聚氨酯輪胎還具有耐油、韌性好、附著力強等特性，在礦山用的單軌吊車、齒軌吊車及清洗車等車輛上使用非常普遍，效果比較理想！ 利用聚氨酯的**度、高硬度等特點國內已經開發出各種輪胎。聚氨酯彈性體適用于制造低速、載重車輛用輪胎，如：用于各種礦山車輪胎耐碎石性能是天然橡膠不能比擬的！目前聚氨酯彈性體已部分用于載重小卡車、運貨叉車、電瓶車、手推車、自動提升裝卸車、礦山叉車、鏟車和礦山卡車上的實心輪胎。 自行車輪胎和拖車輪胎等免充氣輪胎采用澆注型微孔聚氨酯彈性體制造！具有重量輕、負荷高、抗老化、回彈好等特點。無需充氣和補胎，不怕刺扎，壽命為橡膠充氣胎的3倍以上，江蘇直銷聚氨酯自行車輪胎廠家供應。 聚氨酯膠輪以其較高的機械強度、***的耐磨性、優良的耐油、耐酸堿、突出的抗壓縮性及使得其在滾輪上有大量應用，江蘇直銷聚氨酯自行車輪胎廠家供應，簡稱PU。國內滾輪主要有以下幾種：工業滾輪，江蘇直銷聚氨酯自行車輪胎廠家供應、家用滾輪、運動器材輪、醫療器械輪、玩具輪。

聚氨酯是有塑料特性的一種材料。環境溫度對它的影響很大，低溫時會變硬、變脆，高溫時會變軟甚至會成為液體。聚氨酯輪胎由于是實心結構，在運行時輪胎內產生大量的熱量排不出去，輪胎會變軟，滾動阻力增大，就是我們常說車子騎起來很沉；胎體發熱變軟會使輪胎失去支撐作用，進而容易脫胎，嚴重時會爆胎。夏天乘騎裝有這種輪胎的車輛是非常危險的事情。所以該種輪胎既不能用在自行車上，也不能用在電動自行車上，摩托車等中高速車就更不行了。現在*用在兒童車、輪椅車等低速低載重的車輛上 聚氨酯自行車輪胎耐老化性能好，胎體無龜裂現象，聚氨酯自行車輪胎新型復合高分子材料的抗撕裂、抗老化是普通橡膠輪胎的10倍，載荷時胎面承受壓應力，耐磨性好，耐磨性能是普通充氣輪胎5倍以上，載荷時胎面承受壓應力，耐磨性好，耐磨性能是普通充氣輪胎2倍以上。

聚氨酯自行車輪胎適時換位、選用合適的胎紋、日常勤維護、定期檢查胎壓、及時修補并且勤挖胎紋中的石子、異物等都是延長輪胎壽命的重要因素。 　很多汽車維修**都說車輛要“三分修，七分養”，不要等到出現了故障才開去維修站維修。而車輛的定期維護與輪胎壽命的延長也是息息相關的。 免充氣輪胎是指不借助空氣壓力，而實現減震緩沖性能的輪胎。充氣輪胎是用橡膠密閉有壓力的空氣，空氣受到壓縮時，空氣分子對容器壁的碰撞更加激烈導致氣壓升高，形成宏觀上的彈性，充氣輪胎優越的緩沖性能和低滾動阻力的特性迄今為止尚無其他輪胎可以超越。空心胎，空腔結構。

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