潤滑劑用以降低摩擦副的摩擦阻力、減緩其磨損的潤滑介質。潤滑劑對摩擦副還能起冷卻、清洗和防止污染等作用。為了改善潤滑性能，在某些潤滑劑中可加入合適的添加劑。選用潤滑劑時，一般須考慮摩擦副的運動情況、材料、表面粗糙度、工作環境和工作條件，以及潤滑劑的性能等多方面因素，上海汽車爽滑劑。在機械設備中，潤滑劑大多通過潤滑系統輸配給各需要潤滑的部位。潤滑劑采用優良蓖麻油為原料，經特殊工藝加工，同時添加高性能納米材料，具有優異的潤滑、抗磨，上海汽車爽滑劑、極壓功能。作為潤滑劑適用于金屬加工液中，產品具有優異的潤滑性、極壓性、低泡沫、抗硬水等多種性能，上海汽車爽滑劑。潤滑劑對摩擦副還能起冷卻、清洗和防止污染等作用。上海汽車爽滑劑

在聚烯烴電纜料中和全塑通信電纜料中，添加油酸酰胺(0.05％)，摩擦因數可從0.70降至0.16，同時還能改變其著色性，以及炭黑等分散性，實現電纜粒料高速擠出，改善電纜護套管的內壁光滑度。自動灌裝機包裝的牛奶、豆漿、醬油、飲料等液體物質，要求包裝膜易開口、動摩擦因數≤0.35，只有加入油酸酰胺或芥酸酰胺才能達到要求.在發泡聚乙烯(水果網套)中添加0.02％～0.1％油酸酰胺，可使其靜摩擦因數≤0.30，光澤明顯增加。一次性醫用注射器，對透明度、強度、彈性及表面爽滑性要求特別高，因此，在物料中必須添加爽滑劑。pvc爽滑劑選購內潤滑劑與聚合物有良好的相容性，它在聚合物內部起著降低聚合物分子間內聚力的作用。

固體潤滑劑：用于減小兩相對運動表面上摩擦和磨損的固體粉末或薄膜。常用的固體潤滑劑有石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯、尼龍、氮化硼和氟化石墨等。固體潤滑劑主要應用于要求苛刻的嚴峻工況下，如重載（重型機械和金屬冷擠壓模具等）、高溫（煉鋼機械、核反應堆支架等）、低速（機床導軌等）、超高真空（航天器中的機械等）、**溫（液氫和液氧輸送泵等）、強輻照（核反應堆等）、強腐蝕（化工設備等）、污染（航天器的推力系統、紡織機械和造紙機械等）、安裝后工作人員不便接近（核能機械和飛機的密封部件等）和要求環境非常清潔（食品、醫療和制藥機械等）等場合。

固體潤滑劑性質：用以潤滑不能應用潤滑油或潤滑脂的機械摩擦部分的無機固體物質。種類很多，較重要的是石墨、二硫化鉬和滑石粉。一氮化四硼的粉末（熔點2350℃），也可用作固體潤滑劑的組分。固體潤滑劑的粒子有晶體層格結構，可能互相滑過而發生潤滑作用。主要用于負荷重、溫度高的機械摩擦部分，如重軸承等。參考：鈮粉、鉭粉、二硒化鈮、二硒化鉭。工業潤滑劑是一種超級高效的合成滲透劑，它能強力滲入鐵銹、腐蝕物、油污內從而輕松地清理掉螺絲、螺拴上的銹跡和腐蝕物，具有滲透除銹、松動潤滑、抵御腐蝕、保護金屬等性能。并可在部件表面上形成并貯存一層潤滑膜，可以抵御濕氣及許多其它化學成份造成的腐蝕。添加劑在潤滑油、脂中加入少量添加劑，能改善潤滑油、脂的使用性能。

目前，國內常見爽滑劑品種有酰胺類(油酸酰胺和芥酸酰胺)、皂類(硬脂酸鈣等)和有機硅類(硅酮)。后者是液體狀，添加使用不方便，且價格昂貴，國內無專業生產廠家，難以推廣應用。皂類產品雖然廉價，但效果不理想，且添加量大，在中，較好的制品中基本上不能使用。油酸酰胺和芥酸酰胺這兩種爽滑劑，價格適中，效果明顯，添加量極少(0.05％～0.3％)，無毒(被FDA認證），使用范圍廣，具有普遍的推廣應用前景。在低密度聚乙烯(LDPE)樹脂中，添加0.05％～0.3％油酸酰胺，可明顯降低樹脂的靜、動摩擦因數.提高樹脂的易加工性和薄膜的開口性，有效防止薄膜間粘連，增加薄膜或成型制品的手感和改善制品表面的光潔度。采購潤滑劑一定要去正規的廠家。上海汽車爽滑劑

我們生活中潤滑劑的種類是有很多的。上海汽車爽滑劑

TAF作為耐高溫潤滑分散劑，在改性工程塑料中，能有效改善玻纖增強材料外觀質量，提高復合材料的加工流動性，與硅酮具有良好的性價比。因此，這種極性潤滑劑具有很好的應用前景。1.潤滑劑TAF主要應用于GF增強產品為主（阻燃增強、增韌增強、增強、阻燃產品）。具有提高產品MFR，防止玻纖外露，提高制品外觀，降**品加工溫度，降低機械設備磨損的作用。較EBS、芥酸酰胺有更優異的性能。　2.潤滑劑TAF適用樹脂：PP、ABS、PA6、PA66、PBT、PET、PC、AS、PPO等樹脂。上海汽車爽滑劑

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