貝納利502C的優(yōu)點(diǎn)（二）：

4、右手把增加模式開(kāi)關(guān)。由于將儀表上的調(diào)整按鍵去掉，對(duì)于儀表的防水和美觀度都有幫助，五家渠502C貝納利摩托車(chē)費(fèi)用，五家渠502C貝納利摩托車(chē)費(fèi)用。將模式鍵安裝在右手位置，五家渠502C貝納利摩托車(chē)費(fèi)用，按下后切換行駛總里程和AB兩個(gè)單程，同時(shí)還可以用這個(gè)功能鍵調(diào)整時(shí)間。

5、大燈亮度。由于之前的幼獅500因?yàn)檎疹櫄W規(guī)的流明強(qiáng)度，被國(guó)內(nèi)用戶投訴說(shuō)亮度不夠，在502C的身上，大燈的亮度已經(jīng)有了明顯提升。同時(shí)，全車(chē)LED燈組已經(jīng)成為貝納利各個(gè)新品的標(biāo)配。

6、超大油箱。21升容積的超大油箱，對(duì)于那些因?yàn)榧佑退⑸矸葑C問(wèn)題困擾的車(chē)友來(lái)說(shuō)，加一次油，可以持續(xù)很久時(shí)間。

貝納利600氣度不凡：錢(qián)江摩托研發(fā)生產(chǎn)的黃龍600，在車(chē)迷的引頸期盼之下終于上市，并一口氣提供了六種顏色供車(chē)迷選擇，同時(shí)新手若覺(jué)得800mm的座高難以駕馭的話，亦可將座高調(diào)至合適的范圍。論外型，它不脫Benelli過(guò)去一貫特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)風(fēng)格；論性能，它有著逼近日系**NK車(chē)種的實(shí)力。在黃龍600出現(xiàn)之前，我們甚至找不到任何一部能與高科技、高性能沾得上邊的國(guó)產(chǎn)街車(chē)。而黃龍600的出現(xiàn)，稱得上是國(guó)內(nèi)摩托車(chē)制造史上的一大突破。它的優(yōu)點(diǎn)：搭載同價(jià)格帶中，比較大動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。骨架及制動(dòng)扎實(shí)，足以和日系大廠相較的彎道穩(wěn)定性。低轉(zhuǎn)速區(qū)相對(duì)易操控，動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定。性價(jià)比高。后視鏡視野很好。

貝納利502C的優(yōu)點(diǎn)（一）：

1、整車(chē)造型飽滿，力量感十足。雖然被車(chē)友說(shuō)模仿，但這臺(tái)車(chē)，真正呈現(xiàn)在身邊的普通百姓眼中都會(huì)覺(jué)得不錯(cuò)，每天接送孩子等候時(shí)，常有其他學(xué)生家長(zhǎng)問(wèn)這車(chē)幾萬(wàn)。畢竟。我們買(mǎi)了車(chē)，大多數(shù)使用時(shí)間里，接觸到的都是不懂車(chē)的普通人。在不懂的人面前體現(xiàn)車(chē)子的價(jià)值，即是優(yōu)點(diǎn)，也是賣(mài)點(diǎn)。

2、車(chē)架升級(jí)。對(duì)于貝納利之前追求剛性的粗口徑車(chē)架來(lái)說(shuō)，502C的主車(chē)架材料變細(xì)，由簡(jiǎn)單承重結(jié)構(gòu)變成了幾何編織型。對(duì)于震動(dòng)的消減和整體強(qiáng)度的提升，都有著明顯的助益。

3、儀表增設(shè)了白天和夜間模式。在儀表里隱藏著光感開(kāi)關(guān)，會(huì)根據(jù)光線的變化，自動(dòng)切換為夜間和白天模式，光線的變化調(diào)整時(shí)間為三秒左右。

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