隨著皮卡政策的逐漸解禁，皮卡不僅成為如今車界話題的中心，更帶來了皮卡文化的普及，引發不少喜歡越野、自駕游人士對皮卡的關注。皮卡也從早期載重貨車，逐漸往“商乘兩用”方向發展。那目前市面上有哪些適合“商乘兩用”的車型？這就不得不說到兩款主流而備受消費者喜歡的車型——D-MAX與域虎7。域虎7是江鈴旗下一款定位于全領域SUV級皮卡，依托江鈴26年以上深厚的皮卡造車經驗和先進的技術，域虎系列7憑借精細的目標市場定位和強悍的性能，成為市面上**性的產品。而D-MAX是江西五十鈴旗下一款定位皮卡與主流商用皮卡之間車型，其不僅在外觀上采用了獨特的設計語言，動力表現也十分的強悍。同作為皮卡市場主流車型，那么這兩款車進行對比，誰又更具實力？動力方面，江鈴域虎7搭載了。其中，峰值扭矩可達375N·m。而EcoBoost汽油發動機曾經連續兩年獲得沃德**發動機稱號，與之匹配的是6速手動/自動變速箱，峰值馬力可達205PS，峰值扭矩為325N·m。而五十鈴D-MAX搭載的五十鈴4JJ1柴油發動機，比較大功率為177馬力，東湖區域虎5車型，比較大扭矩達到430N·m，自動擋車型匹配愛信6AT變速箱。綜合而言，江鈴域虎7相較五十鈴D-MAX的動力，靈活性更高，東湖區域虎5車型，選擇范圍更廣江鈴汽車集團誠意，東湖區域虎5車型，和情，服務新。東湖區域虎5車型

不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典范。**中國十幾年的江鈴輕型卡車延續著市場優勢，“寶典”皮卡、“凱運”輕卡在中國細分市場占有率名列，根據中國市場需求陸續開發的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等，憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優勢，江鈴**車的改裝開發生產能力和銷量排名全國。江鈴在中國汽車市場率先建立現代營銷體系，構建了遍布全國的強大營銷網絡。按照銷售、配件、服務、信息“四位一體”的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網點300多家，特約服務站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點,采用福特在全球實施的服務2000標準模式，全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業中居于前列。質量的營銷、健全的網絡和快速、完備的顧客服務，成為江鈴在中國市場的競爭力，樹立起江鈴汽車中國商務車領域**品牌的形象。基于企業信息化的管理基礎，江鈴建立了動態供應鏈管理體系和專業化、市場化的一體化物流服務體系，由信息技術驅動業務流程及解決方案，以高效的產銷協調機制和柔性化生產，實現了制造效率的提升、企業成本的連年大幅下降。通過吸收外國的先進技術，江鈴提高自主開發能力東湖區域虎5車型江鈴汽車集團辦事公道，服務**。

國內消費水平的提升，讓很多消費者開始把目光轉移到了一些車型之上。對于喜愛皮卡車型的車友來說，以前單一工具車用途的皮卡車型已不能滿足他們日益增長的出行用車需求。伴隨著皮卡顏值與配置的更新換代，越來越好的皮卡車型成了他們的“新寵”，其中就包括江鈴皮卡域虎7。作為江鈴旗下的皮卡車型，江鈴皮卡域虎7的外形設計富有個性特色。整體上延續了美系大氣風格設計，前臉鯊魚口式的黑色中網，顯得狂野十足。而刀柄造型的前大燈在視覺效果上，為整車增添了不少力量感。與此同時，車輛側門方正突出的輪眉又展現出了其作為硬派SUV的氣質，更顯簡約大方。而高挑粗實的高規格尾部造型，實用且便利。整體上，江鈴皮卡域虎7很好的與時代接軌，展現了其作為一款皮卡車型應有的大氣與時尚感。來到車內，江鈴皮卡域虎7的內飾風格依舊延續的那種簡約大方的氣質。黑色的配色給予車內一定的沉穩感，而轎車化風格的設計又展現了其應有的精致。同時，車內雙拼色的李爾皮質座椅、劇院式后座，為用戶提供了很好的乘坐環境。而中控臺上8英寸的液晶儀表盤又很好的與當下大屏主流設計接軌，展現出其作為車型應有的科技品質感。此外，車內還配備了專業的車聯網系統

