單軌運輸機一定能給山區的用戶帶來幫助： 夏治華 農機 6月22日 軌道安裝時要重點考慮以下三點： 一是軌道的安裝高度。若地面至軌道的距離在30厘米以內，只需安裝立桿支撐；若在30～100厘米，通常需要在支柱中安裝輔助支柱。 二是軌道的較小轉彎半徑。 當使用彎曲機對準軌道內側時，若末端軌道不出現凸起，則可認為處于較小轉彎半徑內。 三是軌道的較大傾斜角。 不同生產企業的單軌車軌道的較大傾斜角是不一樣的， 但在急轉彎處要自然過渡，汕尾山地運輸機廠家，汕尾山地運輸機廠家， 并可用水平儀或角度儀進行確認。 單軌運輸車安裝時要利用角度儀測量傾斜起點和終點的角度，如果能降低較大傾斜角， 則應盡量降低安裝，汕尾山地運輸機廠家。山地軌道運輸機無需人員跟車操作：始點和終點都有自動控制裝置，可自動停車。汕尾山地運輸機廠家

山地軌道運輸車是日本1966年發明，1977年就在山林里運輸木材，經過幾十年的發展現今使用較普遍的就是果園。早期把木材從大山運輸出來成本非常的高，只能靠人力，后來才發明山地軌道運輸車就是用來輸送木材。單軌運輸驅動裝置由汽油機帶動減速機，減速機的軸出軸連接齒輪，齒輪與軌道底部的齒條緊密相連，因此行走在坡地時，不會發生下滑現象。這樣保證了可靠安全的工作。擁有較好的爬坡性能，能長時間按額定載重在傾角≥60度的地形條件下，正常工作。具有無需人員跟車操縱，在運輸機終點設置有自動停機裝置。它使運輸機在無人駕駛情況下，達到目的地時能自動停止。給用戶帶來方便可靠。汕尾山地運輸機廠家組合式單軌道為一段一段連接而成，每段長度為3米，由方鋼和齒條構成。

大力推廣山地果園軌道運輸車，能夠逐步解決丘陵果園運輸問題，促進山區果園基礎設施配套化，極大的減輕果農的勞動強度，降低果園的的生產成本，提高果農收入，市場前景廣闊。山地軌道運輸機主要由傳動裝置、離合裝置、驅動輪、制動輪、單線軌道、運貨斗車、隨行輪和主機架等部分構成。創造性地把普通鏈輪的傳動原理運用到機體與軌道的配置中，具有穩定可靠地爬坡、轉彎、前進、倒退以及隨時制動等功能，運行速度為42m/min，爬行坡度為45度以下。該機型具有結構緊湊、占地空間小、可操作性強、建造和運行成本低等特點，主要適合于地形坡度較復雜的山地果園運輸果實、農藥、化肥等，運輸能力達200—500公斤千克之間。

山地軌道運輸機的軌道的它為什么不生銹，這個山地軌道運輸機的軌道是由方管加齒條焊接而成，的方管規格是50*50厚度是2.3，的齒條碳素結構鋼厚度3.75，方管和齒條焊接后再整體熱鍍鋅，軌道的表面采用熱鍍鋅就不會生銹，軌道的熱鍍鋅厚度越厚使用壽命越長，軌道熱鍍鋅的厚度是70微米，因是整體熱鍍鋅厚度比較厚有個別的連接件插不進去，就只能打磨，打磨掉一層后下面還是熱鍍鋅，說明的軌道熱鍍鋅的厚度達到國標70微米，所以說我們的軌道能保證多年不生銹秘密。山地軌道運輸機具有結構簡單、效率高、使用方便、具有減少勞動力等特點。

單線軌道和運輸車組成。動力以燃油為主，具有驅動、傳動、制動、離合等功能，爬坡、下坡、轉彎、前進、倒退功能，穩定可靠。可在45度的坡度上運載200-500公斤的農產品，非常適合山丘水果基地推廣使用，有效地減輕田間人工勞動強度，減少人工勞動力，不僅提高果園生產效率，而且可以降低生產成本，增加果農經濟效益，助力推進該縣優勢特色產業機械化的發展。據果農說山地單軌運輸機一次載重200至500公斤。跟人工相比，運輸機一趟就可以解決10個人的運輸量。據了解，這種山地軌道運輸工具為單軌，有了它能有效解決果農采收蜜柚和平常肥料運輸等難題。單軌運輸機無需對山形地貌進行大規模改造，環境負荷低，具有較強的適應性和穩定性。汕尾山地運輸機廠家

山地軌道運輸機是為了適應地形特點而引入的新產品。汕尾山地運輸機廠家

我國現階段的發展國策是“建設美麗鄉村”，其重要目的就是使農民富裕，國家堅持農業發展，踐行“農業根本出路在于機械化”的路上砥礪前行，“國以農為本”也是中國幾千年發展宗旨。傳統制造業轉型升級早已提出的“機器換人”的概念并已成為常態，而某種意義上而言，而我們國家的山區果農還處于傳統人工搬運的時代。　 為滿足現代農業發展的需要，解決勞動力短缺，勞動力強度大和生產效率低下的問題。提升農業現代化水平，并提高南方丘陵山區生產效率，農業農村局推廣山地軌道運輸機。汕尾山地運輸機廠家

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