后者對于許多人來說必然不陌生，是一款曾經連續兩年獲得沃德**發動機贊譽的明星發動機，匹配6速手動/自動變速箱，峰值馬力可達205PS，峰值扭矩為325N·m。而五十鈴D-MAX在動力方面也具有較強的實力。其采用了五十鈴4JJ1柴油發動機，比較大功率為177馬力，比較大扭矩達到430N·m，自動擋車型匹配愛信6AT變速箱。綜合而言，江鈴域虎7的選擇性更多，而五十鈴D-MAX的動力表現更強悍。內飾方面，江鈴域虎7的前部駕駛區，兩排座椅均采用皮革包裹，中控面積采用硬塑材質，在車門扶手處及**扶手等平時常觸及的地方均采用皮革包裹，充分考慮手觸感，主駕采用多向電動調節，青云譜區的域虎價格，舒適性大為提升。同時車內集成了8寸彩顯（MP5）、前排USB充電口、后排電源取電口（12V電源）、**雜物箱、PVC地毯(5-17)，青云譜區的域虎價格、電動空調，頗具轎車化設計理念。反觀五十鈴D-MAX，采用電子發光儀表盤、行車電腦顯示屏、6向調節主駕駛座椅、皮革多功能方向盤、自動恒溫空調。不過五十鈴D-MAX只有部分車型擁有空調、USB播放功能等，比起江鈴域虎7，性價比略顯遜色。從外觀、動力以及內飾客觀來說，江鈴域虎7的表現比五十鈴D-MAX更具水平，當然，青云譜區的域虎價格，這也直接反映出江鈴汽車在皮卡造車經驗上的成熟與穩重，江鈴汽車集團措施得力，工作到位。青云譜區的域虎價格

本文算讀完一半江鈴域虎9正式上市；在域虎7車型基礎上打造而來；采用全新的前臉造型設計，配備語音交互、智能互聯等功能。造型方面，新車在域虎7車型基礎上打造而來，擁有全新的前臉造型設計，其中夸張的大嘴式進氣格柵內部由多條橫幅所組成，搭配造型犀利的前大燈組及C字形日間行車燈使其前臉造型看上去更為硬朗。而車身側面與尾部造型則與域虎7保持一致。車身尺寸方面，新車長寬高為5375/1905/1760mm，軸距為3085mm。內飾方面新車延續了現款車型設計布局，在大量鍍鉻線條的點綴下，使得整體氛圍更加時尚。動力系統部分，新車分別搭載。傳動部分，與之匹配6速手動及8速手自一體變速箱，并可選裝四驅系統。編輯點評：作為江鈴汽車發布的域虎系列新皮卡車型。域虎9擁有全新的前臉造型設計，通過配備語音交互、智能互聯等功能，自身競爭力得到了進一步升級。而隨著皮卡逐漸獲得更多消費者的認可，這款車也有望取得不錯的銷量表現東湖區的域虎7價格江鈴汽車集團團結協作，共創未來。

8英寸中控屏幕采用觸摸控制方式，反應速度較快。屏幕顯示清晰，內部界面設計簡單明了。主界面主要集成了時間、日歷等信息以及藍牙音樂、收音機等功能。用戶可以在設置界面對時間、顯示、音效以及聲場等功能進行個性化設置。音效設置界面可以選擇搖滾、爵士等不同的風格，同時用戶還可以調節低音、中音和高音效果。中控屏幕下方設有快捷按鍵，可以進行切換歌曲、接聽電話等快捷操作，兩側還設有USB接口和SD卡插口。按壓中間位置的旋鈕可以開/關多媒體系統，旋轉旋鈕可調節音響音量。中控臺下方三個旋鈕分別控制風向、風量和空調溫度三項功能，采用旋鈕控制方式，方便駕駛員在行車時盲操。方向盤左下方為燈光控制區，此外還設有驅動模式切換旋鈕，駕駛員可以根據路況通過旋鈕來選擇兩驅、高速四驅和低速四驅等三種不同的驅動模式。A柱位置還設有扶手，方便身材較為嬌小的女性乘客上車，這樣的細節設計值得點贊。空間表現***空間方面，域虎3的軸距為3085mm，這也讓它的空間表現達到了這個級別的主流水平，足以滿足我們日常使用的空間需求，下面我們就來詳細看看域虎3在空間方面的表現。域虎3的前排座椅采用皮質包裹，觸感細膩，兩側突起的側翼可以提供給前排乘客足夠的支撐力