它所采用的高壓共軌技術與當前國內柴油皮卡的技術接軌,比較大功率為104kW,比較大扭矩為340N·m,與之匹配的為6MT變速箱。從域虎5所展現的產品力來看,它有著比傳統皮卡要更加現代個性化的體驗。不過,因為是提供的是手動擋操控,因此當面對現在一部分人群對自動擋的需求后,還是會存在一定的不足。當然,手動操控麻煩的問題,江鈴也沒有放下,在域虎5正式推出問世后,隨后又推出了全新的智動擋車型。自動擋?智動擋?這兩個讀起來似乎一樣,但是實際上二者并不是一個概念。自動擋是取消了離合器,而智動擋則并沒有,而是采用了一套江鈴獨特研發的ICS智動擋系統來實現自動換擋。顯然,后者還是手動擋的結構,不過是以更智能的方式來替代用戶進行換擋。可能有人會好奇,什么是ICS智動擋?這就不得不提到它的由來。我們都知道,手動擋換擋的時機很重要,如果換擋時機不對,對離合器、對變速箱內部齒輪都會造成磨損,這也是為什么我們會經常看到駕校車會顯得老舊,因為新手經常誤操作對變速箱造成了一定的損傷。而一個新手司機轉變到老司機,又需要時間來過渡,那過渡期間自然少不了車輛來練手。此刻選一臺新車肯定會有些不劃算,所以不少人都是選擇開老車來熟悉。那如果想要新車江鈴汽車集團敬業奉獻，遵紀守法。

劉輝是出了名的勤動手、巧用腦的人，他積極參與模具的多項技術創新項目，獲得多項科技進步獎。在模具維修過程中，劉輝還充分利用原班組的銑床及磨床，進行模具改造與修模時必要的銑、鉆、鏜、磨等工序的加工。經過30多年的磨煉，劉輝成為了企業模具工藝方面的**人士。他不僅精通模具技術，同時還利用自己掌握的技能主動幫助江鈴其他分廠解決大型設備的疑難復雜問題。“兩年前，四千噸重型壓力機的人字齒輪齊根斷齒，我帶著團隊花了半的時間將壓力機修復好，為公司直接節約了300余萬元的維修費用。”劉輝說，平日工作中，他除了要求團隊成員熟練掌握本職工作的技能外，還要求他們掌握一些簡單電焊技術。“一崗多能”的舉措能讓模具工在工作中同時解決簡單的電焊問題，從而提高工作效率。一花獨放不是春，百花齊放春滿園。為了給公司培養更多的高技能人才，劉輝毫無保留地把自己的技術傳給身邊的同事，手把手地教，一對一地學，遇到難題，共同探討。他將自己多年來掌握的模具制造與維修技巧技術制作成20余項PPT培訓教材，對班組及公司相關專業廠模具鉗工進行系統的授課培訓。劉輝說：“奉獻的是愛心，得到的是快樂。我就是想把我的經驗、技術傳授給大家，愛車小知識。江鈴汽車集團業有專攻，品價占優。南昌縣域虎3怎么樣

江鈴汽車集團精益求精，細節決定成敗。東湖區域虎5車型

這使得域虎3看上去更加內斂，同時也顯得更加務實。前臉部分并沒有采用過多的裝飾，整個前臉看上去簡單自然，但從一些細節中，我們依舊可以發現域虎3并不簡單。采用熏黑處理的網狀進氣格柵賦予了域虎3一絲難得的野性，上層格柵與兩側大燈相連，增強了前臉部分的整體感。尺寸較大的鍍鉻材質品牌LOGO提升了域虎3外觀的辨識度，同時也宣示著這并不是一輛簡單的工具車。鷹眼式前大燈采用一體式設計，內部集成了遠/近光燈、日間行車燈、轉向燈、示寬燈等，并采用鹵素光源。整體造型和老款域虎及新馭勝S350均有些相似。域虎3全系標配了前霧燈，霧燈區域采用鍍鉻飾條進行裝飾，一定程度上提升了外觀的精致感。域虎3配備了金屬下護板，使得前臉部分更加緊湊，同時還賦予了它一分野性，在提升美感的同時，還具有一定的實用性。此次實拍的域虎3為標軸版車型，同經典域虎相比，二者車身長度一致，軸距方面也并無差異，皆為3085mm。域虎3的車側線條簡潔自然，腰線自前向后上揚，勾勒出俯沖式的車身姿態，營造出一定的運動感。后視鏡外殼主要為塑料材質，同時采用了一塊與車身同色的金屬飾板進行裝飾，增強了外觀的協調感。實拍車型并沒有配備全景攝像頭，后視鏡側方集成了轉向燈東湖區域虎5車型

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