無須申報的改裝日本法例出了八十多種無須申報的改裝零件，亦將之統(tǒng)稱為。它們大致上分為兩大類別，即附件和關乎行駛性的零件，每一類又細分多個組別。車輛若純粹換裝，改裝后有沒有違反上述的大原則(例如重量沒有大變，有不妨礙駕駛或危及車輛的行駛性能)和，新世代全順救護改裝車供貨企業(yè)，車主便無須更改汽車的登記資料。為免消費者買到不合格的零件，日本坊間有售的在發(fā)售前均需通過有關方面的測試，證明產品符合。如此一來，買家只需確定產品附有合格標簽，便可安心購買，亦不怕?lián)Q裝違反改裝法例，新世代全順救護改裝車供貨企業(yè)，新世代全順救護改裝車供貨企業(yè)。在哈爾濱見過多款改裝車，由于這里地處北國，每到冬季便千里冰封，萬里雪飄，非常適宜舉辦雪地汽車賽。新世代全順救護改裝車供貨企業(yè)

隨著中國成為世界大汽車市場的到來，汽車改裝也已經成為了各愛車人士津津樂道的話題。面對這個紛繁絢麗的改裝世界，崇尚個性的你準備好了嗎?一提起汽車改裝，眾人的腦海中總是會浮現出那些外表夸張，在大街上吸引眾多眼球的超酷改裝車，這大概就是大眾心目中的改裝車吧。而事實上，汽車改裝可以分為好幾大塊，一般街面上出現的超炫改裝車在外觀改裝上都下足了功夫，讓人一眼便知。而一些只練內功的改裝車可不是那么輕易就能“挑”出來的。新世代全順救護改裝車供貨企業(yè)改裝車上路交警居然不攔？原來這些改裝不算違法！

日本東京每年也舉辦一次改裝車展覽，與美國車展不同的是，日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂，在這里你會看到許多已經看不出原來車型的"狂改"車。由于日本擁有比較先進的機械技術和電腦技術，加之汽車市場的完善，汽車在日本人的眼中并不是值錢的商品，許多日本人將汽車看作一個嶄新的平臺，在這個平臺上他們肆意而為，充分發(fā)揮自己的想象力，也充分展示自己花錢的本領。通過他們瘋狂的改裝之后，車的價值已經在原來的基礎上翻了好幾番。

可是，在國內，改裝車發(fā)展前景比較渺茫，因為我國還沒有關于改裝車的具體規(guī)定。曾經有一輛原廠寶馬M3被認為是違規(guī)改裝扣車了。對車的不滿意是導致改裝車盛行的主要原因，特別是在一些個性化和時尚化方面，年輕的朋友對車的挑剔程度非常高。由于自己的想法無法變成現實，所以年輕人總是迷戀改裝車，后者的個性十足，能充分體現出年輕人活力四射，激情狂放的特點。筆者曾有朋友，參加工作沒幾年，前不久從別人處得到一款舊的吉普，被他徑直開到汽修廠，按照他的意愿，車的懸掛系統(tǒng)改了，增加了一些比賽**設備，他說比較喜歡在冬天里到雪地上撒野，于是將車改成了適合雪地駕駛的越野車，雖說耗費不少，但他的感覺只有一個字，值！可是，在國內，改裝車發(fā)展前景比較渺茫，因為我國還沒有關于改裝車的具體規(guī)定。

既然是個性化改裝，每位車主自然都有自己的方案，市場上改裝項目也因此日漸繁多。目前，類似做大包圍，加裝保險杠、尾翼，更換水晶燈、輪箍、行李架和進排氣管等簡單改裝活，絕大多數商家已能應付自如，且各自的改裝風格和工藝都不盡相同。但如要改動汽車重要組件，如發(fā)動機輔助部件和變速箱等，部分店家的技術水平就顯得差強人意了。以改裝車內隔音設備為例，汽車噪聲源主要來自發(fā)動機和排氣管，按理應使用鉛鋁金屬和聲學泡棉復合材料，或以PU和金屬化滌綸板復合材料進行隔音處理，但有些店家**用上羊毛氈，價格雖然便宜，隔音效果卻不理想———羊毛氈*對高頻噪聲有用，卻阻擋不了低頻噪聲的侵襲。在此基礎上如果還想進一步改裝，例如改動汽車的電腦芯片或是提升發(fā)動機性能，則不是上海改裝業(yè)界現有水平所能解決的了。汽車改裝市場崛起的時間還不長，因此，技術難題并不是它所面臨的尷尬。上海電力搶修工程車供應商

改裝車無論改裝程度若何，車輛要取得牌照必須符合一些基本原則。新世代全順救護改裝車供貨企業(yè)

還有很多人想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、后頂吧、前底架、后底架等。至于說其他的改進方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車內裝一部DVD，甚至還有人想在車上裝GPS定位系統(tǒng)，所有這些不過是人們個性化的體現，在倡導個人主義的如今，種類繁多的改裝車層出不窮，成為大街小巷中流動的風景。在哈爾濱見過多款改裝車，由于這里地處北國，每到冬季便千里冰封，萬里雪飄，非常適宜舉辦雪地汽車賽。所以每到這時，我經常可以看到許多車手，駕駛著自己心愛的座駕前來參賽。新世代全順救護改裝車供貨企業(yè)

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