山地軌道運輸機只需要一條軌道就能輕松解決貨物搬運。使用成本低：采摘水果運輸5萬公斤，汽油消耗只要10升。操作簡單，無需專業技能，一學就會。維修、維護簡單、方便。適合果農、竹（筍）農、茶農等安裝使用。 在往山上運送貨物時，會遇到不具備筑路條件，或筑路造價過高，樂山山地運輸機工廠，且很難解決下雨，下雪引起的沖刷道路及冬季地面結冰，使車和人上山困難。單軌機能解決上述困難。單軌機在運行時無需人員跟車操縱，在軌道車的起點和終點設置了自動停車裝置。它單軌機除了用于果園、農業、林業運輸外，還可用于山上施工，樂山山地運輸機工廠，如旅游區建設，樂山山地運輸機工廠、鐵塔建設、山頂場站建設、地鐵站建設、防波堤建設以及救災搶險。單軌機除了用于果園、農業、林業運輸外，還可用于山上施工，如旅游區建設、鐵塔建設、山頂場站建設、地鐵站建設、防波堤建設以及救災搶險。一般的運輸機械適用于平地，在山地使用非常不方便。樂山山地運輸機工廠

很多果樹一般種植在丘陵、山坡等地勢不太平坦的地方，所以這些地方的運輸難、運輸成本高。以往山區果農運輸化肥等農資上山、水果下山一般都是靠人工肩挑背扛，或者花大價錢修一條能進車的路，這些都需要耗費大量人力財力。隨著勞動力的緊缺及勞動力的老齡化，山地果園使用山地軌道運輸機已經非常有必要。 山地軌道運輸機優點 1、場地要求低，地形復雜不規則坡度比較大的均可安裝使用； 2、占地面積小，機身寬度不足1米，相比普通運輸方式，無需開辟**運輸道路，節約土地資源； 3、安裝方便，省時省力； 4、操作使用簡單，維護費用低； 5、購機享受國家補貼力度大； 6、節約人工成本，提高果農效益；婁底山地運輸機工作原理山地軌道運輸機是真正的改變山區農業，也是山區農業的未來。

單軌道運輸機較大特點就是有強大的爬坡功能，我們較高的坡度能夠達到45度。而且安裝更是便利、簡單，不受任何的地形、地勢、地貌的影響。廣西的這款單軌運輸機還有一個功能，就是說能夠實現無人操作、無人追蹤，能夠在需要的目標地設置主動泊車安裝，在沒有任何人追蹤的環境下，它到能夠自動停止，操作起來簡單便利。近年來全國農機都在積極落實農機具購買補助，讓農人真正享受到農機補助所帶來的實惠，全力的助推了我國農業機械化的推廣。單軌道運輸機在廣西能夠讓果農享受到75%以上的補助，果農只需要出非常少的錢就可以在自己果園安裝一臺這樣的設備。

有客戶說別的廠家的山地軌道運輸機的價格要便宜，你能不能把價格降到跟他家的一樣，我能夠馬上確定跟合作，但不能，別的廠家的價格便宜他真正的原因是因為他的制作方法簡單，材料品質差，所以他家的價格便宜。低價只能是低品質。比如山地軌道運輸機的軌道有些廠家為了省錢，軌道是熱鍍鋅的，但齒條是噴漆的，齒條幾個月的時間就生銹，但果農根本就不懂齒條對于軌道運輸機來說有多重要，山地軌道運輸機爬坡只能靠齒條的一個齒一個齒來爬坡，如果生銹時間一長就磨損嚴重，它如何能夠爬坡。齒條是焊接在方管上面的，你想換，只能整條換，而要換軌道，我只能告訴你，換不了，因為支承柱是打入地下的，如果要換軌道只能說得重新安裝一整條新的軌道。這就是當時果農少花了一點點錢，但損失的可能是所有。山地軌道運輸機適用于丘陵山地果園農用運輸作業。

農機購置補貼對山地果園軌道運輸車也給予了相應支持，所以果農對山地果園軌道運輸車的需求更為迫 切，這為山地果園軌道運輸車械化推廣提供了強有力的內生動力和政策環境。 效益分析： 通過山地果園軌道運輸車的作業統計分析，相對 于人工作業，有如下優勢：1、省力 原來柑橘采摘后，一個壯勞力從山上往山下 挑柑橘較多一次能挑 50 kg，而且每天較多只能肩挑轉運 1 000 kg。而山地果園軌道運輸車每天可轉運 10000kg，這極大減輕了人的體力 勞力，同時也擴大了勞動力的選擇面，為柑橘的及時采摘外賣創造了較好條件。 單軌車可用于山上施工，如：旅游區建設、地鐵站建設、防波堤建設、及救災搶險。樂山山地運輸機工廠

單軌運輸機占地面積小、地形適應能力強，載重量大，運行較平穩、安全，操作簡單等優點。樂山山地運輸機工廠

國外山地軌道運輸機研究起步較早，自動化程度較高。早在19世紀末期，就開始進行山地運輸設備的研究，到20世紀90年代，國外林果運輸機械進入發展成熟期，以軌道運輸車為**的山地運輸機械在許多領域都有應用。 日韓在研究和應用發展現狀日本與韓國在工業上均屬于發達國家，且地形特點相似，具體表現為山地多、坡度大。1966年日本的一家企業研發出世界上臺用于陡坡的單軌運輸機。日本媒體將這臺設備稱為“劃時代的運輸車”。一般的運輸機械適用于平地，在山地使用非常不方便，而軌道運輸車不受地形影響，可以在地勢較陡的山坡使用，且對周圍自然資源破壞較少。軌道運輸機在軌道的底面裝有齒條，與齒條嚙合的驅動輪由軌道運輸車上發動機通過皮帶及鏈輪傳動驅動，從而實現運輸在軌道上行走。樂山山地運輸機工廠

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