駐車空調即一種車內空氣調節器。指停車等候及休息時，用車載電瓶直流電源(12V/24V/36V)讓空調可持續運行，對車內環境空氣的溫度、濕度、流速等參數進行調節和控制，充分滿足卡車司機舒適降溫需求的設備。由于車載蓄電池電量限制及冬季制熱用戶體驗不佳的原因，駐車空調主要為單冷型空調。一般包括冷媒介質輸送系統，冷源設備，末端裝置等以及其他輔助系統。主要包括：冷凝器，金華汽車空調供應商、蒸發器、電控系統、壓縮機，金華汽車空調供應商、風機和管路系統。末端裝置利用輸配來的冷量，金華汽車空調供應商，具體處理車艙室內的空氣狀態，為卡車司機提供舒適的休息環境非**式是由汽車的主發動來驅動壓縮機。金華汽車空調供應商

汽車空調的使用、維護與保養：選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體較適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調并開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環。金華汽車空調批發市場駐車空調即一種車內空氣調節器。

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。功能：現代汽車空調有四種功能，其中任何一種功能都是為了使乘客感到舒適。（1）空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；（2）空調器能夠排出空氣中的濕氣。干燥空氣吸收人體汗液，以營造更舒適的環境；（3）空調器可吸入新風，具有通風功能；（4）空調器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。

汽車空調誤區：空調出風口方向不懂調：根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。長時間不開空調對空調本身有壞處，但是長時間開著空調對你的身體也有害處！所以每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。汽車空調誤區：啟動車立即開空調：很多車主習慣一進車內就打開空調。這樣做的效果其實很不好，在剛進入車內的時候，應該先開窗通風，過一會兒再開空調，并開啟外循環，把車內氣體都排出去之后再換成內循環。汽車空調在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。

續航影響因素：1.電池容量：車載蓄電池儲存的電量直接決定駐車空調的使用時間。市面上貨車常用的電瓶規格是150AH、180AH、200AH。2.溫度設置：設置的溫度越高，耗電量越低，續航時間就越長。3.外界環境：室外的環境溫度越低，駕駛室需要降溫的熱負荷越小。此時，壓縮機低頻運行，較省電。4.車體結構：車體小，需要制冷的空間小，此時需要高負荷制冷的時間短，續航時間就長。5.車體密封性：車體的密閉性越強，使用時就越省電。外部熱氣進不來，車內冷空氣不容易流失，能夠長久保持車內溫度穩定性，變頻駐車空調可以**頻運行，此時較省電。6.輸入功率：駐車空調輸入功率越小，使用時間越長。駐車空調的輸入功率普遍在700-1200W范圍內。每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑后，再打開空調。金華常用汽車空調蒸發器

汽車空調器可吸入新風，具有通風功能。金華汽車空調供應商

汽車空調類型：1、按驅動方式分為：**式（**一臺發動機驅動壓縮機，制冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用于大、中型客車）和非**式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，制冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用于小型客車和轎車）。2、按空調性能分為：單一功能型（將制冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不干涉，多用于大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過傳感器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行各個方面、多功能的較佳控制和調節）。金華汽車空調供應商

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