擠干輥用于除去帶鋼表面多余的液體，在酸洗、鍍鋅彩涂等車間都有使用，一般都成對數(shù)組使用。它可以防止堿洗/酸洗槽中的液體被帶入下-一個水槽中，所經(jīng)過的水槽中的液體濃度依次降低，以便于對各水槽的濃度進行控制。由于擠千輥在酸洗、鍍鋅等車間都使大批使用，一般都多達28根，因此也是占用一筆不小的資金，因而擠干輥使用得恰當與否，也是影響成本的一-大要素，上海擠干輥廠電話，上海擠干輥廠電話， 現(xiàn)就酸洗車間的擠干輥使用中出現(xiàn)的問題作下分析，上海擠干輥廠電話。擠干輥平時使用要注意保養(yǎng)的。擠干輥經(jīng)特殊定性工藝，以滿足不同工藝的需要。上海擠干輥廠電話

酸洗車間擠千輥輥面涂層厚度為17mm,新輥直徑為355mm.輥子直徑在0355 mm與0337mm之間時，每次下線都可以磨削，重復使用。到337mm以下，如果輥子內(nèi)部的鐵芯沒有損壞，就可以將涂層扒掉，重新上膠，再次使用.擠干輥在使用中出現(xiàn)的各種缺陷1)制造工藝缺陷及處理辦法。橡膠成分的影響:在使用中,我廠1酸軋車間曾有20多根新掛膠的擠干輥，同時發(fā)生了大面積地掉肉現(xiàn)象。這批擠千輥要求橡膠耐酸，氯離子濃度為200g/1,鐵離子濃度為130 g/1,溫度為95C.如此大規(guī)模的不正常。上海擠干輥廠電話擠干輥上墨會引起膠輥跳動滑動等情況，使印品出現(xiàn)水杠墨杠。

膠輥軸承和羅拉軸承的清洗、加油對膠輥膠圈的影響在紡織廠不容易引起重視。通常膠輥軸承加油都是隨手任意往上涂,沒有量的控制,保全保養(yǎng)時和三班機修工也都在過量給羅拉軸承加油,從而造成膠輥軸承在運轉過程中溢出,油污浸 入膠輥或膠圈的表面或內(nèi)部,導致膠輥膠圈在運動過程中老化龜裂,從而造成大量纏繞和損壞、損傷。即使紡紗廠加強膠輥膠圈的清潔,也很難對已經(jīng)浸透在膠輥膠圈內(nèi)的油污清潔干凈,從而影響運轉效率,這也是棉紗產(chǎn)生油污、疵點的主要因 素。改進膠輥軸承的加油方式、控制加油量是保護膠輥膠圈不被腐蝕、浸透、損傷、損壞的因素之 一。 羅拉軸承加油的油脂型號、加油量的多少、加油機的擠壓次數(shù)是減少膠輥膠圈污染、損傷、損壞、龜裂、破裂的關鍵。因此對不同的紡紗設備羅拉軸承必須采用不同的油脂型號和加油方式加油,嚴格控制加油量,加油后的膠輥、羅拉軸承在運行24h之內(nèi)無油污溢出是比較好的加油效果。如果膠輥、羅拉軸承在運動過程中有少量的油污溢出,必須迅速處理干凈,防止油污對羅拉、膠輥膠圈的污染,影響紡紗效果和紡紗質量。

如果擠干輥裂口或劃傷比較深，已露出鐵芯，這種輥不能再上線使用，酸液會從裂口進入，腐蝕鐵芯，致使整個擠干輥折斷在酸槽中。這種輥子即使直徑還很大，也要直接掛膠，否則鐵芯損壞，不能重復使用，只好增加新輥補償備件，得不償失。因此裂口或劃傷是否深至輥芯，決定輥子磨削還是掛膠，而磨削與掛膠費用相差很多，又直接影響到成本。裂口或劃傷寬度一般都很窄,其深度*憑目測很難判斷，并且切口方向不是垂直于輥面，多為斜切口。從帶鋼表面酸的存留程度進行分析可以發(fā)現(xiàn)，與擠干輥的擠干效果有著必然的聯(lián)系。基于較多表面酸殘留，就會易發(fā)生過酸洗，直接影響到帶鋼表面大面積發(fā)黑現(xiàn)象?？赡芷髽I(yè)在短時間內(nèi)沒有操作酸洗，那么經(jīng)過時間的推移，也會引發(fā)銹蝕的現(xiàn)象?；谠O計角度下，一般的擠干輥完成4～4．5 萬噸生產(chǎn)工作后即可淘汰。但是大多數(shù)企業(yè)違背了這一原則，往往將其進行超過1800t 的生產(chǎn)量，**終對其造成了嚴重的損壞，此時必須立即更換擠干輥。擠干輥壽命的長短除了與自身質量有關，與使用也有很大關系。

正常情況下，擠干輥應保證我們用到小尺寸再掛膠時，側端面的涂層始終完好。2)使用不當造成的缺陷帶鋼缺陷:如果帶鋼缺陷嚴重，如邊浪嚴重，或切邊剪未能完整的切下碎邊使碎邊拉斷，邊浪或碎邊拉斷形成的鋒利裂口，會在輥面與帶鋼接觸區(qū)域的兩端形成不規(guī)則的劃傷，這種劃傷一般沿輥身-周。 操作造成的缺陷:帶鋼跑偏會造成擠干輥- -端的橡膠全部扯掉，露出鐵芯。這種情況下只有掛膠，不能繼續(xù)使用。見照片三。嚴重的時候，擠干輥會損壞的。擠干輥調質處理的組織和性能是冷軋工作輥的**終熱處理形式通常是感應加熱淬火。上海擠干輥廠電話

擠干輥性能要求有溫度、受力環(huán)境和打仗介質及利用壽命等選擇切合的原質料。上海擠干輥廠電話

擠干輥工藝采用不同的擬合方法，既可滿足要求，又可減少機床程序運算量，盡可能提高工作效率。為了使各段之間圓滑過渡，可以在段端點附近設計適當曲率的過渡曲線。但要注意過渡曲線要設計在AB、CD這些軋制工藝的過渡段，減少對BC、DE這些工作段。DE與EA段的過渡段可以設計在DE段的A點附近。用數(shù)控車削方法，可以實現(xiàn)對大型周期冷軋輥孔型的高效率加工，需要采取的措施有：（1）加工孔型采用弧形段面的徑向進給路徑，減少運算和累積誤差。（2）對各段孔型進行曲線優(yōu)化，減小刀架運動沖擊和進給電機功率。（3）選用合適的曲線擬合方法，提高機床工作效率。上海擠干輥廠電話

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