橡膠的選擇減震橡膠的剛度(彈性模量)主要是通過調(diào)節(jié)填充劑和增塑劑來達(dá)到，而受膠種的影響較小。其阻尼性能則主要取決于橡膠的分子結(jié)構(gòu)，例如分子鏈上引入側(cè)基或加大側(cè)基的體積，可阻礙橡膠大分子的運(yùn)動(dòng)，增加分子之間的內(nèi)摩擦，福建鍵盤減震墊圖片。使阻尼系數(shù)tanδ增大。結(jié)晶的存在也會(huì)降低體系的阻尼特性，例如在減震效果較好的氯化丁基橡膠中混入結(jié)晶的異戊二烯橡膠，福建鍵盤減震墊圖片，并用體系的阻尼系數(shù)將隨異戊膠含量增加而降低。在通用橡膠中，丁基橡膠和丁腈橡膠的阻尼系數(shù)較大；丁苯橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠、乙丙橡膠的阻尼系數(shù)中等；天然橡膠和順丁橡膠的阻尼系數(shù)較小。天然橡膠雖然阻尼系數(shù)較小，但其綜合性能較好，耐疲勞性好，生熱低、蠕變小，與金屬件黏合性能好。因此，天然橡膠大量地應(yīng)用于減震橡膠。如要求耐低溫，可與順丁橡膠并用；要求耐天候老化時(shí)，福建鍵盤減震墊圖片，可選用氯丁橡膠；要求耐油時(shí)，可選用低丙烯腈含量的丁腈橡膠；對(duì)低溫動(dòng)態(tài)性能要求苛刻的減震橡膠，往往采用硅橡膠。一般要求低阻尼時(shí)，用天然橡膠；當(dāng)要求高阻尼時(shí)，可采用丁基橡膠。選擇具有一定相容性和共硫化性的橡膠共混，是加寬阻尼峰寬度的有效方法，這對(duì)提高阻尼特性和改善其他性能都是有利的。 硅膠減震墊定制-硅膠減震墊批發(fā)。福建鍵盤減震墊圖片

    按主載荷的方向分類，減震橡膠的形狀有壓縮型、剪切型、復(fù)合型。產(chǎn)品之所以具有這些形狀，是為了使減震橡膠的三方向(橫向、縱向、鉛垂)的彈簧常數(shù)能適應(yīng)大量的要求。不同的減震制品對(duì)動(dòng)態(tài)模量也有不同的要求。根據(jù)高聚物分子結(jié)構(gòu)與動(dòng)態(tài)力學(xué)性能的關(guān)系可知，用作減震橡膠的分子結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是分子鏈剛?cè)徇m當(dāng)，因?yàn)槿嵝赃^大的分子，松弛時(shí)間太快，不能充分體現(xiàn)它的黏性行為。減震橡膠的配方設(shè)計(jì)，除考慮上述關(guān)鍵性能指標(biāo)之外，還應(yīng)根據(jù)減震器的類型和使用條件，考慮疲勞、蠕變、耐熱以及與金屬黏合強(qiáng)度等性能。減震橡膠產(chǎn)品標(biāo)記a.產(chǎn)品應(yīng)按下列順序標(biāo)記：產(chǎn)品代號(hào)、隔振墊硬度、隔振墊層數(shù)、每層隔振墊的基本塊塊數(shù)。b.產(chǎn)品代號(hào)規(guī)定為XGDc.標(biāo)記示例：XGD46-2表示硬度為40度，6層迭合使用，每層為2塊基本塊的橡膠隔振墊。3）材料a.制作隔振墊的膠料應(yīng)以天然橡膠或合成橡膠為選用膠種，不應(yīng)選用再生膠。b.多層迭合使用時(shí)，層間相隔的金屬板為Q235鋼。鋼板表面應(yīng)去毛邊、銳邊，需鍍鋅。4）結(jié)構(gòu)隔振墊可根據(jù)不同的載荷要求任意裁切組合。當(dāng)選擇多層迭合使用時(shí)，層間須用2～6mm厚的鋼板相隔，基本塊位置居中，上、下面肋部均與鋼板粘合。 福建鍵盤減震墊圖片發(fā)泡橡膠減震墊施工工藝。

    乙丙膠EPDM(EthylenepropyleneRubber)由乙烯及丙烯共聚合而成主鏈不合雙鏈，因此具有較好耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性，但無法硫磺加硫。為解決此問題，在EP主鏈上導(dǎo)入少量有雙鏈之第三成份而可硫磺加硫即成EPDM，一般使用溫度范圍為-50~150℃。對(duì)極性溶劑如醇、酮、乙二醇及磷酸脂類液壓油抵抗性較好。優(yōu)點(diǎn)：?具良好抗候性及抗臭氧性?具良好的抗水性及抗化學(xué)物?可使用醇類及酮類?耐高溫蒸氣，對(duì)氣體具良好的不滲透性缺點(diǎn)：?不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。?高溫水蒸汽環(huán)境之密封件。?衛(wèi)浴設(shè)備密封件或零件。?制動(dòng)(剎車)系統(tǒng)中的橡膠零件。?散熱器(汽車水箱)中的密封件。丁睛膠NBR(NitrileRubber)由丙烯睛與丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由18%~50%，丙烯睛含量愈高，對(duì)石化油品碳?xì)淙剂嫌椭挚剐杂?，但低溫性能則變差，一般使用溫度范圍為-25~100℃。丁睛膠為目前油封及O型圈常用之橡膠之一。優(yōu)點(diǎn)：?具良好的抗油、抗水、抗溶劑及抗高壓油的特性。?具良好的壓縮歪，抗磨及伸長(zhǎng)力。缺點(diǎn)：?不適合用于極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴，MEK和氯仿。

