皮卡轉型已成風潮，現在市面上的皮卡無論從外觀、性能、空間和舒適度方面，南昌域虎5，都向著宜家宜商的方向不斷發展。其中，江鈴旗下的域虎系列自面世以來便作為國產皮卡產業的先行者。今年，域虎3作為江鈴皮卡設計理念的集大成者，更是自打上市之初便受到的廣大車迷的熱烈歡迎。從外觀來說，江鈴域虎相較于人們印象中方正樸素的皮卡造型有著不小的改變。作為江鈴第三款域虎系列車型，域虎3外觀過渡自然流暢，但霸氣程度依舊不減，流露出野性，盡顯硬漢本色。分體波浪式進氣格柵與老款車型設計相同，為突出霸氣外觀的主要元素，分體造型的域虎3比域虎5立體感更強，這也是區分域虎系列車型的關鍵特征。內飾上，南昌域虎5，江鈴域虎3也有著很大突破。新車采用黑色全皮內飾，穩重的氛圍搭配舒適***的李爾座椅，讓駕駛者輕松擁有SUV級的駕乘體驗。全車標配的8寸彩色中控大屏，集成了導航、影像與車聯網等功能。多功能方向盤上也集成了音響控制、藍牙等便捷按鈕，大幅度提升了駕駛的舒適性和便利性。動力系統作為一輛車的**系統，南昌域虎5，對于輕卡這樣的車型來說也是尤其重要！汽油版域虎3搭載了高效節能的4G18發動機，比較大功率130kW，比較大扭矩280N·m，百公里比較低油耗*。江鈴汽車集團堅持原則，堅定信念。南昌域虎5

   域虎在主副駕都配備了安全氣囊，提高了前排駕乘人員的安全性。同時方向盤的設計也是略有講究，四輻的方向盤為軟質材質，手感比較好，同時在九點鐘和三點鐘方向還設置了一個凹槽，看起來比較***。現在不配上一塊大屏幕都不好意思出門，域虎在中控臺中間配上了一塊**的屏幕，集導航、娛樂于一體，十分的方便。同時中間采用淺灰色的面板也使得中間部位更加的突出。除了內飾是實用以外，小編個人認為儀表盤的設計也是簡單實用，兩大兩小的設計看起來很簡潔。不過都是標榜批卡了，就不能把儀表盤設計的再***點嗎，加個液晶屏幕也好啊！●配置很豐富座椅很舒適車內儲物空間很多，能滿足日常的需求，同時在車門以及整車的頂棚都是采用絨毛的設計，在視覺和觸覺上都有不錯的體驗感受。讓小編感到意外的是座椅非常的軟，包裹性也很不錯，同時在車門的四周都配上了隔音密封條，這對于柴油發動機來說是很有必要的。該車還裝配了倒車雷達、倒車影像等安全輔助設備，在同級別車中屬于高配置的車型。●福特技術發動機電子四驅系統此次介紹的域虎搭載的是一臺號稱擁有福特技術的發動機，代號為彪馬，是一臺排量為，比較大功率90KW（122馬力），比較大扭矩290牛米。南昌江鈴域虎3報價江鈴汽車集團行動是成功的開始，等待是失敗的源頭。

 隨著皮卡乘用進程的加快，7月8日，江鈴旗下的另一款皮卡-2020款域虎7正式發布。對性能配置進行了改進，以展現皮卡的多功能特性。可以滿足駕駛，貨物，自動駕駛，越野的需求，使用戶享受不止一種美好的生活。江鈴汽車正式宣布，2020款江鈴域虎7正式上市。新車將有12款車型，價格區間為人民幣。新車的外觀和內飾變化不大，主要是因為配置已升級。在外觀上，2020款域虎7延續了2019年車型的大部分設計。新車的倒車燈從一側調整到兩側。同時，新車可以繼續提供短軸和長軸兩種車身尺寸。可選配SMC貨廂，具有防腐，防撞，抗磨的特點。在內飾方面，新車的整體形狀保持了當前的風格。在配置方面，以入門手動兩輪驅動的淑香版本為例，2020款車型被替換為碟式后制動器，輪輞規格升級為17英寸。巡航控制，電子防盜，無鑰匙進入（駕駛位置），一鍵啟動，后扶手，后杯架，LED日間行車燈，自動大燈，感應雨刮器等。其他車型配置也有部分調整，總體而言，它比舊車型更具成本效益。在動力方面，配備2020款型號的（141馬力），峰值扭矩為350Nm。除了先前提供的6速手動變速器外，8速自動變速器也已添加到變速器系統中。此外，該車還將提供兩輪驅動版本和四輪驅動版本。

