多繩摩擦式提升機的主要部件有主軸，南京智能提升機生產、主導輪、主軸承、車槽裝置、減速器、深度指示器、制動裝置及導向 輪等。主導輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應具有較高的摩擦系數和耐磨、耐壓性能,其材質的優劣直接 影響提升機的生產能力、工作安穩性及應用范圍。使用較多的襯墊材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡膠等 。由于鋼絲繩與主導輪襯墊間不可避免的蠕動和滑動，停車時深度指示器偏離零位，故應設自動調零裝置， 在每次停車期間使指針自動指向零位。車槽裝置用于車削繩槽，南京智能提升機生產，南京智能提升機生產，保持直徑一致，有利于每根鋼絲繩張力均勻 。為了減少震動，可采用彈簧機座減速器。提升機可以根據中控DCS發出的指令運行。南京智能提升機生產

斗式提升機料斗帶跑偏，料斗帶張力不夠，料斗帶松，調整張緊裝置，若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應重新調整；整機垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平行，重新調節頭輪和尾輪的平行度和垂直度；料斗帶接頭不正，指料斗帶邊緣不在同一直線上，工作時，料斗帶一邊緊，一邊松，使料斗帶向緊邊側移動，產生跑偏;進料偏向，調整進料位置;頭輪、尾輪磨損嚴重，修理或更換頭輪和尾輪;料斗帶老化，更換皮帶。斗式提升機料斗帶撕裂，一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過程較容易引起料斗帶的撕裂。應及時多方面的查清原因，物料中混入帶尖棱的異物，也會將料斗帶劃裂，因此在生產中，應在進料口裝鋼絲網或吸鐵石，嚴防大塊異物落入機座。徐州移動提升機定做斗式提升機料斗的深淺、大小都會影響單位時間內的提升產量。

斗式提升機運轉時發生異常音響原因：斗式提升機機座底板和料斗相碰，調整機座的松緊裝置，使膠帶張緊；傳動軸、傳動軸鍵松動，帶輪位移，料斗與機殼相碰，調整帶輪位置，把鍵裝緊；導向板與料斗相碰，修整導向板位置；導向板與料斗間夾有物料，放大機座部物料投入角。軸承發生故障，不能靈活運轉，應更換軸承；料塊或其它異物在機座內卡死，停機去除異物；傳動輪條產生空轉，調整膠帶長度；機殼安裝不正，調整機殼全長的垂直度。斗式提升機是一種應用范圍十分普遍的連續循環物料輸送設備，工作強度大，使用頻繁極易各種故障，找到故障原因并及時處理才能降低對生產的影響。

單繩纏繞式提升機 根據卷筒數目可分為單卷筒和雙卷筒兩種：①單卷筒提升機，一般作單鉤提升。鋼絲繩的 一端固定在卷筒上，另一端繞過天輪與提升容器相連；卷筒轉動時，鋼絲繩向卷筒上纏繞或放出，帶動提升 容器升降。②雙卷筒提升機，作雙鉤提升。兩根鋼絲繩各固定在一個卷筒上,分別從卷筒上、下方引出,卷筒 轉動時，一個提升容器上升，另一個容器下降。纏繞式提升機按卷筒的外形又分為等直徑提升機和變直徑提 升機兩種。等直徑卷筒的結構簡單，制造容易，價格低，得到普遍應用。深井提升時，由于兩側鋼絲繩長度 變化大，力矩很不平衡。早期采用變直徑提升機（圓柱圓錐形卷筒），現多采用尾繩平衡。提升機工作的時候，禁止任何人停留在提升機上。

斗式提升機機殼安裝好后，安裝鏈條及料斗。斗式提升機料斗連接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的 固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并可靠防松。斗式提升機鏈條及料斗安裝好以后，進行適當張緊。斗式提 升機給減速機及軸承座分別添加適當數量的機油和黃油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣基或鈉基 黃油均可以。斗式提升機試運轉，安裝完成后即應進行空車試運轉。斗式提升機空運轉應注意：不能倒轉， 不能有磕碰現象。空運轉不小于2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空 運轉2小時后，一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料底部的物料堆積嚴重時發生 “悶車”事故。提升機的主軸裝置包括卷筒、主軸、主軸承，在雙筒提升機中還包括有調繩離合器。南京智能提升機生產

提升機所有的限位信號均可以在觸摸屏畫面“限位”中看到。南京智能提升機生產

提升機產量達不到設計要求原因：物料粘接在料斗及溜子上，根據粘接程度，定期去除物料；排料口溜子過小或溜子角度不適合，修正排料溜子；斗式提升機的前部機械設備容量不足，引起物料投人量少，以致提升機達不到設計能力，需設法提高前部機械設備的生產能力；提升機后部機械設備能力小，排料溜子堵塞，提高后部機械設備的生產能力。提升速度慢，需改變傳動輪的轉速比；物料未能較大限度地裝滿料斗；提升段撤料，造成提升機產量達不到設計要求；物料計量方法不當，或計量錯誤，檢查計量器，核對物料比重，重新修正計算方法。南京智能提升機生產

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