依靠螺紋將塑料配件之間或其它材料零件聯(lián)接在一起的方法，統(tǒng)稱(chēng)為螺紋連接 。

1、在塑料配件上直接加工陽(yáng)螺紋或陰螺紋與連接件上螺紋嚙合緊固。

2、用塑料配件上的金屬螺紋嵌件，進(jìn)行螺紋連接，山東非標(biāo)塑料配件價(jià)格。

3、用金屬螺栓或螺釘?shù)染o固件來(lái)連接塑料配件。

由于塑料制品易切削和易擠壓，所以適合自攻螺釘?shù)倪B接，目前應(yīng)用較普遍，山東非標(biāo)塑料配件價(jià)格、較常用的螺紋連接就是自攻螺釘與塑料配件的連接。用標(biāo)準(zhǔn)螺栓或螺釘，利用塑料配件上已有的通孔，并要有螺母和墊圈的裝配連接。此種連接可靠耐久，但零件的數(shù)目多，山東非標(biāo)塑料配件價(jià)格。設(shè)計(jì)時(shí)要避免螺栓頭和螺母突出在塑料配件表面，在沖擊和振動(dòng)環(huán)境下還需考慮鎖緊結(jié)構(gòu)。

塑料配件是現(xiàn)代材料的質(zhì)量產(chǎn)品，優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)很明顯。山東非標(biāo)塑料配件價(jià)格

塑件的壁厚過(guò)大，不僅會(huì)因用料過(guò)多而增加成本，且也給工藝帶來(lái)一定的困難，如延長(zhǎng)成型時(shí)間（硬化時(shí)間或冷卻時(shí)間）。對(duì)提高生產(chǎn)效率不利，容易產(chǎn)生汽泡，縮孔，凹陷；

塑件壁厚過(guò)小，則熔融塑料在模具型腔中的流動(dòng)阻力就大，尤其是形狀復(fù)雜或大型塑件，成型困難，同時(shí)因?yàn)楸诤襁^(guò)薄，塑件強(qiáng)度也差。塑件在保證壁厚的情況下，還要使壁厚均勻，否則在成型冷卻過(guò)程中會(huì)造成收縮不均，不僅造成出現(xiàn)氣泡，凹陷和翹曲現(xiàn)象，同時(shí)在塑件內(nèi)部存在較大的內(nèi)應(yīng)力。

設(shè)計(jì)塑件時(shí)要求壁厚與薄壁交界處避免有銳角，過(guò)渡要緩和，厚度應(yīng)沿著塑料流動(dòng)的方向逐漸減小。

山東非標(biāo)塑料配件價(jià)格塑料配件是一種以樹(shù)脂為主要成分，在一定溫度和壓力下塑造成一定形狀。

在我國(guó)的模具市場(chǎng)中，汽車(chē)模具的發(fā)展是重中之重。因?yàn)槠?chē)、摩托車(chē)工業(yè)是我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律看，我國(guó)的汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)進(jìn)入了"經(jīng)濟(jì)起飛"階段了，這樣的產(chǎn)銷(xiāo)量，必然帶來(lái)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)內(nèi)需，給汽摩模具帶來(lái)巨大的市場(chǎng)。德國(guó)每輛汽車(chē)平均使用塑料制品 已經(jīng)達(dá)到近300公斤，占汽車(chē)總消費(fèi)材料的22%左右，是世界上采用汽摩塑料零部件較多的國(guó)家。而日本每輛汽車(chē)平均使用塑料也達(dá)到100公斤左右，而且他們更是將儀表盤(pán)等內(nèi)部飾件全部采用塑料制品 。

塑料配件可用作工程材料和代替金屬制造及其零部件等的塑料。與通用塑料相比，工程塑料能夠接受更強(qiáng)的外力作用，且具有良好的機(jī)械性能，耐高溫，耐低溫，尺寸穩(wěn)定性好，能夠滿足更高的使用要求。

工程塑料又可以細(xì)分為兩類(lèi)，通用工程塑料和特種工程塑料。通用工程塑料有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料。特種工程塑料指的是耐熱性高達(dá)150攝氏度以上的工程塑料。上面提到的以塑代鋼、以塑代木，多指工程塑料類(lèi)，常應(yīng)用于電子電器、汽車(chē)、建筑、辦公設(shè)備、機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域。

塑料配件一般指具有特種功能，可用于航空、航天等特殊領(lǐng)域的塑料。

螺紋連接是使用較廣的可拆聯(lián)接方式，但用于塑料制品聯(lián)接時(shí)有許多特點(diǎn)和難點(diǎn)，以下技術(shù)問(wèn)題必須注意：