 在1600轉時就可以爆發出比較大的扭矩，也算是低轉速高扭矩的發動機。與這臺號稱福特技術發動機匹配的是一臺5擋手動變速箱，檔位比較清晰，換擋的行程相對以前也有所改善。據了解，江鈴將會在下一代域虎上裝配自動變速箱，相信到時候域虎將更上一個臺階。同時域虎并沒有采用手動四驅系統，而是采用一套電子四驅系統，這套系統具體有兩驅模式、高速四驅和低速四驅三種模式，駕駛員在額定速度范圍內不用停車也就能完成四驅模式的切換，十分的方便，同時也對得起皮卡這個稱號。鋼板懸掛保證承載力細節彰顯態度就國內的主流皮卡來說，不管是的還是低端的基本上都是采用鋼板結構的選懸掛，域虎采用的前雙橫臂式扭桿彈簧**懸掛，后懸掛為5片鋼板的結構。這樣的懸掛方式既保證了舒適性，也保證了整車的承載性能。***介紹的這款域虎在剎車方式上依然是沿用了一貫的方式-前碟后鼓的方式，配備了ABS、制動力分配等系統，在安全方面也是國產大皮卡中數一數二的。說到細節，這就是國產車飽受詬病的地方，域虎在這方面做的還算不錯，在**扶手箱后面設置了一個12V的電源和一個空調的出風口，這在同價位的國產皮卡中是很難見到的。江鈴汽車集團態度決定行動，行為培養性格，性格決定命運。

能為用戶帶來更為豐富的車內聯網娛樂體驗與安全感。動力方面，江鈴皮卡域虎7搭載了全球**的。其峰值馬力為140Ps，峰值扭矩為375N·m。據了解，該發動機曾在傳奇車型路虎衛士上出現過，并搭載有博世第三代高壓共軌技術、可變截面渦輪增壓技術、減震降噪的平衡軸設計等多種前瞻技術，且油耗*為汽油車的70%。不*如此，其目前還符合柴油國V排放標準。傳動上匹配的采埃孚6速手動變速箱。另外，江鈴皮卡域虎7還提供了汽油版車型，該車型搭載的福特EcoBoost，匹配6速手動/自動變速箱，峰值馬力為205Ps，峰值扭矩為325N·m。在國內造車技術飛速發展的***，***皮卡車型的到來是消費者的福音。對于用戶而言，像江鈴皮卡域虎7這樣有著帥氣的外形和內飾設計，以及強勁動力性能的皮卡車型才是他們所真正需要的。值得一提的是，江鈴皮卡并沒有因為域虎7的到來而止步，近期上海車展上出現的域虎9，更有著***的實力。其配備的豐富智能配置，更能符合現代年輕人群的需求。相信其上市后，會有著不小的熱度，江鈴汽車江鈴汽車集團開拓創新、勤勉奮進。東湖區域虎怎么樣

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不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典范。**中國十幾年的江鈴輕型卡車延續著市場優勢，“寶典”皮卡、“凱運”輕卡在中國細分市場占有率名列，根據中國市場需求陸續開發的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等，憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優勢，江鈴**車的改裝開發生產能力和銷量排名全國。江鈴在中國汽車市場率先建立現代營銷體系，構建了遍布全國的強大營銷網絡。按照銷售、配件、服務、信息“四位一體”的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網點300多家，特約服務站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點,采用福特在全球實施的服務2000標準模式，全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業中居于前列。質量的營銷、健全的網絡和快速、完備的顧客服務，成為江鈴在中國市場的競爭力，樹立起江鈴汽車中國商務車領域**品牌的形象。基于企業信息化的管理基礎，江鈴建立了動態供應鏈管理體系和專業化、市場化的一體化物流服務體系，由信息技術驅動業務流程及解決方案，以高效的產銷協調機制和柔性化生產，實現了制造效率的提升、企業成本的連年大幅下降。通過吸收外國的先進技術，江鈴提高自主開發能力。南昌域虎5

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