膠輥軸承和羅拉軸承的清洗、加油對膠輥膠圈的影響在紡織廠不容易引起重視。通常膠輥軸承加油都是隨手任意往上涂,沒有量的控制,保全保養時和三班機修工也都在過量給羅拉軸承加油,從而造成膠輥軸承在運轉過程中溢出,油污浸 入膠輥或膠圈的表面或內部,導致膠輥膠圈在運動過程中老化龜裂,從而造成大量纏繞和損壞、損傷。即使紡紗廠加強膠輥膠圈的清潔,也很難對已經浸透在膠輥膠圈內的油污清潔干凈,從而影響運轉效率,這也是棉紗產生油污、疵點的主要因 素。改進膠輥軸承的加油方式、控制加油量是保護膠輥膠圈不被腐蝕、浸透、損傷、損壞的因素之 一。 羅拉軸承加油的油脂型號、加油量的多少、加油機的擠壓次數是減少膠輥膠圈污染、損傷，上海軋輥哪家比較便宜、損壞、龜裂、破裂的關鍵。因此對不同的紡紗設備羅拉軸承必須采用不同的油脂型號和加油方式加油,嚴格控制加油量,加油后的膠輥、羅拉軸承在運行24h之內無油污溢出是比較好的加油效果。如果膠輥、羅拉軸承在運動過程中有少量的油污溢出,必須迅速處理干凈,防止油污對羅拉，上海軋輥哪家比較便宜、膠輥膠圈的污染，上海軋輥哪家比較便宜,影響紡紗效果和紡紗質量。 軋輥的工作條件是使用時又進一步受到了各種周期應力的作用。上海軋輥哪家比較便宜

采用了球墨復合鑄鐵軋輥，相對而言，使用壽命提高了幾倍，至今仍然在使用。國外則一般采用半鋼和高硬度特殊半鋼材質，對克服表面粗糙和抗磨損都很有效。為了提高熱軋輥的表面耐磨性，熱軋輥的材料不斷地得到改進，其基本的發展過程是從冷硬鑄鐵到高鉻鑄鐵到半高速鋼和高速鋼。高鉻鑄鐵軋輥的化學成分為：2.0%～4.0%Ｃ，10%～30%Ｃｒ，0.15%～1.6%Ｎｉ，0.3%～2.9%Ｍｏ。其本質是一種高耐磨性的高合金白口鐵，鉻含量一般在10%～15%，其碳化物主要是Ｍ7Ｃ3型，與白口鑄鐵的連續的Ｍ8Ｃ型碳化物不同，它不但具有良好的耐磨性，還有較高的硬度(ＨＶ可達1800)，基體為奧氏體、馬氏體，因而其硬度和韌性結合較好。上海軋輥用途軋輥在熱處理過程中，對軋輥鋼的淬火和加熱限制在奧氏體中含碳量不超過0.6%的程度。

膠輥作為重要的牽伸元件，其性能、管理水平都與成紗質量密切相關。使用廠家不僅要注重其制作工藝及磨礪精度，膠輥的后續使用、管理與維護對確保膠輥紡紗性能的優良及穩定也非常重要，二者應相輔相成才能達到穩定的紡紗質量水平。我們本著“認真選型、嚴把質量、精細制作、分區管理、以國產逐步替代進口”的原則，對膠輥進行全過程管理。

批量購進膠管（包括新品膠管或者選擇新的膠管制造廠家）前，要對所選膠管型號、規格、 性能、紡紗質量做到心中有數，具體做法是：

1）由于現在全國制造膠管的廠家眾多、品種繁雜，因此首先要對制造廠家進行了解；

2）膠管硬度從邵爾A60度～90度不等，因此在購進膠管前要清楚制造廠家的制造工藝流程，對生產廠家的設備狀態及技術水平有一定的認識；

3）進行小批量試驗，在成紗質量穩定的前提下進行中試；

4）大面積購進時，至少要進行一個車位的試驗，以多方面了解其生活波動、試紡性能以及品種適用性，并要經不同季節（尤其是高溫、高濕季節）的車上運轉，考驗膠輥的抗繞花性、耐磨性，彈性恢復以及對化學涂料的滲透性能等，試驗合格后，方可進行大面積推廣。

目前鑄鐵軋輥的生產中，普遍采用消除內應力退火、石墨化退火、正火和回火等工藝 消除內應力退火 ，鑄鐵軋輥在澆注后的冷卻過程中，各部位通過塑性到彈性變形溫度的時間不同；在冷卻過程中軋輥發生石墨化和各種相變時其體積變化，這兩個因素使軋輥由表面至中心產生很大的應力。低溫退火，可在短時間內有效的消除軋輥內應力。根據軋輥的材質、尺寸和鑄造條件確定低溫退火的加熱速度、加熱溫度、保溫時間和冷卻速度等工藝參數。球墨鑄鐵軋輥的組織中往往存在著過多的自由滲碳體，具有形成白口的傾向性。為了獲得較高的綜合力學性能，可采取石墨化退火工藝。軋輥1.5%～2%Cr鍛鋼的**終熱處理通常采用淬火加低溫回火。

感應淬火過程時將整體預熱的軋輥預熱到指定溫度后，將軋輥裝卡到活動框架上，輥身下端面與工頻感應器下平面保持在一個水平面上，兩個感應器從送電到全部進入輥身正常淬火，其功率逐漸增加，直到淬火全功率。同樣，當感應器離開輥身上端面時，功率也有大到小逐漸減小，直至全部離開輥身。感應加熱完成后，為減小淬火應力，應進行適當預冷后再噴淬。由于奧氏體在高溫階段比較穩定，噴水器與下感應器之間有40mm的空隙，輥面溫度下降到850℃左右，不會影響淬火硬度。實際的軋輥生產表明，高鉻鑄鐵軋輥有較好的抗熱裂性能。上海軋輥用途

熱軋輥薄板粗軋機架采用半高速鋼軋輥，其耐磨性是高鉻鋼軋輥的2倍。上海軋輥哪家比較便宜

軋輥對組織應力影響比較大的就是外層組織中殘余奧氏體含量。殘余奧氏體在軋制溫度，軋制壓力和水冷的交變作用下，發生奧氏體向馬氏體或貝氏體的轉變，由于奧氏體的比容小，而馬氏體的比容大，因而在組織轉變的過程中伴隨著體積的膨脹，會致使軋輥的工作層產生更大的壓應力，芯部產生更大的拉應力，芯部應力一旦超過材料的強度，必然造成軋輥斷裂。考慮到殘余奧氏體對組織應力的影響及熱帶連軋機軋輥的工作條件，一般軋輥的殘余奧氏體含量控制在小于5%即可保證安全使用。上海軋輥哪家比較便宜

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