貝納利品牌故事（二）：

1926年，朱塞佩·本內利（Giuseppe Benelli）設計了一款新型摩托車，一款175cc四沖程發動機自行車，前列凸輪軸由原來的“四齒輪”指揮，性能等于或高于大排量摩托車，這將導致Tonino Benelli無數勝利，意大利***在1927年，1928年，1930年e 1931年。生產增加和銷售成功（175cc在不同的模型生產，新疆BJ300貝納利摩托車價錢，直到1934年，當500cc和250cc四沖程摩托車被提出）導致工廠擴大，而在1932年，Benelli兄弟在“viale Principe Amedeo”購買了鋸木廠Molaroni的涼亭，現在是“viale Mameli”。兩年后，Benelli在1934年推出了兩款新型賽車：250雙雙凸輪和500架。在1940年，Benelli推出了一個500cc的側閥和一輛非常棒的賽車自行車（一個帶雙頂置凸輪軸和增壓器的四缸，新疆BJ300貝納利摩托車價錢，永遠不會在軌道上使用），新疆BJ300貝納利摩托車價錢，但***的爆發迫使公司生產只有***摩托車。

貝納利752s簡介（一）：

車輛前方，貝納利752的頭燈部分采用比較流行的扁平化分層式設計，搭配上兩顆相當顯眼的LED魚眼大燈組合，來構造出主要的視覺重點，中間的兩條LED燈帶在打開大燈開關后顯得很有科技感，時尚與實用性同時兼備。

車輛側面，貝納利752側面造型顯得肌肉感十足，采用具有意大利設計風格的編織式車架和比較動感的短尾設計，搭配上采用簡潔線條勾勒出的油箱造型，還有歐洲車型中一貫使用的鋼管后搖架，讓人一眼就能認出，這是一輛歐洲風格的車型。

貝納利752s簡介（二）：

車輛后方的造型顯得比較單調但不乏動感。后搖架延伸出來的擋泥板彌補了短尾設計的缺點。坐墊下方LED光源的后尾燈組采用嵌入式設計，尾燈切割面跟車位造型很好的搭配起來。位列在兩旁的后扶手讓車位造型顯得不是那么單調，同時方便后座乘客。意大利式的造型已經可以獲得很多車友買單，但貝納利752不想局限于此，除了比較美觀的外形設計，配置上對比同量級車型也不遜色。貝納利752S采用一體式鋁合金變徑手把，搭配上比較常規且簡單易用的開關組合，不用太多得去適應，就算剛接觸到該車也能熟練上手。兩旁的后視鏡很有立體感，后視鏡鏡座上設計有ABS關閉按鈕，可以根據實際使用情況來選擇關閉ABS系統。手把前方就是一面相對較大的TFT全彩液晶儀表，儀表可顯示的內容比較，各種實時訊息一目了然，但并沒有加入比如ECO節能提示等功能，顯得不是那么亮眼。

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