以往皮卡動力差也是一個痛點，動力弱、提速慢，在高速或者快速路上想超車都沒底氣。域虎9搭載的是一臺福特EcoBoost 2.0T發動機，輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。從我實際試駕的體驗來說，拉動這么龐大的車身，完成中段加速超車都是沒有問題的。另外，域虎9還在前不久上市了柴油版車型，2.0T柴油發動機功率141馬力，峰值扭矩同樣為350牛米。

駕駛容易，開起來不“肉”，域虎9的駕駛體驗已經和我們駕駛的主流SUV沒太大區別了，2.0T+8AT的動力系統規格也比較高，灣里區域虎怎么樣，合資品牌SUV中，灣里區域虎怎么樣，灣里區域虎怎么樣，采用這樣動力系統的車型不少都是售價20-30萬元級別。我覺得從動力系統的體驗上看，域虎9就足夠讓那些擔心皮卡不好開的消費者吃顆“定心丸”了。

福特公司這幫人就開始合計，這T型車咱是造出來了，但是咱這中心城市建設，好多老百姓開始往城外搬，雖然開著咱的福特轎車方便上下班，但是他們在城外需要蓋房，拉東西的，咱這轎車干不了這活兒啊，你也不能說讓老百姓都一人開一大卡車，擎天柱那類的東西東跑西顛的，也不現實，要不咱發明個小卡車得了，把后面的車箱改成貨倉，這不就解決了么。大家伙一琢磨，還真是這個理兒，說干就干，1925年，世界上的輛皮卡早出來了，這輛車被命名為Ford Model T Runabout with Pick up Body。除了個貨箱，性能的優化就是更粗大的后彈簧！售價是281美金，這價格要是放現在，我先買他一打，而Pick up也就是咱們音譯的皮卡，這個名詞從此也就定下來了。Pick up這個短語其實就是撿起，拿起的意思。注定了這種車型的工具車調性直到現在也深入人心！

【新聞稿1】

標題1：皮卡解禁，域虎9卡位國內乘用越野車型

標題2：柴油國六8AT，域虎9柴油版搶占皮卡進城時代高位

標題3：皮卡解禁，福特躍躍欲試，本土合資產品先試牛刀

標題4：8AT柴油皮卡——江鈴域虎9柴油版震撼出世

標題5：國內皮卡，域虎9柴油四驅15.28萬起

4月2日，由江鈴與福特品牌聯合打造的美式**大皮卡——域虎9柴油版重磅發布，四驅舒享款官方建議零售價15.28萬元起。該車匹配福特動力，兼具AI智能語音及智能全地形管理系統，零部件由福特全球供應商體系提供，因是我國皮卡行業搭載8AT變速箱的柴油皮卡，備受行業關注。

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