戰結束后，皮卡繼續在生產工具領域占據著自己重要的位置。直到上世紀50年代，美國針對皮卡車型開放了高速公路的路權，皮卡的銷量再次大幅增加，南昌江鈴9價格，而這個時候購買皮卡的也不**是那些以皮卡為生產工具的消費者，南昌江鈴9價格。在郊區居住，在城市工作的中產階級也被皮卡的實用性所打動，南昌江鈴9價格。對于汽車廠商來說，皮卡的功能屬性需要進一步強化的同時，在娛樂和通勤方面的功能也開始得到實踐，甚至還出現了以轎車為基礎打造的皮卡的變種車型——雪佛蘭El Camino。

    尤其是定位于中**皮卡市場的江鈴域虎7，完全顛覆國內皮卡“工具車”的“樸實”形象，進軍“時尚界”。但一山不容二虎，在皮卡市場，究竟哪位更具優越性呢？隨著2018年皮卡逐漸在全國范圍內的解禁，國內皮卡市場終引來了春天。江鈴皮卡作為業界**的皮卡品牌，其主打的江鈴域虎系列一直**著國產皮卡市場的發展，在國外，皮卡憑借其極具個性化的外觀和多元化的功能一直是汽車市場的主流車型，經常出現在各大美劇、英劇，作為襯托駕駛人“自由”“灑脫”個性的元素。在國內，皮卡雖然被限制，但是以其改裝性，還是有一大批忠實的粉絲。不難看出，兩款汽車都十分注重車輛造型設計，展現車輛的個性化特征。江鈴域虎7采用美式大氣硬朗風格、具有識別度的家族前臉造型、高規格實用的尾部造型，搭配大嘴式進氣格柵，展現出一種硬朗兇悍的氣勢。車身側面層次分明線條在與硬派的SUV設計相同的矩形輪眉相互映襯下，勾勒出一種強有力的肌肉感。江鈴域虎7搭載，扭矩可達375N·m，功率可達151KW。此發動機連續兩年獲得“美國**汽車雜志”沃德評估的**發動機之稱，具有強大的動力儲備，缸內直噴、DCVVT、多項先進節油技術應用、轎車級發動機靜音、動力輸出連貫等優點。

說到皮卡，其實近兩年越來越多的皮卡進入了家用消費者的視野，一方面生活的豐富性得到了提高，越野愛好者的增多讓皮卡成了新寵。另一方面品質與實用性的提升也是讓越來越多人能夠接受皮卡的一個重要因素。不過放眼望去，好一些的皮卡大多以進口身份銷售，價格普遍偏高，而低價格的自主皮卡的品質是個問題，因此更多的還是做著“搬運工”的工作。不過這次試駕的江鈴域虎卻讓我眼前一亮。不可否認，這是一款可以用來“放飛自我”的好伴侶。

無懼沙梁沖沖沖 沙漠體驗江鈴全新域虎

皮卡有著轎車化的內飾以及小型貨車的裝載能力，而且還搭載則相對可靠的四驅系統，甚至比SUV還要使用。隨著皮卡陸續得到解禁，整體皮卡市場銷量也穩步增長，未來若是開放皮卡限制的政策，皮卡銷量必定有爆發式的增長。江鈴域虎推出多年，不*受到民用市場的青睞，而且不少**也拿它翻山涉水，足以證明其口碑。現在江鈴推出新一代域虎，這次內外都進行革新。實際表現如何呢？這次青山來到英雄會所在地阿拉善騰格里沙漠一試究竟。

實拍江鈴全新域虎皮卡 不只是工具車

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