【新聞稿1】

標(biāo)題1：皮卡解禁，域虎9卡位國內(nèi)乘用越野車型

標(biāo)題2：柴油國六8AT，域虎9柴油版搶占皮卡進(jìn)城時代高位

標(biāo)題3：皮卡解禁，福特躍躍欲試，本土合資產(chǎn)品先試牛刀

標(biāo)題4：8AT柴油皮卡——江鈴域虎9柴油版震撼出世

標(biāo)題5：國內(nèi)皮卡，域虎9柴油四驅(qū)15.28萬起

4月2日，由江鈴與福特品牌聯(lián)合打造的美式**大皮卡——域虎9柴油版重磅發(fā)布，南昌縣的域虎3車型，四驅(qū)舒享款官方建議零售價15，南昌縣的域虎3車型.28萬元起，南昌縣的域虎3車型。該車匹配福特動力，兼具AI智能語音及智能全地形管理系統(tǒng)，零部件由福特全球供應(yīng)商體系提供，因是我國皮卡行業(yè)搭載8AT變速箱的柴油皮卡，備受行業(yè)關(guān)注。

以往皮卡動力差也是一個痛點(diǎn)，動力弱、提速慢，在高速或者快速路上想超車都沒底氣。域虎9搭載的是一臺福特EcoBoost 2.0T發(fā)動機(jī)，輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。從我實(shí)際試駕的體驗(yàn)來說，拉動這么龐大的車身，完成中段加速超車都是沒有問題的。另外，域虎9還在前不久上市了柴油版車型，2.0T柴油發(fā)動機(jī)功率141馬力，峰值扭矩同樣為350牛米。

駕駛?cè)菀祝_起來不“肉”，域虎9的駕駛體驗(yàn)已經(jīng)和我們駕駛的主流SUV沒太大區(qū)別了，2.0T+8AT的動力系統(tǒng)規(guī)格也比較高，合資品牌SUV中，采用這樣動力系統(tǒng)的車型不少都是售價20-30萬元級別。我覺得從動力系統(tǒng)的體驗(yàn)上看，域虎9就足夠讓那些擔(dān)心皮卡不好開的消費(fèi)者吃顆“定心丸”了。

符合國情的美式大皮卡 以后出去旅游就靠它了放眼全世界，我們可以發(fā)現(xiàn)其實(shí)皮卡車型早就形成了一種獨(dú)特的汽車文化，尤其是在美國等地大物博的地方，更是成為了一個擁有巨大產(chǎn)品品類的細(xì)分市場，擁有著極其特殊的意義，也可以說皮卡并不單單是一件運(yùn)輸工具，更是生活當(dāng)中必不可缺的一部分。國外皮卡文化的盛行，與他們崇尚自由酷愛戶外生活有著極大的關(guān)系，而皮卡在各種情境下都能擔(dān)演著一個極其重要的角色，從日常代步到拖掛房車，皮卡的身影都是無處不在的！但來到國內(nèi)，皮卡車型卻成為了一個功能極其單一的細(xì)分車型，受到各方面的因素影響，國內(nèi)皮卡車型基本上就是一個貨車的角色。

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