劉輝是出了名的勤動手、巧用腦的人，他積極參與模具的多項技術(shù)創(chuàng)新項目，獲得多項科技進步獎。在模具維修過程中，劉輝還充分利用原班組的銑床及磨床，進行模具改造與修模時必要的銑、鉆、鏜、磨等工序的加工。經(jīng)過30多年的磨煉，劉輝成為了企業(yè)模具工藝方面的**人士。他不*精通模具技術(shù)，同時還利用自己掌握的技能主動幫助江鈴其他分廠解決大型設(shè)備的疑難復雜問題?！皟赡昵?，四千噸重型壓力機的人字齒輪齊根斷齒，我?guī)е鴪F隊花了***半的時間將壓力機修復好，為公司直接節(jié)約了300余萬元的維修費用?！眲⑤x說，平日工作中，他除了要求團隊成員熟練掌握本職工作的技能外，還要求他們掌握一些簡單電焊技術(shù)。“一崗多能”的舉措能讓模具工在工作中同時解決簡單的電焊問題，青山湖區(qū)的域虎，從而提高工作效率。一花獨放不是春，百花齊放春滿園。為了給公司培養(yǎng)更多的高技能人才，劉輝毫無保留地把自己的技術(shù)傳給身邊的同事，手把手地教，一對一地學，遇到難題，共同探討。他將自己多年來掌握的模具制造與維修技巧技術(shù)制作成20余項PPT培訓教材，對班組及公司相關(guān)專業(yè)廠模具鉗工進行系統(tǒng)的授課培訓，青山湖區(qū)的域虎。劉輝說：“奉獻的是愛心，得到的是快樂。我就是想把我的經(jīng)驗、技術(shù)傳授給大家，青山湖區(qū)的域虎，愛車小知識。江鈴汽車集團行動是成功的開始，等待是失敗的源頭。青山湖區(qū)的域虎

它所采用的高壓共軌技術(shù)與當前國內(nèi)柴油皮卡的技術(shù)接軌,比較大功率為104kW,比較大扭矩為340N·m,與之匹配的為6MT變速箱。從域虎5所展現(xiàn)的產(chǎn)品力來看,它有著比傳統(tǒng)皮卡要更加現(xiàn)代個性化的體驗。不過,因為是提供的是手動擋操控,因此當面對現(xiàn)在一部分人群對自動擋的需求后,還是會存在一定的不足。當然,手動操控麻煩的問題,江鈴也沒有放下,在域虎5正式推出問世后,隨后又推出了全新的智動擋車型。自動擋?智動擋?這兩個讀起來似乎一樣,但是實際上二者并不是一個概念。自動擋是取消了離合器,而智動擋則并沒有,而是采用了一套江鈴獨特研發(fā)的ICS智動擋系統(tǒng)來實現(xiàn)自動換擋。顯然,后者還是手動擋的結(jié)構(gòu),不過是以更智能的方式來替代用戶進行換擋?？赡苡腥藭闷?什么是ICS智動擋?這就不得不提到它的由來。我們都知道,手動擋換擋的時機很重要,如果換擋時機不對,對離合器、對變速箱內(nèi)部齒輪都會造成磨損,這也是為什么我們會經(jīng)?？吹今{校車會顯得老舊,因為新手經(jīng)常誤操作對變速箱造成了一定的損傷。而一個新手司機轉(zhuǎn)變到老司機,又需要時間來過渡,那過渡期間自然少不了車輛來練手。此刻選一臺新車肯定會有些不劃算,所以不少人都是選擇開老車來熟悉。那如果想要新車青山湖區(qū)的域虎江鈴汽車集團不懈努力，以真誠回報社會。

同時對于一輛最小離地間隙超過220mm的車來說，蹬車踏板還是很有必要的，方便駕乘人員上下車輛，同時黑色的踏板也顯得十分的硬朗。貨廂有點高保護很到位最小離地間隙超過了220mm，后保險杠離地間隙達到750mm，這樣的高度就使得在搬卸貨物的時候不太方便。不過話說回來，要是這么大的一輛皮卡沒有這么高的貨廂是不是看著有點不和諧么。大概是江鈴的傳統(tǒng)吧，不管是低端的寶典，還是的域虎，在貨廂的處理上都毫不吝嗇。域虎的貨廂內(nèi)部噴了貨廂寶，對貨廂起了保護和防滑防銹的作用，不得不為江鈴點一個贊。在貨廂兩邊各設(shè)置了兩個規(guī)定繩索的錨點，方便對貨物的固定。同時在貨廂上還裝配了黑色的車架，采用磨砂處理，用料很實在，使得貨廂看來和整車更加的搭配，也更和諧。內(nèi)飾很舒適格調(diào)偏向硬派內(nèi)飾的設(shè)計還是以灰色和米黃色為主，這兩種顏色都比較耐臟，同時內(nèi)飾的還是以實用為主，整體看起來比較硬派。這個硬不**是內(nèi)飾的格調(diào)硬，而是內(nèi)飾的用料也是比較硬的，可能是因為成本的原因，整個中控臺采用的是硬質(zhì)塑料，不過做工還算上乘，要是能換成軟質(zhì)的材料，估計檔次還會再上一個臺階。既然是皮卡，在安全配置方面怎么能隨隨便便呢。

