來的小石子在前風擋上砸了個小坑，你是不會想起要來照顧它們的。玻璃是我們日常再熟悉不過的用品，青海凱迪拉克汽車擋風玻璃，下面讓我們了解一下汽車玻璃背后的秘密。

相比普通玻璃，汽車玻璃不*使用環境更加惡劣，而且還擔負著保護車內（車外）人員安全、隔音、阻擋有害光線的同時又要保證透光率，伴隨著技術的發展進步，如今有些汽車玻璃還有隔熱、除霜、排水、電子顯示等功能，青海凱迪拉克汽車擋風玻璃。

另外汽車玻璃的造型一般都是同車型同步研發設計，青海凱迪拉克汽車擋風玻璃，這就需要主機廠同玻璃供應商有良好的合作關系，同時建造一條車窗的生產線需要高成本的投入，以及涉及的中心機密技術，導致汽車玻璃生產的壁壘非常高，因此世界上**有少數中心的幾家汽車玻璃制造商。

汽車擋風玻璃上的小黑點有什么作用和用途：一、我們的汽車擋風玻璃在加了這些黑點之后，就是利用這些黑點導熱率高的特性，將熱量傳遞的更加均勻，這樣就很好地防止了這些玻璃在高溫制作環境中發生的變形。

二、就是提高了玻璃的耐用性。大家都知道剛剛裝過開水的玻璃杯，用冷水沖洗的話很容易破碎。這個就是我們通常說的熱脹冷縮了。大夏天陽光暴曬，突然來一陣大雨，這種情況非常的多見。但是很少聽說，因為這個原因導致汽車玻璃破碎的，其實就是這些黑點的功勞。黑色吸熱大家都知道，然后利用這些大小不一的黑點吸收并儲存熱量，再將熱量均勻地傳遞到玻璃的中間，這樣就很好的防止我們玻璃突然遇冷發生爆裂。

三、就是保護視力。這些黑點的位置還有它的面積，并不是說隨心所欲的，它的面積位置都是經過廠商工程師精心計算設計的，讓這些黑點在盡量不阻礙我們駕駛員視線的同時，又可以減少日光對我們眼球的直射。當然了也有助于緩解開車疲勞。

四、就是內層黑科技，當然這個只是針對一些**車型，你像一些**車型配備的一些自動駕駛攝像頭、陽光雨量的感應器、還有自動雨刷感應等等，這些東西，一般都會藏在這些黑點之中。因為同樣都是黑色的，它并不會顯得特別突兀。

冬季汽車前擋風玻璃結霜怎么辦？

溫差是造成結霜的主要原因，傍晚開過車之后，車內氣溫高，擋風玻璃的溫度高，然后會慢慢散熱輻射冷卻，自身溫度降低，周圍空氣溫度升高，水蒸氣遇到低溫物體就會在表面形成霜。沒有開過的車結霜比較少，或者不結霜，就是因為沒有玻璃散熱冷卻的緣故，沒有溫差就不會結霜。但有的時候車雖然沒有開也會結霜，這是因為晚上氣溫低，車的溫度慢慢降低，當清晨隨著氣溫逐漸升高，車的密封性好，車內溫度升高的慢，就會出現車內溫度低于周圍環境溫度，玻璃的溫度也低于環境溫度，水蒸氣遇到冷的玻璃就會在其表面形成霜。因此有人說停車后打開車門散散熱就不會結霜了，這是不正確的，只要環境夠潮濕，外界氣溫變化快，天氣晴朗無風，照樣會結霜，只不過結霜是會變輕微一點的。

結霜了有三種方法可以去除，第一種是用玻璃水噴一下，稍等片刻霜就會松動融化，用硬紙板卡片之類的物品很容易就能去除了。第二種方法是用暖風吹，把車打著火熱車，只要水溫升高，能夠吹出熱風了，風向調至吹玻璃，除霜也是很快的。第三種方法是直接用雪鏟、硬卡片等一點一點鏟除，因為結的霜不是太硬，因此也用不了太久就會鏟完。

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