1、塑料配件上的螺紋螺牙強(qiáng)度較差，成型困難。

2、注塑成型塑料配件上螺紋孔或螺釘孔的周邊存在熔合縫。該處材料強(qiáng)度比無(wú)縫區(qū)低。

3、塑料聯(lián)接件在緊固后有較高殘余應(yīng)力，蠕變使聯(lián)接件的尺寸和聯(lián)接強(qiáng)度不穩(wěn)定

4、螺紋連接的塑料配件之間緊固力松弛之后，使制品對(duì)氣體或液體的密封不可靠。因此需增加柔性或彈性密封墊。

另外用金屬螺釘聯(lián)接塑料配件時(shí)，要充分考慮材料的熱膨脹問(wèn)題，在一些濕度大耐腐蝕性要求高的場(chǎng)合，可使用塑料螺紋連接，效果不錯(cuò)。由于金屬螺栓的強(qiáng)度比塑料配件大得多，一般用較小直徑的螺栓（4～22㎜），若采用空心螺栓，直徑可為6～50㎜。整個(gè)過(guò)程配件較少，整體外觀較好，拆裝方便。

塑料配件形狀復(fù)雜的、不易脫模的應(yīng)選用較大的脫模斜度。山東非標(biāo)塑料配件價(jià)格

塑料配件開(kāi)裂，包括制件表面絲狀裂紋、流道粘模等而造成或創(chuàng)傷危機(jī)，按開(kāi)裂時(shí)間分脫模開(kāi)裂和應(yīng)用開(kāi)裂。山東非標(biāo)塑料配件價(jià)格

如果由于質(zhì)量、成本或性能問(wèn)題而導(dǎo)致對(duì)某一產(chǎn)品進(jìn)行了工程更改，那么你寧愿早一些發(fā)現(xiàn)而不是以后才發(fā)現(xiàn)。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期中較晚的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題比提前修復(fù)潛在問(wèn)題的成本增加了數(shù)倍不止。在設(shè)計(jì)零件或模具時(shí)發(fā)現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題遠(yuǎn)比在模具制造出來(lái)以后才發(fā)現(xiàn)故障要經(jīng)濟(jì)得多。零件是模壓的，產(chǎn)品是組裝好的，包裝起來(lái)，放在商店的貨架上。在零件投放市場(chǎng)以后，如果有問(wèn)題需要解決的話，一個(gè)五百美元的零件設(shè)計(jì)變更往往能激增到一個(gè)五萬(wàn)美元的變更。注意下面的部分，有很薄的壁厚，如果需要糾正這個(gè)錯(cuò)誤，欠注（也叫短射，填充不足等）可能的成本會(huì)增加十倍甚至更多。設(shè)計(jì)水平上的一個(gè)簡(jiǎn)單的改變，檢查所用的材料，一個(gè)填充研究可以在設(shè)計(jì)的較初階段解決這個(gè)問(wèn)題。山東非標(biāo)塑料配件價(jià)格

    無(wú)錫萬(wàn)和橡塑有限公司（原無(wú)錫萬(wàn)和精密軸承有限公司）位于無(wú)錫玉祁工業(yè)園區(qū)，是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)從事橡膠制品、塑料制品的專(zhuān)業(yè)廠家。公司是集研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、技術(shù)咨詢(xún)于一體的綜合型企業(yè)。公司技術(shù)力量雄厚。擁有國(guó)內(nèi)的注塑設(shè)備、模壓設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備及橡塑專(zhuān)業(yè)的定制生產(chǎn)設(shè)備。公司可生產(chǎn)制作的原料材質(zhì)有：丁腈膠，三元乙丙膠，丁基膠，氯丁膠，氯醇膠，硅膠，氟膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等，塑料有：通用塑料(聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、ABS等)，熱固性塑料(酚醛、環(huán)氧樹(shù)脂、不飽和聚酯、聚氨酯、有機(jī)硅、氨基樹(shù)脂等)，熱固性塑料(酚醛、環(huán)氧樹(shù)脂、不飽和聚酯、聚氨酯、有機(jī)硅、氨基樹(shù)脂等)，熱塑性工程塑料(聚酰胺PA、聚碳酸酯、聚甲醛、PET、PBT等塑料)。共兩大系列200多個(gè)品種。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于化工、印染、顏料、儲(chǔ)運(yùn)、電廠、稀土、冶金、電子、環(huán)保、制藥、釀造、電機(jī)、氣動(dòng)、汽車(chē)等行業(yè)。公司可根據(jù)客戶提供的溫度、使用條件等不同為客戶選擇的使用原料、來(lái)達(dá)到客戶的滿意。經(jīng)過(guò)十余年的經(jīng)營(yíng)，公司產(chǎn)品和服務(wù)贏得了諸多的合作和好評(píng)。歡迎各位客戶蒞臨本廠指導(dǎo)工作和商談合作、共同發(fā)展！！！

文章來(lái)源地址: http://www.qyzv.cn/cp/2343456.html