 在1600轉時就可以爆發出比較大的扭矩，也算是低轉速高扭矩的發動機。與這臺號稱福特技術發動機匹配的是一臺5擋手動變速箱，檔位比較清晰，換擋的行程相對以前也有所改善。據了解，江鈴將會在下一代域虎上裝配自動變速箱，相信到時候域虎將更上一個臺階。同時域虎并沒有采用手動四驅系統，而是采用一套電子四驅系統，這套系統具體有兩驅模式、高速四驅和低速四驅三種模式，駕駛員在額定速度范圍內不用停車也就能完成四驅模式的切換，十分的方便，同時也對得起皮卡這個稱號。鋼板懸掛保證承載力細節彰顯態度就國內的主流皮卡來說，不管是的還是低端的基本上都是采用鋼板結構的選懸掛，域虎采用的前雙橫臂式扭桿彈簧**懸掛，后懸掛為5片鋼板的結構。這樣的懸掛方式既保證了舒適性，也保證了整車的承載性能。***介紹的這款域虎在剎車方式上依然是沿用了一貫的方式-前碟后鼓的方式，配備了ABS、制動力分配等系統，在安全方面也是國產大皮卡中數一數二的。說到細節，這就是國產車飽受詬病的地方，域虎在這方面做的還算不錯，在**扶手箱后面設置了一個12V的電源和一個空調的出風口，這在同價位的國產皮卡中是很難見到的。江鈴汽車集團辦事公道，服務**。

域虎在主副駕都配備了安全氣囊，提高了前排駕乘人員的安全性。同時方向盤的設計也是略有講究，四輻的方向盤為軟質材質，手感比較好，同時在九點鐘和三點鐘方向還設置了一個凹槽，看起來比較***。現在不配上一塊大屏幕都不好意思出門，域虎在中控臺中間配上了一塊屏幕，集導航、娛樂于一體，十分的方便。同時中間采用淺灰色的面板也使得中間部位更加的突出。除了內飾是實用以外，小編個人認為儀表盤的設計也是簡單實用，兩大兩小的設計看起來很簡潔。不過都是標榜批卡了，就不能把儀表盤設計的再***點嗎，加個液晶屏幕也好啊！●配置很豐富座椅很舒適車內儲物空間很多，能滿足日常的需求，同時在車門以及整車的頂棚都是采用絨毛的設計，在視覺和觸覺上都有不錯的體驗感受。讓小編感到意外的是座椅非常的軟，包裹性也很不錯，同時在車門的四周都配上了隔音密封條，這對于柴油發動機來說是很有必要的。該車還裝配了倒車雷達、倒車影像等安全輔助設備，在同級別車中屬于高配置的車型。江鈴汽車集團堅持以經濟效益為重點、以社會效益為根本的原則。東湖區江鈴域虎5好不好

江鈴汽車集團以人為本，志存高遠。青云譜區的域虎價格

近年來，隨著皮卡解禁以及皮卡取消雙證等政策實施，各地區不同程度地迎來了皮卡潮。而在人們對皮卡認知越來越多元化的趨勢下，不少的汽車品牌也推出了新時代皮卡潮流的產品。其中江鈴域虎7和五十鈴D-MAX皮卡時尚化的兩款“**作”。不過一山不容二虎，對于消費者而言，這兩款車誰更具吸引力？更能樹立皮卡界的潮流**呢？說到時尚**首先繞不開的就是外觀設計。江鈴域虎7和五十鈴D-MAX采用了不同的風格設計。江鈴域虎7走的是十分明顯的美式大氣風格，家族前臉造型配以大口徑的中網設計，正如一個正在吼叫豹子，給人以霸氣的視覺感，辨識度極高。同時，江鈴特意設計了一個與硬派SUV設計相同的矩形輪眉，更具肌肉感。高規格尾部造型，提高了后尾箱的實用性和便利性。而五十鈴D-MAX整體透露著一種低調而不失質感的日式風格。超炫鷹眼前大燈搭配獨特的中網設計，同樣不失霸氣感，但是相對江鈴域虎7而言，其外觀設計顯得有些“中規中矩”，時尚感欠缺幾分，難以讓人印象深刻。對于一輛引導潮流的皮卡來說，除了時尚化的外觀，當然更重要的還是強悍的性能與舒適的內飾。動力方面，江鈴域虎7搭載了。前者，峰值馬力可達140PS，峰值扭矩可達375N·m青云譜區的域虎價格

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