 近年來，隨著皮卡解禁以及皮卡取消雙證等政策實施，各地區(qū)不同程度地迎來了皮卡潮。而在人們對皮卡認知越來越多元化的趨勢下，不少的汽車品牌也推出了新時代皮卡潮流的產(chǎn)品。其中江鈴域虎7和五十鈴D-MAX皮卡時尚化的兩款“**作”。不過一山不容二虎，對于消費者而言，這兩款車誰更具吸引力？更能樹立皮卡界的潮流**呢？說到時尚**首先繞不開的就是外觀設(shè)計。江鈴域虎7和五十鈴D-MAX采用了不同的風格設(shè)計。江鈴域虎7走的是十分明顯的美式大氣風格，家族前臉造型配以大口徑的中網(wǎng)設(shè)計，正如一個正在吼叫豹子，給人以霸氣的視覺感，辨識度極高。同時，江鈴特意設(shè)計了一個與硬派SUV設(shè)計相同的矩形輪眉，更具肌肉感。高規(guī)格尾部造型，提高了后尾箱的實用性和便利性。而五十鈴D-MAX整體透露著一種低調(diào)而不失質(zhì)感的日式風格。超炫鷹眼前大燈搭配獨特的中網(wǎng)設(shè)計，同樣不失霸氣感，但是相對江鈴域虎7而言，其外觀設(shè)計顯得有些“中規(guī)中矩”，時尚感欠缺幾分，難以讓人印象深刻。對于一輛引導潮流的皮卡來說，除了時尚化的外觀，當然更重要的還是強悍的性能與舒適的內(nèi)飾。動力方面，江鈴域虎7搭載了。前者，峰值馬力可達140PS，峰值扭矩可達375N·m江鈴汽車集團以人為本，能者居之”的用人理念。

國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展快的企業(yè)和經(jīng)濟效益好的企業(yè)之一，連續(xù)三年位列中國上市公司**，2005年被評為中國具競爭力的汽車類上市公司名。江鈴于二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上新的卡車技術(shù)制造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省家上市公司，并于1995年在中國個以ADRS發(fā)行方式引入美國福特汽車公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。江鈴擁有中國前列的發(fā)動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現(xiàn)代化的生產(chǎn)線，運用國際新質(zhì)量管理手段和制造體系，進行嚴格的生產(chǎn)過程控制。公司通過國家強制性產(chǎn)品認證（3C）及包括設(shè)計開發(fā)環(huán)節(jié)的ISO9001和ISO14000環(huán)保體系認證，江鈴發(fā)動機廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球嚴格的QS9000質(zhì)量體系認識。江鈴“寶典”皮卡和運霸客貨江鈴汽車兩用車成為**產(chǎn)品。全順商用車2003、2004、2005年連續(xù)榮獲福特全球顧客滿意金獎。江鈴根據(jù)顧客的個性化需求不斷開發(fā)新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產(chǎn)品，已經(jīng)包括了全順汽車、“寶典”皮卡、“凱運”輕卡、寶威BUV商務(wù)多功能在內(nèi)的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求江鈴汽車集團敬業(yè)奉獻，遵紀守法。南昌域虎3怎么樣

江鈴汽車集團****。青山湖區(qū)的域虎

隨著皮卡解禁以及皮卡取消雙證等政策實施，各地區(qū)不同程度地迎來了皮卡潮。而在人們對皮卡認知越來越多元化的趨勢下，不少的汽車品牌也推出了新時代皮卡潮流的產(chǎn)品。其中江鈴域虎7和五十鈴D-MAX皮卡時尚化的兩款“**作”。不過一山不容二虎，對于消費者而言，這兩款車誰更具吸引力？更能樹立皮卡界的潮流**呢？說到時尚**首先繞不開的就是外觀設(shè)計。江鈴域虎7和五十鈴D-MAX采用了不同的風格設(shè)計。江鈴域虎7走的是十分明顯的美式大氣風格，家族前臉造型配以大口徑的中網(wǎng)設(shè)計，正如一個正在吼叫豹子，給人以霸氣的視覺感，辨識度極高。同時，江鈴特意設(shè)計了一個與硬派SUV設(shè)計相同的矩形輪眉，更具肌肉感。高規(guī)格尾部造型，提高了后尾箱的實用性和便利性。而五十鈴D-MAX整體透露著一種低調(diào)而不失質(zhì)感的日式風格。超炫鷹眼前大燈搭配獨特的中網(wǎng)設(shè)計，同樣不失霸氣感，但是相對江鈴域虎7而言，其外觀設(shè)計顯得有些“中規(guī)中矩”，時尚感欠缺幾分，難以讓人印象深刻。對于一輛引導潮流的皮卡來說，除了時尚化的外觀，當然更重要的還是強悍的性能與舒適的內(nèi)飾。動力方面，江鈴域虎7搭載了。前者，峰值馬力可達140PS，峰值扭矩可達375N·m。青山湖區(qū)的域虎

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