    在橋梁工程中,梁式橋橋跨的兩端需設(shè)置支座。支座的主要作用是把橋跨結(jié)構(gòu)上的全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到橋墩上,并承受橋跨結(jié)構(gòu)因載荷作用所發(fā)生的端部水平變位、轉(zhuǎn)角等變形;其次是適應(yīng)因溫度和濕度的變化而引起的脹縮。橋梁支座有固定與活動(dòng)支座2種,前者是為固定橋跨結(jié)構(gòu)在橋墩上的位置,可使橋跨結(jié)構(gòu)的端點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)而不能移動(dòng);后者不僅使端部支點(diǎn)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)而且要求能自由移動(dòng),承受橋跨結(jié)構(gòu)因溫度變化、混凝土收縮及載荷等因素引起的伸縮變位。國(guó)外20世紀(jì)50年代末開始使用橡膠支座,至60年代世界上已有許多國(guó)家應(yīng)用。橋梁橡膠支座與其他剛性支座相比,不僅工作性能可靠,而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、材料來源充足、加工制造容易等優(yōu)點(diǎn)。由于橡膠支座能適應(yīng)寬橋、曲線橋和斜交橋的上部結(jié)構(gòu)在各個(gè)方向的變形,故目前不僅在中小跨徑公路橋梁、城市橋梁及鐵路橋梁上得到應(yīng)用,而且在大跨徑的橋梁上也大量使用。目前在橋梁工程上大量使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和盒式橡膠支座3種類型。橋梁橡膠支座對(duì)橡膠主體材料的選擇原則,是在滿足工程性能要求的前提下,結(jié)合使用環(huán)境條件的要求,基本上選用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。 硅膠減震墊-定制硅膠雜件。

    丙烯酸酯橡膠ACM(PolyacrylateRubber)由AlkylEsterAcrylate為主成份聚合而成之彈性體，耐石化油、耐高溫、耐候性均佳，在機(jī)械強(qiáng)度、壓縮變形率及耐水性方面則較弱，比一般耐油膠稍差。一般使用溫度范圍為-25~170℃。優(yōu)點(diǎn)：?適用于汽車傳動(dòng)油之中?具良好的抗氧化及抗候性?具抗彎曲變型的功?對(duì)油品有較好的抵抗性?適用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)及動(dòng)力方向盤之中缺點(diǎn)：?不適用于熱水之中?不適用于煞車油之中?不具耐低溫的功能?不適用于磷酸酯之中?汽車傳動(dòng)系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)密封件。聚氨酯橡膠PU(UrethaneRubber)聚氨酯橡膠機(jī)械物性相當(dāng)好，高硬度、高彈性、耐磨耗性均是其它橡膠類所難相比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當(dāng)好。一般使用溫度范圍為-45~90℃。優(yōu)點(diǎn)：?耐磨、耐高壓缺點(diǎn)：?不耐高溫?工業(yè)上耐高壓、耐磨密封件，如液壓缸密封件。 減震隔音效果材料厚度。四川電子交聯(lián)減震墊生產(chǎn)廠家

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    氯丁膠CR(Neoprene、Polychloroprene)由氯丁烯單體聚合而成。硫化后的橡膠彈性耐磨性好，不怕陽光的直接照射，有特別好的耐大氣老化性能，不怕激烈的扭曲，不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑，耐稀酸、耐硅酯系潤(rùn)滑油，但不耐磷酸酯系液壓油。在低溫時(shí)易結(jié)晶、硬化，貯存穩(wěn)定性差，在苯胺點(diǎn)低的礦物油中膨脹量大。一般使用溫度范圍為-50~150℃優(yōu)點(diǎn)：?彈性良好及具良好的壓縮變形。?配方內(nèi)不含硫磺因此非常容易來制作?具抗動(dòng)物及植物油的特性?不會(huì)因中性化學(xué)物，酯肪、油脂、多種油品，溶劑而影響物性?具防燃特性缺點(diǎn)：?不建議使用強(qiáng)酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學(xué)物之中。?耐R12制冷劑的密封件。?家電用品上的橡膠零件或密封件。?適合用來制作各種直接接觸大氣、陽光、臭氧的零件。?適用于各種耐燃、耐化學(xué)腐蝕的橡膠制品。氯磺化聚乙烯膠(Hypalon、Polyethylene)氯磺化聚乙烯為杜邦公司**的合成橡膠。耐熱性、耐候性、耐臭氧性均佳；耐酸性也佳，常用于耐氧化藥品(硝酸、硫酸)之處，一般使用溫度范圍為-45~120℃。 福建鍵盤減震墊圖片

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